Ahora, con el regreso del Pico y Placa a Bogotá, siempre es bueno recordar que los vehículos movidos por algún grado de electricidad no están cobijados por la medida restrictiva en la capital y otras ciudades del país.
Aunque los vehículos impulsados por algún grado de electricidad mantienen un buen ritmo comercial en plena crisis, todavía representan una porción muy pequeña del mercado automotor. De los 100.102 vehículos matriculados entre enero y agosto de 2020, apenas 2.521 correspondieron a estas tecnologías. Y esto, creciendo en un 80,6% respecto a igual periodo de 2019.
Su mayor ventaja diferencial está en la mayor eficiencia en consumo de combustible. Esto significa no solo una reducción en el uso de combustibles fósiles, sino también en la emisión de gases contaminantes que deterioren (aún más) al medio ambiente.
Por eso, además de los carros eléctricos que ya están exentos de la medida de Pico y Placa a nivel nacional, varias ciudades como Bogotá, Medellín, Manizales y Bucaramanga incluyeron también a los carros híbridos. Ahora que esta restricción se reactiva en la capital del país, vale la pena recordar estas excepciones.

Mejor calidad de aire
Para el caso puntual de Bogotá, hace un par de meses se aprobó dicha decisión en el marco del Plan Distrital de Desarrollo 2020-2024, documento que en su Artículo 116 reza: “Con el propósito de contribuir a una mejora de la calidad del aire, por medio del uso de tecnologías más limpias y asequibles, se exceptúa de la restricción de circulación a los vehículos híbridos”.
De esta manera, se busca incentivar la compra de vehículos con este tipo de tecnología, de los cuales se presume que emitirán una menor cantidad de gramos de CO2 por kilómetro. Además, eso no solo genera más ventas sino que motiva a las marcas a traer más de estos autos, a precios más competitivos.
Con el regreso del Pico y Placa a Bogotá, la excepción aplicada a los carros híbridos entra en plena vigencia y se suma a la ya existente para los carros eléctricos. Por supuesto, dejando en claro que el vehículo debe aparecer registrado con dicho sistema motriz en su tarjeta de propiedad.

Carros híbridos a la venta en Colombia
Antes que nada, debemos aclarar que existen tres tipos de vehículos híbridos en el mercado nacional.
– Micro-híbridos o Mild Hybrid (MHEV):
Cuentan con un pequeño generador eléctrico que asiste al motor de combustión en operaciones de máxima exigencia, como el arranque o aceleraciones fuertes. Son un buen acercamiento a la electrificación pero su beneficio no es tan notorio en términos de eficiencia.
– Híbridos puros (HEV):
Cuentan con un motor térmico y uno eléctrico que se alternan en la función de impulsar al vehículo, este último autorrecargable mediante frenado y desaceleración. En un uso citadino y normal el eléctrico lleva el mando, mientras que en un uso más exigido, funciona el de combustión.
– Híbridos enchufables (PHEV):
También incluyen un motor térmico y uno eléctrico para impulsar el carro, pero este último requiere alimentarse a través de enchufes externos. Están pensados para funcionar como un carro eléctrico en trayectos urbanos.

Ahora sí, repasemos la actual oferta de carros híbridos disponible en Colombia, indicando solo su nombre, tipo de tecnología y precio vigente a la fecha. (*)
- Hyundai Ioniq Premium AT: $75.990.000 (HEV)
- Toyota Corolla XE-I Hybrid: $80.300.000 (HEV)
- Hyundai Ioniq Limited AT: $84.990.000 (HEV)
- Toyota Corolla SE-G Hybrid: $92.900.000 (HEV)
- Kia Niro Zenith: $116.790.000 (HEV)
- Kia Sportage Hybrid 4×2: $119.990.000 (MHEV)
- Kia Optima Hybrid: $126.290.000 (HEV)
- Ford Fusion SEL Hybrid: $126.990.000 (HEV)
- Ford Escape SE Hybrid: $127.990.000 (HEV)
- Kia Sportage Hybrid 4×4: $128.990.000 (MHEV)
- MINI Countryman Cooper S E ALL4: $137.990.000 (PHEV)
- Ford Escape Titanium Hybrid 4×4: $147.990.000 (HEV)
- BMW 225xe: $149.990.000 (PHEV)
- BMW 330e iPerformance: $177.990.000 (PHEV)
- Mitsubishi Outlander PHEV: $194.990.000 (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC AMG Line: $214.990.000 (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC AMG Line Coupé: $228.990.000 (PHEV)
- BMW 530e iPerformance: $229.990.000 (PHEV)
- Volvo XC60 T8 R-Design: $249.990.000 (PHEV)
- BYD Tang GS: $285.990.000 (PHEV)
- Audi Q8 Progressive: $291.900.000 (MHEV)
- Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC: $293.990.000 (MHEV)
- BMW X5 xDrive45e: $297.990.000 (PHEV)
- Volvo XC90 T8 Inscription: $299.990.000 (PHEV)
- Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC AMG Line: $348.990.000 (MHEV)
- Range Rover 2.0 HSE Dynamic: $385.990.000 (PHEV)
- BMW 745e: $409.990.000 (PHEV)
(*) Precios vigentes en septiembre de 2020.
También le puede interesar:
- Pico y Placa vuelve a Bogotá el 22 de septiembre, nuevos horarios y excepciones
- Los 10 carros híbridos y eléctricos más vendidos de Colombia en agosto de 2020
- 4 mitos sobre carros híbridos, ¿Verdades o mentiras?
Óscar Julián Restrepo Mantilla.







