La variante híbrida enchufable dentro de la Serie 3 es el BMW 330e iPerformance, que complementa la gama de este sedán de lujo. Su conjunto motriz entrega una potencia combinada de 252 caballos, con una autonomía eléctrica de 56 kilómetros.
Luego de su develación a nivel nacional en el pasado Salón del Automóvil de Bogotá, y del reciente estreno de sus versiones 320i y M340i xDrive, la llegada del BMW 330e iPerformance completa la familia del Serie 3 en nuestro país. Se trata de la versión híbrida enchufable del sedán Premium, cuya principal ventaja es una gran eficiencia en consumo de combustible.
Según cifras oficiales, puede ofrecer un rendimiento de hasta 180 km/galón y emisiones de CO2 en el orden de los 50 gramos por kilómetro. Además, tal y como es norma en un vehículo de este tipo, está dotado de un equipamiento muy completo de confort y tecnología.
Por su tipología, en teoría, su único rival en nuestro país sería el recién presentado Volvo S60 T8 R-Design, más enfocado al alto rendimiento. Por precio, el BMW 330e iPerformance sería una opción a considerar frente a autos a combustión como los Mercedes-Benz Clase C, Jaguar XE, Audi A4 y Volvo S60 T4 Momentum.
¿Qué hay de su mecánica?
Como ya se dijo, el BMW 330e equipa un sistema motriz híbrido enchufable. Se compone de un motor TwinPower Turbo de 2.0 litros con 184 caballos y 300 Nm de torque, con función Auto Start/Stop, que se une a un motor eléctrico con potencia continua de 66 caballos, que en su pico más alto alcanza 111 caballos, y torque de 265 Nm.
Este conjunto, que entrega una potencia combinada de 252 caballos y torque de 420 Nm, trabaja junto a una caja Steptronic de ocho velocidades, asociada al propulsor eléctrico, con un programa de cambios específico y relaciones descendentes al frenar. Además, es 15 mm más larga que en el modelo convencional.
De otro lado, el motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio con 10,79 kWh de capacidad, que puede recargarse al 100% en 5,7 horas a 30 amperios. Su rango de autonomía es de 56 kilómetros por carga bajo el ciclo NEDC, un 50% que el modelo anterior.
Importante destacar el alto nivel de eficiencia en la recuperación de la energía a través del frenado, donde el motor eléctrico asume la función de un generador. En esta operación, la energía eléctrica que alimenta a la batería también alimenta al sistema eléctrico del carro. Por ello, no requiere un generador accionado por el motor a combustión.
Como es común en esta clase de vehículos, el espacio de almacenamiento en el baúl del BMW 330e es un poco más restringido por la reubicación del tanque de combustible. Así, ofrece 375 litros de capacidad en bodega.
Lea también: Manejamos el BMW Serie 3 2019, el encanto del lujo con un toque deportivo
Mejor desempeño dinámico
El trabajo conjunto de los motores permite al BMW 330e iPerformance acelerar de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos, alcanzando una velocidad punta de 230 km/h. En modo HYBRID, puede llegar a un tope de 110 km/h utilizando solo energía eléctrica. En cambio, en modo ELECTRIC puede subir hasta un máximo de 140 km/h.
Este auto añade el nuevo sistema XtraBoost, que otorga una respuesta más contundente. Se acciona con el modo SPORT, y permite obtener una curva de aceleración de tipo deportivo y máxima precisión. Así, se logra una experiencia de manejo más intensa frente a un auto convencional con potencia similar.
Dando soporte al motor de combustión bajo situaciones de conducción dinámica, el motor eléctrico con XtraBoost entrega temporalmente 41 caballos. Esta potencia se almacena en la batería de alto voltaje, y puede usarse hasta su mínimo estado de carga, además de su potencia continua.
Equipamiento General
En el acabado Premium con que se comercializa en Colombia, el nuevo BMW 330e iPerformance incorpora de serie los siguientes elementos:
Exterior
- Faros LED
- Sensor de luces y lluvia
- Tubo terminal de escape, visible, doble, redondo, a izquierda y derecha
- Pintura metalizada
- Neumáticos Run-Flat
- Techo de cristal eléctrico
- Rines de aleación ligera de radios en V bi-tono de 17 pulgadas
Interior
- Volante deportivo multifuncional forrado en cuero
- Material de asientos SensaTec (Leatherette)
- Asientos delanteros eléctricos, con memoria para el conductor
- Molduras interiores en color negro de brillo intenso
Funcionalidades
- BMW Live Cockpit Professional
- Apple CarPlay con integración Waze, Google Maps, Spotify, etc.
- Controlador iDrive
- Climatizador automático bizona
- Control de crucero con función de frenado
- Sistema de carga de batería rápida con corriente alterna
Seguridad
- Seis airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
- Control dinámico de estabilidad (DSC) con contenido ampliado
- Fijación para asiento infantil ISOFIX
- Parking Assistant
- Cámara de reversa trasera
- Sensores de parqueo delanteros y traseros (PDC)
- Asistente de parqueo horizontal y perpendicular (maniobra, acelera, frena y opera los cambios automáticos)
- Asistente de reversa: Almacena los últimos 50 metros recorridos para poder salir por el mismo camino por medio del botón
- Active Park Distance Control
Gama BMW Serie 3 en Colombia: Versiones y precios (*)
- 320i Sport Line (Rines de 17 pulgadas): $138.900.000
- 330e iPerformance: $153.900.000 (Nuevo Modelo)
- 330i Sport Line (Rines de 18 pulgadas): $157.900.000
- 330i Edición M (Rines de 19 pulgadas): $162.900.000
- M340i Drive: $229.900.000
(*) Estos valores son vigentes en noviembre de 2019.
Lea también: El BMW Serie 3 recibe nuevas versiones en Colombia, 320i y M340i xDrive
Galería Fotográfica: 66 imágenes
[ngg src=»galleries» ids=»254″ display=»basic_slideshow»]
Fabián Rojas Castañeda.
