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Después de un largo tiempo de espera llegó al mercado nacional el Hyundai Ioniq, un automóvil híbrido cuyo conjunto mecánico de combustión y electricidad, le permite ofrecer una amplísima autonomía en el orden de los 1.000 kilómetros.
Cuando apenas iniciaba la “explosión” de carros eléctricos e híbridos en el mercado mundial, en el Salón de Ginebra realizado en marzo de 2016, se estrenó el Hyundai Ioniq como la propuesta más importante de la marca coreana en materia de movilidad sostenible, con variantes híbrida, híbrida enchufable y eléctrica. Su nombre es una combinación de las palabras “Ion” y “Único”.
Este automóvil de tamaño compacto y carrocería liftback está disponible en las vitrinas desde este mes de octubre, por ahora únicamente en su versión híbrida con batería autorrecargable. Con él, la marca aspira a retomar el camino del éxito que durante años tuvo en el mercado nacional.
A simple vista
Goza de ópticas alargadas y estrechas, y un capó bajo con nervaduras suavizadas en los extremos. El frente está dominado por una máscara en negro piano que en enmarca la prominente parrilla con líneas horizontales, al tiempo que un cerco poligonal cubre las luces exploradoras en LED y pequeñas entradas de aire.
En los laterales se observa una línea dinámica desde el paso de rueda delantero hasta las luces traseras, así como el techo muy inclinado en el pilar C. Por su parte, la zona posterior muestra stops de estilo angular, vidrio panorámico dividido por el spoiler y una enorme moldura oscura en el bumper abarcando las luces antiniebla y el espacio de la placa.
La cabina tiene una muy cuidadosa presentación, utilizando materiales reciclados y detalles en negro piano, aluminio y azul “eléctrico” en el tablero y paneles de puertas. Un área octagonal cubre la pantalla táctil multimedia, con una salida de aire a cada lado y el espacio interior, sin duda, es uno de los mejores en su segmento. Para resaltar, el gran espacio interior y el inmenso baúl con 550 litros de capacidad.
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Aspectos Mecánicos
El Hyundai Ioniq Híbrido está impulsado por un motor Kappa de ciclo Atkinson e inyección directa (GDi), cuatro cilindros y 1.6 litros, que genera una potencia de 103 caballos a 5.700 rpm y torque de 147 Nm a 4.000 rpm; unido a un motor eléctrico de 44 caballos de potencia a 2.500 rpm y 170 Nm de torque a 1.798 rpm, alimentado por una batería de iones de litio de 240V y capacidad de 1,56 kWh.
Juntos, ambos motores logran 141 caballos de potencia a 5.700 rpm y torque de 265 Nm, y están asociados a una caja automática de doble embrague (DCT) y seis velocidades con modos de conducción Eco y Sport, ideales para condiciones normales de uso o maniobras de máxima aceleración, respectivamente.
La suspensión delantera es tipo McPherson adelante y paralelogramo deformable atrás, ambas con resortes helicoidales y barra estabilizadora, mientras que la dirección es asistida por un motor electrónico (MDPS). Los frenos son de disco ventilado adelante y disco sólido atrás, con asistencia ABS y repartidor electrónico de frenado (EBD).
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Equipamiento General
En su único nivel de equipamiento “Limited”, el Hyundai Ioniq híbrido para Colombia incluye cámara de reversa con líneas guía, rines de aleación de 17 pulgadas, espejos y manejas body-color, techo corredizo, espejos retrovisores eléctricos con luz direccional, luces diurnas LED, encendido por botón, llave inteligente y climatizador automático dual con salida para la segunda fila de asientos.
Otros accesorios presentes son el computador a bordo con información de flujo de energía, tapicería en tela, segunda fila abatible 60/40, control crucero, volante multifuncional y sistema multimedia con pantalla táctil de cinco pulgadas, reproductor de audio CD/MP3/USB/AUX/Bluetooth, cuatro partlantes y dos tweeters.
En cuanto a la seguridad, incluye siete airbags (frontales, laterales, cortina y rodilla para el conductor), apoyacabezas en los cinco asientos, cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y uno de dos puntos, controles de estabilidad y tracción y asistencia de arranque en pendientes.
Dimensiones
- Largo: 4,47 metros
- Ancho: 1,82 metros
- Alto: 1,46 metros
- Distancia entre ejes: 2,70 metros
- Capacidad del baúl: 550 litros
En resumen
Modelo: Hyundai Ioniq Híbrido
Motor:
– Gasolina: Kappa 1.6 litros Ciclo Atkinson, 16 válvulas
– Eléctrico: 240V
Potencia combinada: 141 caballos @ 5.700 rpm
Torque combinado: 265 Nm
Transmisión: Automática DCT de doble embrague y 6 velocidades
Tracción: Delantera
Precios (octubre/2018):
– Ioniq Limited: $89.990.000
Donde se puede adquirir: Red de concesionarios Hyundai en Colombia.
Más información: www.hyundai.com.co
Galería Fotográfica: 26 imágenes
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Fabián Rojas Castañeda.
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