Muchas cosas han cambiado en los 25 años de EL CARRO COLOMBIANO. Pero en este tiempo, algunos carros han logrado convertirse en íconos de la movilidad en nuestro país.
Cuando nació EL CARRO COLOMBIANO, en octubre del año 2000, el ambiente automotor era radicalmente diferente a como es ahora. Colombia tenía tres ensambladoras de autos plenamente operativas y trabajando a manos llenas, Renault-Sofasa, GM Colmotores y la Compañía Colombiana Automotriz, de las que hoy en día solo sobrevive la primera. Además, el foco del mercado eran los carros pequeños y urbanos, y el más vendido fue un taxi.
El país venía entonces de una fuerte recesión económica, por lo que las ventas de carros nuevos no eran muy abundantes. En todo ese año se vendieron en Colombia 60.360 autos cero kilómetros, que había sido un crecimiento de solo 1,8% frente al año anterior. Para este año, la proyección del mercado está alrededor de las 220.000 unidades, pero tuvimos el pico más alto en 2014, cuando hubo 328.536 matrículas.
En medio de todo eso han ocurrido otros fenómenos, como el impulso de la electrificación, la incorporación de diversas tecnologías y el crecimiento y consolidación de los fabricantes chinos, que hace 25 años eran precarios. Por eso, en este aniversario, hay que repasar cinco vehículos que hicieron historia en este tiempo. Claro, faltan muchos, pero serán ustedes quienes los mencionen en los comentarios.
Carros que han cambiado la historia en los 25 años de EL CARRO COLOMBIANO
5. BYD Seagull
En Colombia como en todo el mundo, el BYD Seagull cambió las reglas del juego. Este carro eléctrico urbano nació en China en 2023 y llegó aquí en abril de 2024, logrando más de 3.000 unidades vendidas a la fecha. A nivel mundial ya superó un millón de unidades, y fue elegido por la revista Time como uno de los mejores inventos de 2025. Con buena autonomía, bajo costo de uso y precios desde 83 millones de pesos, masificó la movilidad eléctrica entre nosotros.
4. Toyota Corolla Cross
Aunque no fue el primer híbrido que se vendió en el país, Toyota Corolla Cross fue el carro que impuso la moda de los carros híbridos entre nosotros. Desde su estreno en mayo de 2021 ha tenido un éxito tan grande, que en varias ocasiones ha sido el carro más vendido de Colombia, gracias a su equilibrio entre espacio, confiabilidad y bajos consumos. Además, goza de un completo equipo de confort, tecnología y seguridad, con elementos como asistencias avanzadas a la conducción, y una orientación plenamente familiar. Arranca en 135,9 millones de pesos.
3. Renault Logan, Sandero y Stepway
Con una misma base técnica, la familia Renault Logan, Sandero y Stepway marcó una era en Colombia. Producidos en el país y de origen Dacia, Logan llegó en 2005 convirtiéndose en símbolo de practicidad, espacio y resistencia. En 2008 llegó el Sandero, variante hatchback con un aire más juvenil, sumándose el aventurero Stepway en 2009. Los modelos más recientes ya tienen cuatro airbags, pantalla táctil y control de estabilidad. Van 20 años, dos generaciones y cuatro actualizaciones, y ahí siguen dando la batalla.
2. Kia Picanto
Para muchos colombianos, el Kia Picanto fue el primer carro que tuvieron, o el que los acompañó durante años. Llegó en 2004 y desde entonces ha sido sinónimo de economía, practicidad y versatilidad urbana. En sus tres generaciones ha evolucionado dejando intacta su esencia de carro práctico, confiable y fácil de mantener, y hoy en día tiene pantalla táctil de 8 pulgadas, conectividad a celulares y hasta seis airbags, además de la versión GT-Line de estilo deportivo. Su precio asequible y bajo consumo lo han hecho muy popular en estos 25 años.
1. Chevrolet Spark
Sin duda, Chevrolet Spark es el carro más popular de Colombia en los últimos 25 años. Nació en 2004 como un Daewoo Matiz remarcado y se ensambló en Colmotores, con simpatía, economía y confiabilidad. Tuvo versiones muy recordadas como el Spark Life, símbolo de movilidad asequible en nuestro país; y el Spark GT, más moderno y aspiracional. Entre 2006 y 2018 se armaron más de 134.000 unidades en el país, y hace poco renació como el Spark EUV eléctrico, replicando en parte el éxito de sus antecesores.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
