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Llegó a Colombia la más reciente actualización del Toyota Corolla Cross, el carro más vendido del mercado en lo que va de 2024. Mejoró en diseño y tecnología.
Automotores Toyota Colombia presentó en nuestro país la puesta al día del Toyota Corolla Cross. Este exitoso crossover compacto trae ahora un rostro renovado e importantes mejoras en el apartado tecnológico, al tiempo que democratizó un poco las asistencias avanzadas a la conducción.
Es una renovación que llega a cuatro años de su estreno mundial, ocurrido en Tailandia en julio de 2020, y tres años después de su llegada a Colombia, en mayo de 2021. La producción de este auto se realiza en Brasil, donde la actualización que hoy conocemos se presentó en febrero pasado.
Al frente, el Toyota Corolla Cross exhibe una nueva parrila tipo panal de abejas y nuevas ópticas de tecnología bi-LED, que suman direcciones secuenciales en las versiones tope de gama. Estas tienen, además, nuevos rines de aleación 3D de 18 pulgadas. También se modificó la distribución interna de las luces traseras. Pero adentro también hubo mejoras interesantes.
Toyota Corolla Cross 2025 en Colombia: más lujoso y tecnológico.
Con la llegada de este modelo 2025, toda la gama de Toyota Corolla Cross en Colombia incorporó freno de parqueo electrónico como equipo de serie, abandonando el viejo freno de parqueo mecánico de pedal que llevaba el modelo previo. Así mismo, el más equipado cuenta con portón trasero de apertura y cierre eléctrico, con sensor del movimiento de los pies.
Esta versión, denominada SE-G, estrena también un tablero digital de 12,3 pulgadas con tres modos de visualización. La presentación de los medidores puede alterarse según los programas Casual, Inteligente, Robusto y Deportivo. Pero las versiones restantes también tienen algo nuevo: un inédito tablero digital de 7 pulgadas.
Otra novedad es la adición del cargador inalámbrico de celulares, también en la versión SE-G. Hay además nuevo techo en tela y se renovaron los asientos mediante una mezcla de texturas y tonalidades. Y, en seguridad, la versión de entrada (XEi) ahora cuenta con monitor de punto ciego (BSM), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) y ayuda al freno de parqueo (PKBS).
Repaso a sus motores: híbrido y gasolina
Construido sobre la arquitectura TNGA de última generación, en su variante GA-C que comparte con modelos como el Corolla Sedán, CH-R, Innova y Prius, el Toyota Corolla Cross 2025 en Colombia se venderá con mecánicas híbrida o puramente a gasolina:
Mecánica híbrida
El conjunto motriz híbrido autorrecargable del Toyota Corolla Cross une al motor 1.8 litros de ciclo Atkinson, inyección multipunto y 16 válvulas (2ZR-FXE) de 97 hp y 142 Nm de torque, con un motor eléctrico de 71 hp y 163 Nm de torque. Juntos, pueden entregar hasta 126 hp y torque de 170 Nm.
Se acoplan a una transmisión automática de tipo e-CVT con seis marchas simuladas y cuatro modos de manejo: Normal, ECO, Power y EV (eléctrico). La energía proveniente de la regeneración de frenos se almacena en una batería de Níquel Metal Hidruro (Ni-HM) con capacidad de 6,5 amperios/hora (Ah).
Gasolina
Dos versiones del Corolla Cross 2025 conservan el motor a gasolina Dynamic Force M20A-FKS de cuatro cilindros, inyeccion mixta D4-S (directa e indirecta), 2.0 litros y 16 válvulas. Genera hasta 169 hp a 6.000 rpm y 203 Nm de torque a las 4.800 rpm, acoplado a una caja automática Direct-Shift tipo CVT con simulación de 10 velocidades.
Suspensión, dirección y frenos
El nuevo Toyota Corolla Cross 2025 cuenta con suspensión tipo McPherson adelante y de elemento torsional atrás. En ambos ejes hay resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. Además, en el híbrido se agrega la tecnología Pitch & Bounce para incrementar el confort de marcha.
En cuanto a la dirección del vehículo, es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. Así mismo, el sistema de frenos consta de discos ventilados para las ruedas delanteras y sólidos para las posteriores, con el apoyo de la asistencia antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD).
Toyota Corolla Cross 2025 en Colombia: equipo de confort, seguridad y asistencias
El Toyota Corolla Cross 2025 en Colombia está disponible en dos niveles de acabado: XEi y SE-G. Este último, en versiones de combustión e híbrida. A continuación, veremos los elementos de serie para su apariencia exterior, confort de los pasajeros, de seguridad activa y pasiva, y asistencias avanzadas a la conducción.
XEi
Exterior
- Luces delanteras altas y bajas Bi-LED + ajuste de altura manual
- Luces de circulación diurna (DRL)
- Luces direccionales LED
- Luces exploradoras
- Luces traseras LED
- Tercer stop LED
- Espejos exteriores con ajuste eléctrico + plegables eléctricamente (función auto) + función Auto Reverse + luz direccional
- Encendido automático de luces (sensor de luces)
- Sensor de lluvia
- Rieles de techo
- Antena tipo aleta de tiburón
- Spoiler trasero
- Rines de aleación de 17 pulgadas
Interior
- Tapicería de sillas en cuero con costuras
- Silla del conductor con ajuste manual: Desliza + reclina + altura
- Silla del copiloto con ajuste manual: Desliza + reclina
- Asientos 2da fila plegables en proporción 60:40 + descansabrazos + portavasos
- Volante multifuncional con revestimiento en cuero
- Columna ajustable en altura y profundidad
- Tablero de instrumentos / consola central con acabados en color negro
- Iluminación de entrada en consola central
- Espejo interior electrocrómico (automático)
Funcionalidades
- Sistema de audio con 6 parlantes
- Sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas
- Conexión Bluetooth + AM/FM + USB
- Compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto
- Pantalla Multi-Información TFT de 7 pulgadas
- Aire acondicionado automático
- Control crucero (CC)
- Indicador ECO
- Sistema de encendido por botón (Smart Start)
- Vidrios eléctricos con funciones Auto Up/Down + antipinzamiento
- Bloqueo y desbloqueo de puertas a través del control de la llave y por proximidad (Smart Entry)
Seguridad
- 7 airbags: 2 frontales + 2 laterales delanteros + 2 de cortina + 1 de rodilla para el conductor
- Control de estabilidad VSC
- Control de tracción (TCS)
- Asistente de arranque en pendientes (HAC)
- Asistencia de frenado (BA)
- Luz de frenado de emergencia
- Auto Hold
- Sistema ISOFIX para sillas infantiles
- Cinturones frontales (x2): 3 puntos + ELR + pre-tensor + limitador de fuerza + ajuste en altura
- Cinturones 2da fila (x3): 3 Puntos + ELR
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Cámara de reversa
- Sistema antirrobo con inmovilizador de motor + alarma
Asistencias para la conducción
- Monitor de punto ciego (BSM)
- Alerta de tráfico cruzado (RCTA)
SE-G (adiciona:)
Exterior
- Luces direccionales secuenciales (frontales)
- Techo corredizo
- Puerta trasera eléctrica con función manos libres
- Rines de aleación de 18 pulgadas
Interior
- Silla del conductor con ajuste eléctrico: Desliza + reclina + altura
- Levas de cambios en el volante (versión gasolina)
Funcionalidades
- Cargador de celular inalámbrico
- Pantalla Multi-Información Full TFT de 12,3 pulgadas
- Aire acondicionado automático doble zona
Asistencias para la conducción
- Asistencia de seguimiento de línea (LTA)
- Control crucero adaptativo (ACC)
- Sistema de pre-colisión (PCS)
- Alerta de salida de carril (LDA)
- Luces altas automáticas (AHB)
Dimensiones
- Largo: 4,46 metros
- Ancho: 1,83 metros
- Altura: 1,62 metros
- Distancia entre ejes: 2,64 metros
- Altura respecto al suelo: 161 milímetros
- Capacidad del baúl: 440 litros
LE PUEDE INTERESAR: La nueva Toyota Prado también se venderá con la cara de la anterior generación.
En resumen
LO MÁS
- El diseño del frontal le da cierto aire deportivo.
- La adopción del freno de mano eléctrico para toda la gama.
- Disponer de cargador inalámbrico, al menos en el tope de línea.
- La democratización de las asistencias para la conducción.
- El nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.
LO MENOS
- No se trabajó en la calidad percibida del interior.
- Nulos avances en el apartado mecánico.
- Presentación muy básica de la instrumentación digital de 7 pulgadas.
Competidores
Las siguientes son las alternativas al Toyota Corolla Cross:
Versión híbrida (HEV)
Modelo: Toyota Corolla Cross XG10 (facelift)
Motor: 2ZR-FXE L4, 1.8 litros, 16 válvulas Dual VVT-i
Potencia: 97 caballos @ 5.200 rpm
Torque: 142 Nm @ 3.600 rpm
Motor eléctrico: Síncrono
Potencia motor eléctrico: 71 caballos
Torque motor eléctrico: 163 Nm
Potencia conjunta: 126 caballos
Torque conjunto: 170 Nm
Batería: Níquel Metal Hidruro (Ni-HM), capacidad 6,5 Ah
Transmisión: Automática tipo eCVT
Tracción: Delantera
Origen: Brasil
Precios (Mayo / 2024):
– XEi HEV 1.8 Automático FWD: $ 132.900.000
– SE-G HEV 1.8 Automático FWD: $149.900.000
Versión gasolina
Modelo: Toyota Corolla Cross XG10 (facelift)
Motor: M20A- FKS L4, 2.0 litros, 16 válvulas Dual VVT-i
Potencia: 169 caballos @ 6.600 rpm
Torque: 203 Nm @ 4.800 rpm
Transmisión: Automática tipo CVT
Tracción: Delantera
Origen: Brasil
Precios (Mayo / 2024):
– SE-G 2.0 Automático FWD: Próximamente.
– GR-S 2.0 Automático FWD: Próximamente.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Toyota en Colombia
Más información: www.toyota.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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