Nissan escogió a Colombia como el primer mercado fuera de Japón para comercializar la nueva Kicks e-Power. La esperada versión híbrida debutó en el Salón del Automóvil de Bogotá y abre preventa con dos alternativas.
Nissan dio a Colombia la primera parada internacional de uno de sus estrenos más esperados. La Nissan Kicks e-Power debutó durante el Salón del Automóvil de Bogotá 2026, y nuestro país será el primero fuera de Japón en comercializarla. Este anuncio concreta la llegada al país, por primera vez, de una Kicks híbrida. Llega en versiones Advance y Platinum, con propulsión eléctrica, generador a gasolina y una amplia dotación desde la entrada de gama.
La actual generación de la Nissan Kicks debutó en marzo de 2024 en Nueva York, inicialmente con motor a gasolina. Luego, en junio de 2026, Nissan presentó en Japón la variante con su sistema híbrido e-Power de tercera generación, que ahora conocemos en Colombia. Así, el estreno local llega apenas cinco meses después del japonés, una señal de la importancia que la casa matriz da a nuestro mercado al escogerlo para iniciar la expansión internacional de esta versión.
Visualmente, conserva la imagen de la Kicks de nueva generación, con una parrilla ancha de barras horizontales y luces LED escalonadas a sus costados. Los pasos de rueda marcados, apliques negros y opciones de carrocería bitono refuerzan su apariencia, mientras los rieles de techo llevan acabado plateado. Atrás, los conjuntos ópticos verticales repiten el motivo de barras horizontales. La Advance utiliza rines de aluminio de 17 pulgadas, mientras la Platinum sube a 19 pulgadas y añade exploradoras LED.
Nissan Kicks e-Power: conectividad y espacio para la familia
Adentro, la Nissan Kicks e-Power combina una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con un cuadro de instrumentos que puede ser de siete pulgadas en la Advance, o completamente digital de 12,3 pulgadas en la Platinum. Ambas incluyen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico y cuatro puertos USB-C. También cuentan con un monitor de visión periférica 3D interactivo, con detección de objetos en movimiento y hasta ocho ángulos de visualización para facilitar las maniobras.
Para viajar ofrece cinco puestos y un baúl de 470 litros, con banca posterior abatible en proporción 60:40. La Advance tiene tapicería en tela, ajuste manual del conductor y cuatro parlantes. Por su parte, la Platinum añade cuero sintético, silla del conductor eléctrica y sonido Bose de diez parlantes, además de techo panorámico con apertura eléctrica, encendido remoto y portón eléctrico. Las dos incorporan aire acondicionado automático, llave inteligente, apoyabrazos posterior y volante ajustable en altura y profundidad.
En seguridad equipa seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, anclajes Isofix y freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold. Ambas versiones traen control crucero adaptativo, alerta predictiva de colisión frontal y frenado autónomo con detección de peatones, además de alerta de atención al conductor, advertencia e intervención ante salida de carril y monitor de presión de llantas. La Platinum suma monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de mantenimiento de carril y frenado trasero de emergencia.
Aspectos mecánicos: ahora sí, una Kicks con impulso eléctrico
El gran cambio está en su sistema e-Power de tercera generación, que entrega 140 hp y 315 Nm de torque. Un motor eléctrico mueve exclusivamente las ruedas delanteras, mientras un motor a gasolina de 1.5 litros genera electricidad para alimentar el sistema. Así, la Nissan Kicks e-Power funciona como una híbrida en serie que no necesita enchufarse. Según Nissan, esta evolución utiliza un conjunto más compacto y liviano, con menos ruido y vibraciones, buscando una respuesta más suave durante la conducción.
La energía se almacena en una batería de iones de litio de 2,1 kWh, que recibe electricidad del generador y del frenado regenerativo, mientras el tanque de gasolina tiene 45 litros de capacidad, unos 11,9 galones. Al volante, los modos Normal, Eco y Sport permiten ajustar la respuesta del carro, mientras el Braking Mode favorece la recuperación de energía al desacelerar. La dotación también contempla un modo EV y la función e-Pedal Step, que aprovecha la desaceleración al levantar el acelerador.
El conjunto combina suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo, dirección con asistencia eléctrica y frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, con ABS, distribución electrónica y asistente de frenado. Según la ficha técnica, mide 4,36 metros de largo y 1,61 de alto, con 2,65 metros entre ejes. El ancho, incluyendo los espejos, llega a 2,09 metros. Las llantas también cambian según la versión, con medidas 215/60 R17 para la Advance y 225/45 R19 para la Platinum.
Nissan Kicks e-Power: precios y preventa en Colombia
Pues bien, la espera por una Kicks híbrida ya tiene una respuesta concreta. La Nissan Kicks e-Power modelo 2027 abrió su preventa en Colombia durante este Salón del Automóvil de Bogotá, donde los asistentes podrán conocerla personalmente, mientras la reserva puede hacerse con 1.000.000 de pesos en la página oficial de la marca en el país. Además, se ofrece con garantía de fábrica de tres años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
Dicho esto, dejamos los precios de lanzamiento para las primeras 250 unidades, vigentes al momento de publicación de este artículo:
- Nissan Kicks e-Power Advance: 114.990.000 COP.
- Nissan Kicks e-Power Platinum: 129.990.000 COP.
Textos: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
