Por primera vez se presentó al próximo Renault Twingo, inspirado en el modelo original de hace 30 años. Reemplazará al actual y será un carro eléctrico asequible.
Otra vez se demostró que “cuando el río suena, piedras lleva”. Hace apenas unos días, medios franceses declaraban que sí habría un reemplazo para el pequeño Renault Twingo, el carro urbano insigne del rombo que además llegó a ser uno de los carros más populares en Colombia. Pues bien, el rumor se hizo realidad y hoy conocimos al próximo Twingo eléctrico, apodado “Twingo Legend”.
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La revelación del vehículo tuvo lugar en una conferencia de Renault sobre Ampere, su división de carros 100% eléctricos. Luca de Meo, CEO de la compañía francesa, fue el encargado de presentar al nuevo Twingo Legend. Por ahora como un prototipo, pero además confirmando varios datos de cara a su próxima llegada al mercado.
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A primera vista, lo que más resalta del Twingo Legend es su semejanza con el original, presentado a finales de 1992 y hoy, un clásico de la marca. Tanto el frente con sus luces en forma de “ojos”, como sus dimensiones, manija de puertas y su carrocería monovolumen, son una reinterpretación del carro del que se produjeran casi 100.000 unidades en la planta colombiana de Renault-Sofasa.
Próximo Renault Twingo: llega en 2025
La intención de Renault con el nuevo Twingo (de cuarta generación) será ocupar ese espacio en el segmento de autos urbanos en el que hoy el grupo francés tiene al Kwid E-Tech que se vende en Colombia, producido en China y vendido en Europa como Dacia Spring. Como allí son de marcas distintas, serán rivales… y eso descartaría, teóricamente, la posibilidad de que llegue aquí.
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Está previsto que el modelo definitivo sea develado a finales de 2025, para iniciar sus ventas en 2026 a un precio por debajo de los 20.000 euros. Renault trabaja con rapidez en su desarrollo, según de Meo, “igualando la velocidad con la que actúan los fabricantes chinos”. Y precisamente, a ellos es a los que quiere enfrentar.
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Otro dato confirmado tiene que ver con el consumo, sobre el que Renault se puso una meta de no llegar a los 10 kWh por cada 100 km recorridos. No será algo fácil de cumplir, pues modelos como el propio Kwid E-Tech homologan un consumo de 14 kWh a los 100 km. En otras palabras, quiere ser el más económico y rendidor de su categoría.
De igual forma, el nuevo Renault Twingo se sustentará en una inédita plataforma para carros urbanos desarrollada por Ampere y exclusiva para impulsión 100% eléctrica. Según se indicó, esta arquitectura se llamará “AmpR Small” , y reeemplaza a la antigua CMF-EV. Las actualizaciones OTA no solo aplicarán a la multimedia, sino a todos los aspectos del carro.
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Ahora, por ser un prototipo el modelo develado hoy, aún no se informan cifras oficiales de prestaciones, autonomía o baterías. Pero es claro que estará a la altura de lo esperado… o incluso, por encima.
Será rival del Kwid E-Tech
Además de rivalizar con la versión europea del Kwid E-Tech, cuando el nuevo Renault Twingo eléctrico llegue al mercado mundial, se enfrentará a los BYD Seagull (Dolphin Mini para nosotros), JAC E10X, Wuling Bingo, Hyundai Casper y Changan E-Star. Todos en el orden de los 100 millones de pesos. Eso nos da una idea de lo que podría costar si se vendiera en nuestro país.
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Así mismo, será el carro eléctrico más pequeño y asequible de Renault. Complementará la oferta de Ampere, constituida también por los Renault 4 y Renault 5 eléctricos, y los Scénic E-Tech y Mégane E-Tech, este último ya disponible en Colombia y develado en el Salón del Automóvil de Bogotá.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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