Fortaleciendo el portafolio de híbridos de la marca, la inédita Suzuki Across llega a Colombia con una sólida propuesta de tecnología, confort y seguridad. ¿Qué la diferencia de S-Cross?

Una de las marcas que apuesta con más fuerza por los híbridos ligeros es Suzuki, pues buena parte de sus vehículos ofrecen esta tecnología a precios competitivos. Ahora, su amplio catálogo se suma la nueva Suzuki Across, una SUV de entrada que supera en tamaño a las de su precio, y que se posiciona como una opción más familiar que la S-Cross. Está disponible en el nivel de equipamiento GLX, el más completo a nivel global, con caja manual o automática.

Este modelo se reveló a nivel mundial en septiembre de 2025, como una SUV compacta pensada para mercados emergentes y producida por la filial Maruti en India, donde se conoce como Victoris. Tomará el lugar de la Grand Vitara en el portafolio nacional de la marca, manteniéndose ligeramente por encima de la S-Cross en posicionamiento y precios. Por cierto, es un modelo diferente a la Suzuki Across europea, derivada de la Toyota RAV4.

Con 4,36 metros de largo, 2 cm más que una Duster nacional, destaca por un diseño sobrio y familiar. Incorpora luces LED trapezoidales tipo reflector interconectadas, igual que las luces antiniebla, y acompañadas por ductos aerodinámicos verticales. Esa forma de trapecio también está en los guardafangos y pasos de rueda, mientras el techo está pintado en color negro. Atrás resaltan las luces LED conectadas, con diseño arqueado y segmentado al centro.

Suzuki Across plateada estacionada sobre adoquines, vista frontal de tres cuartos que resalta su amplia parrilla trapezoidal inferior y los faros LED interconectados.

Perspectiva trasera de tres cuartos de la Suzuki Across, exhibiendo su techo pintado en negro brillante y las luces LED de diseño arqueado sobre la compuerta.

Suzuki Across: camioneta híbrida y familiar

Lo que más diferencia a la Suzuki Across de la S-Cross es su equipo, con elementos como el Head-Up Display, cuadro digital de 10,2 pulgadas, sonido Infinity de 8 parlantes, salidas de aire traseras, 4 puertos USB-C, asiento del conductor con ajuste eléctrico, asientos delanteros ventilados y luz ambiental multicolor. Sin embargo, hay más piezas en plástico duro, el climatizador es de una zona y el maletero de 333 litros es algo reducido, pues trae llanta de repuesto similar a las titulares.

Más allá de esto, incluye también pantalla táctil de 10,1 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico, asientos en cuero sintético y tela, volante multifunción en cuero, apoyabrazos delantero y trasero, espejos regulables y abatibles eléctricamente, dirección con ajuste telescópico, retrovisor electrocrómico, botón de encendido y acceso sin llave. La versión automática suma techo corredizo eléctrico.

Muy fuerte en seguridad: trae 6 airbags, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, cámara 360° y sensores delanteros y traseros. Además tiene varias asistencias avanzadas como el frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, avisos de colisión frontal y cambio de carril, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo y otras más. De esta forma, Global NCAP le acreditó 5 estrellas en sus pruebas de choque.

Primer plano frontal simétrico de la Suzuki Across plateada, mostrando en detalle la firma lumínica superior, el logo central de la marca y la entrada de aire inferior.

Aspectos Mecánicos

La Suzuki Across conserva el tren motriz de la Grand Vitara, con el motor atmosférico K15C de cuatro cilindros y 1.5 litros, que entrega 101 hp a 6.000 rpm y 136,8 Nm de torque a 4.400 rpm, acompañado de un sistema híbrido ligero de 12 voltios. Aunque es bueno que tenga esta tecnología, que lo exime del “pico y placa”, es una mecánica poco potente para un carro de su tamaño y con un peso entre 1.220 y 1.240 kg en vacío. Le vendría mejor la mecánica turbocargada de la S-Cross.

Puede obtenerse con caja manual de 5 velocidades, o con una transmisión automática convencional de 6 marchas. Solo está disponible con tracción delantera, sin ofrecer la opción de tracción total que sí existe en otros mercados. Así mismo, el tanque puede alojar hasta 11,8 galones (45 litros) de combustible.

Este modelo se sustenta en la plataforma Suzuki Global C que comparte con S-Cross, Vitara Live y Grand Vitara, contando con suspensión delantera independiente McPherson y trasera de barra de torsión. Tiene dirección de asistencia eléctrica, frenos de disco en las cuatro ruedas con asistencias ABS y EBD, y 21 cm de altura sobre el suelo. Cuenta también con llantas de medida 215/60 R17, acompañadas de rines bitono.

Diseño del tablero y habitáculo interior de la Suzuki Across, destacando la pantalla táctil central flotante de 10,1 pulgadas y los detalles de luz ambiental multicolor.

Vista interior superior de la Suzuki Across detallando el techo corredizo eléctrico abierto y los contornos de los asientos tapizados en cuero sintético oscuro.

Equipamiento general

La Suzuki Across ya está a la venta en Colombia, y está disponible en colores Rojo, Azul, Plata, Gris, Verde y Blanco. Siendo más grande que una S-Cross, enfrentará a varias SUV híbridas ligeras como Renault Duster E-Tech, Mazda CX-30, Citroën C3 Aircross Max, Peugeot 2008 y Chery Tiggo 7 Pro; algunas híbridas completas como Hyundai Kona y Toyota Corolla Cross; y otras de gasolina como Chevrolet Tracker, Honda HR-V y Mitsubishi Outlander Sport.

Veamos, en detalle, cómo viene configurada a nivel de equipamiento:

Exterior

  • Faros LED con proyectores y encendido automático.
  • Techo en color negro (En colores Azul, Rojo y Plata).
  • Barras de carga en el techo.
  • Espejos regulables y abatibles eléctricamente.
  • Rines bitono de 17 pulgadas.
  • Luces traseras LED.

Interior

  • Asientos tapizados en cuero sintético y tela.
  • Sillas delanteras con ventilación.
  • Asiento del conductor con ajuste eléctrico.
  • Sillas traseras reclinables en formato 60/40.
  • Volante multifunción forrado en cuero.
  • Columna de dirección con ajuste telescópico (altura y profundidad).
  • Apoyabrazos delantero y trasero con portavasos.
  • Salidas de aire acondicionado para los pasajeros.
  • Luz ambiental multicolor.
  • Techo corredizo eléctrico (Solo en la versión automática).
  • Luces de lectura halógenas.
  • Parasoles con espejo.
  • Retrovisor electrocrómico.

Funcionalidades

  • Head-Up Display con proyección sobre lámina transparente.
  • Panel digital a color de 10,2 pulgadas.
  • Pantalla táctil de 10,1 pulgadas.
  • Android Auto y CarPlay inalámbricos.
  • Sistema de sonido Infinity de 8 parlantes.
  • 4 puertos USB-C (2 delanteros y 2 traseros)
  • Climatizador automático de una zona.
  • Portón trasero eléctrico.
  • Vidrios eléctricos.
  • Sensor de luz y lluvia.
  • Botón de encendido.
  • Acceso sin llave.

Espacio de carga del maletero de la Suzuki Across completamente vacío, mostrando su capacidad de 333 litros y el piso plano recubierto en material oscuro.

Seguridad

  • 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina)
  • Frenos con ABS, EBD y asistente de frenado.
  • Control de tracción.
  • Control de estabilidad.
  • Asistente de arranque en pendientes.
  • Monitor de presión de llantas.
  • Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
  • Anclajes Isofix.
  • Cámara de visión 360°.
  • Sensores delanteros y traseros.

Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)

  • Frenado autónomo de emergencia.
  • Aviso de colisión frontal.
  • Sistema de mantenimiento de carril.
  • Aviso de cambio de carril.
  • Asistente de cambio de carril.
  • Sensor de punto ciego.
  • Control crucero adaptativo.
  • Alerta de tráfico cruzado trasero.
  • Luces altas automáticas.

Silueta lateral completa de la Suzuki Across estacionada en la ciudad, exhibiendo su largo de 4,36 metros, pasos de rueda cuadrados y barras de techo.

Dimensiones, peso y capacidades

  • Largo: 4,36 m.
  • Ancho: 1,79 m.
  • Altura: 1,65 m.
  • Distancia entre ejes: 2,60 m.
  • Altura libre al suelo: 21 cm.
  • Medida de llantas: 215/60 R17.
  • Peso vacío: 1.220 kg con caja manual, 1.250 kg con caja automática.
  • Capacidad del tanque de combustible: 11,8 galones (45 litros).
  • Capacidad del maletero: 333 litros, 601 litros con las sillas traseras abatidas.

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Acercamiento técnico a la farola delantera izquierda de la Suzuki Across, detallando las tres franjas de luz diurna LED y el proyector principal oscurecido.

En resumen

Lo más

  • Aspecto moderno y robusto.
  • Buen equipamiento tecnológico y de confort.
  • Excelente nivel de seguridad con varias asistencias a la conducción.
  • Mecánica híbrida ligera que lo exime del “pico y placa”.

Lo menos

  • Mecánica poco potente para las dimensiones del vehículo.
  • Caja manual de apenas 5 velocidades.
  • Faltantes de equipamiento y menor calidad interior respecto a la S-Cross, su hermana menor.
  • Maletero más pequeño que la S-Cross y varios rivales.

Ficha técnica

  • Nombre: Suzuki Across GLX.
  • Motor: 4 cilindros de 1.5 litros atmosférico con sistema híbrido ligero de 12V. 16 válvulas e inyección multipunto. Código K15C.
  • Potencia: 101 hp a 6.000 rpm.
  • Torque: 136,8 Nm a 4.400 rpm.
  • Transmisión: Manual de 5 velocidades y automática de 6 marchas.
  • Tracción: Delantera.
  • Suspensión delantera: Tipo McPherson.
  • Suspensión trasera: Barra de torsión.
  • Dirección: Asistida eléctricamente.
  • Frenos: Discos en las cuatro ruedas.
  • Origen: India.

Detalle de la compuerta trasera de la Suzuki Across enfocando la delgada barra de luces LED rojas segmentadas, el emblema de la marca y la insignia Hybrid.

Suzuki Across: precios y versiones en Colombia

Al momento de publicación de este artículo, la Suzuki Across se ofrece en Colombia en las versiones y precios que se relacionan a continuación:

  • GLX Manual: 119.990.000 COP.
  • GLX Automática: 129.990.000 COP.

Representante: Inchcape Colombia.
Garantía: 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
Más información en www.suzukiautos.com.co.


Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.