Llega a Colombia la nueva versión híbrida de Peugeot 2008, con varias mejoras mecánicas y las virtudes ya conocidas en este SUV. Es el primer híbrido de la marca en el país.
La Peugeot 2008 expande aún más su ya amplia oferta en Colombia con la llegada de sus variantes híbridas. Este crossover urbano, que conocimos a gasolina y que hace poco incorporó una versión eléctrica, ahora incluye un nuevo sistema híbrido ligero avanzado que ya habíamos conocido en la Jeep Avenger Summit. Además, recibió una nueva caja automática de doble embrague y una cadena de repartición más resistente.
Esta generación de 2008 («dos mil ocho» o «veinte cero ocho», como usted prefiera) debutó en 2019 y se actualizó en mayo de 2023, y viene desde la planta de Vigo, España. En cuanto a la mecánica híbrida en este modelo, llega dos años después de su estreno en Europa para impulsar la oferta de vehículos híbridos en el país, en la que Stellantis ya tiene la citada Avenger y luego sumará modelos de otras marcas como Opel y Fiat.
Así las cosas, esta nueva Peugeot 2008 Híbrida se vende en las versiones Allure y GT. Mantienen el característico diseño afilado de rasgos felinos, su interior refinado y moderno, y un excelente equipo de confort y seguridad. A todo esto se suman sus cambios mecánicos y la hibridación que lo exime del «Pico y Placa», uno de los motivos que han puesto de moda a este tipo de vehículos en nuestro país.
Peugeot 2008 Híbrida: así es su nueva mecánica
La mayor novedad de esta Peugeot 2008 Híbrida está bajo el capó. Aunque trae al controvertido motor Turbo de tres cilindros y 1.2 litros, en esta versión cambia la correa bañada en aceite por una cadena de distribución más duradera. Entrega 134 hp a 5.500 rpm y 230 Nm de torque a las 1.750 rpm, dejando atrás a la caja automática convencional en favor de una de doble embrague y seis velocidades.
Todo esto se complementa con el nuevo sistema híbrido ligero de 48 voltios, conformado por una batería de 0,43 kWh y un motor eléctrico de 29 hp y 55 Nm. A diferencia de otros vehículos con tal sistema, este motor sí puede mover al carro en maniobras de arranque y reversa, algo que de verdad es para destacar en estos modelos de Stellantis. Eso sí, la marca recomienda el uso estricto de gasolina Extra en la 2008 Híbrida.
Fabricada sobre la plataforma modular CMP, este SUV cuenta con suspensión delantera independiente de tipo McPherson y trasera con barra de torsión. Así mismo, cuenta con dirección de asistencia eléctrica y frenos de disco en las cuatro ruedas, apoyados por las asistencias ABS y EBD. Las dimensiones del vehículo alcanzan 4,30 metros de largo por 1,98 de ancho con espejos (1,81 metros con ellos abatidos), 1,55 metros de altura y 2,60 metros entre ejes.
Felina, elegante y sin Pico y Placa
A simple vista, la Peugeot 2008 Híbrida no es distinta a la de gasolina. Continúa con sus faros LED afilados, con reflectores en la versión Allure y proyectores en la GT; así como las tres luces diurnas diagonales inspiradas en las garras del león, la parrilla con detalles en color de carrocería, rines bitono de 17 pulgadas, techo en color negro para la 2008 GT y ópticas traseras con tres luces diurnas horizontales.
Adentro conserva su aspecto futurista y materiales de buena calidad. Son conocidos el tablero i-Cockpit de 10 pulgadas con gráficos 3D en la versión GT, el peculiar volante achatado, y los botones táctiles y físicos para la pantalla central. Tiene también un selector de marchas tipo switch como en la versión eléctrica, asientos en cuero y tela, y retrovisor electrocrómico, sin marco en la GT. El baúl ofrece 434 litros de espacio, ampliables a 1.467 litros.
De serie incluye pantalla multimedia de 10 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, 6 parlantes, cargador inalámbrico, climatizador automático, asientos delanteros de ajuste manual, techo panorámico, luz ambiental, volante multifunción y con ajuste en altura y profundidad, luces de encendido automático, sensor de lluvia, elevavidrios eléctricos, espejos regulables y abatibles eléctricamente con desempañador, botón de encendido y acceso sin llave.
Seguridad de primer nivel
En donde ha destacado siempre la Peugeot 2008 de esta generación es en seguridad. Como estándar incluye 6 airbags, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas, freno de parqueo eléctrico y sensores delanteros y traseros. Entre tanto, mientras la versión Allure tiene cámara de reversa, la GT suma una cámara delantera. Unas cámaras laterales no vendrían mal.
Por otro lado, la 2008 híbrida GT cuenta con varias asistencias avanzadas a la conducción como el frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo, alerta de atención del conductor, reconocimiento de señales de velocidad y luces altas automáticas. Esta 2008 europea alcanzó 4 estrellas en las pruebas de Euro NCAP, y no le aplica la calificación de una estrella que Latin NCAP dio al modelo de origen argentino.
Competencia, comercialización y precios
La Peugeot 2008 Híbrida llega a Colombia con la difícil tarea de enfrentar a la Mazda CX-30 con ese mismo tipo de mecánica, y a otras similares como Suzuki S-Cross, Renault Duster E-Tech, Kia Stonic, Chery Tiggo 4 Pro y su prima, la Jeep Avenger. Está disponible en los colores Negro Perla, Gris Sellenium, Rojo Elixir, Gris Artense, Azul Obsession y Blanco Okenita.
Estos son sus precios y versiones, vigentes a julio de 2025:
- Allure: 116.990.000 COP.
- GT: 124.990.000 COP.
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Texto y fotos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
