El mundo conoció un nuevo y elegante sedán eléctrico de Nissan, que rescata un nombre histórico de la marca. Desarrollado en China, apunta a ser global.
Si hay una marca que defiende los sedanes, es Nissan. Mientras presentaba en Colombia a sus nuevos Versa y Sentra, el fabricante japonés anunció el regreso del Nissan Primera, ahora convertido en un auto 100% eléctrico con ingeniería, desarrollo y producción china, pues se trata de un Nissan N7 renombrado, cocreado con Dongfeng. La develación ocurrió durante el Salón del Automóvil de Filipinas, donde la compañía puso en marcha su estrategia global, anunciada hace un par de meses.
Muchos recordarán que, originalmente, el Nissan Primera fue un sedán del segmento grande que se comercializó activamente entre 1990 y 2008, acumulando tres generaciones durante 18 años. Su presencia abarcó diversos mercados internacionales con variantes de tipo sedán, familiar y liftback, dejando una huella importante de reconocimiento. Ahora, este nombre regresa como parte de un ambicioso plan de electrificación global por parte de la firma nipona.
Para el público de Colombia y toda Latinoamérica, donde Nissan es sumamente fuerte, la expectativa es muy alta tras confirmarse que este modelo está previsto para comercializarse en la región. Durante los anuncios relacionados con la estrategia comercial e industrial de la compañía, se confirmó que sí llegará a las vitrinas de América Latina, aunque por ahora se desconoce si conservará el nombre chino N7, o si también retomará el nombre Primera.
Nissan Primera EV: otro que resucita como eléctrico
El Nissan Primera EV es la materialización de otro carro que vuelve al mercado automotor como eléctrico, en este caso después de 18 años de ausencia. Toda su arquitectura y base técnica deriva del modelo Dongfeng eπ 007, presentado en enero de 2024 y con el que, además, comparte su línea de producción. El proyecto se realizó en el nuevo centro de investigación y desarrollo que Nissan estableció con Dongfeng en Guangzhou, China.
A nivel estético, exhibe una carrocería con perfil tipo fastback que resalta por sus manijas de puertas enrasadas y su suave y pronunciada caída de techo. Adicionalmente, incorpora puertas sin marcos, luces frontales en forma de boomerang y una enorme barra LED horizontal trasera. Al interior, hay un entorno tecnológico con pantallas para instrumentación y multimedia, así como un volante de dos radios y consola central de dos niveles, muy a la moda.
Según datos oficiales, se impulsa con un motor eléctrico delantero de 215 hp y 305 Nm de torque, alimentado por una única batería de 60 kWh en su configuración internacional. Así, alcanza hasta 500 km de autonomía. Así mismo, con 4,93 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,49 de altura, además de 2,91 metros entre ejes, este auto se enmarca en el segmento “D” o de autos grandes, rivalizando con modelos tradicionales a combustión como Honda Accord y Toyota Camry.
No será el único
El regreso del Nissan Primera forma parte de una jugada comercial muy interesante por parte de la automotriz japonesa. Es claro que buscan aprovechar la recordación y reconocimiento del modelo original, para competir en un segmento que hoy renace a través de la electrificación. Así las cosas, tanto en Filipinas como en Latinoamérica tendremos en este auto a un moderno sedán que promete confort de alto nivel, y abundante tecnología a bordo.
Los primeros mercados internacionales de este auto serán los del sudeste asiático, donde sus ventas iniciarán en los últimos meses de este año. Más adelante, se adelantará su desembarco a los diferentes países de nuestra región. Además, junto a este modelo, Nissan planea traer otros como el SUV NX8 con mecánica eléctrica y de rango extendido, y la pick-up híbrida enchufable Frontier Pro.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
