Con extraordinario éxito, el Tesla Model Y se convirtió en el primer Tesla y el primer eléctrico en ser el carro más vendido de Europa durante un semestre completo.
Un gran hito alcanzó el fabricante norteamericano Tesla durante el primer semestre de 2023, logrando ubicar al SUV más pequeño de la casa, el Tesla Model Y, como el carro más vendido de Europa durante ese periodo. Además, también lo fue en junio. Resultados que deben tener muy contento a Elon Musk, que por estos días inició la producción de su pick-up Cybertruck.
Según reportó el medio Automotive News, el SUV eléctrico registró 125.144 unidades entre enero y julio en el Viejo Continente, creciendo un ¡211,7%! frente a las cifras de igual periodo en 2022. Incluso podrían ser más, pues los datos corresponden al 94% de lo reportado por la Unión Europea, los países de la Asociación Europea de Libre Comercio (ETFA) y el Reino Unido.
Así, pudo superar al que venía siendo líder de ese mercado, el Dacia Sandero. El asequible hatchback del Grupo Renault logró entregar 118.883 unidades y, de todos modos, no le fue nada mal: creció un 25,9% en sus registros. El podio se completó con el Volkswagen T-Roc, SUV compacto del que se entregaron 107.249 ejemplares, creciendo un 30,2%.
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El ránking de ventas continúa con el Opel Corsa en cuarto lugar, con 102.082 unidades (+18,1%); y en el quinto lugar, el Peugeot 208 que matriculó 101.151 vehículos (-5,1%), justo en la llegada de su reciente actualización.
Muy bien le fue a su rival más acérrimo, el Renault Clio, que creció un 43,3% ubicándose en el sexto lugar y matriculando 96.135 ejemplares en el Viejo Continente.
Llama la atención que, a pesar del fuerte descenso de sus ventas, el Volkswagen Golf (que fuera por muchos años líder del mercado europeo) se mantiene en el Top 10. Para este periodo se ubicó en el noveno lugar, poniendo en circulación 85.730 unidades con un decrecimiento del 1,3%.
En toda esta lista, hay solo tres vehículos que oficialmente se venden en Colombia: Toyota Yaris Cross (90.135 unidades, posición 7, +48,4%), Volkswagen Tiguan (88.020, posición 8, +46,1%) y Dacia Duster (82.813, posición 10, +19,5%). El Dacia Sandero al que se hace referencia es la generación actual, que no vino a América Latina.
Así quedó el listado en cuestión:
| Marca | Matrículas | Variación % | |
|---|---|---|---|
| 1. | Tesla Model Y | 125.144 | 211,7% |
| 2. | Dacia Sandero | 118.883 | 25,9% |
| 3. | Volkswagen T-ROC | 107.249 | 30,2% |
| 4. | Opel Corsa | 102.082 | 18,1% |
| 5. | Peugeot 208 | 101.151 | -5,1% |
| 6. | Renault Clio | 96.135 | 43,3% |
| 7. | Toyota Yaris Cross | 90.135 | 48,4% |
| 8. | Volkswagen Tiguan | 88.020 | 46,1% |
| 9. | Volkswagen Golf | 85.730 | -1,3% |
| 10. | Dacia Duster | 82.313 | 19,5& |
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Automotive News Europa.
