Es oficial la actualización de media vida del hatchback francés Peugeot 208, con novedades de gran ‘peso’.
Se estrenó primero en Europa el Peugeot 208 en su nuevo modelo 2024. Una actualización a la que se le siguió la pista durante varios meses. Como se esperaba, los cambios fueron muy notables en su exterior, se equipó con más tecnología y amplió su gama de motores.
Aún seguirá ofreciendo versiones a combustión completa pero, dejó por fuera la opción diésel. Mientras tanto, la versión 100% eléctrica del ‘hatch’ fue optimizada. Además, el 208 fue dotado por primera vez, con un sistema de electrificación híbrido ligero (MHEV).
Su diseño exterior se actualizó acorde al lenguaje de diseño de la marca, con una apariencia más audaz y vanguardista. Con ello, también adoptó el emblema rediseñado de Peugeot que luce en el centro de la parrilla delantera.
Evolución en el Peugeot 208 2024
Desde el punto de vista estético, el nuevo Peugeot 208 presenta una parte frontal más amplia, parrilla más grande con un entramado de aspecto 3D. Los faros lucen más estilizados con firma lumínica LED dividida y las ‘garras de león’ siguen siendo parte del conjunto.
Su parte trasera no cambió tanto pero, la actualización se hace evidente. Hay un nuevo conjunto de iluminación completo que cambia la firma lumínica vertical a una posición horizontal. Un spoiler sigue adornando el techo y el bumper parece estar incrustado en la carrocería.
Las novedades en la cabina depende de la versión. En las más equipadas se incluye un cuadro de instrumentos digital y en el modelo base continúa siendo análogo. El sistema multimedia en el nuevo 208 básico es de siete pulgadas y puede aumentar hasta 10,0 pulgadas.
Nueva tecnología
El sistema de infoentretenimiento a bordo del hatchback actualizado podrá sustentarse sobre la plataforma Peugeot i-Connect o el sistema Peugeot i-Connect Advanced, en cualquier caso compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Cuenta con nuevos puertos USB, cargador inalámbrico de celulares, cámara de visión de 360 grados y sistema de iluminación ambiental.
El paquete de seguridad y asistencia a la conducción fue ampliado, contando con funciones como control de crucero adaptativo con función Stop&Go, frenado autónomo de emergencia y alerta de punto ciego. Estrena la función de alerta de atención del conductor.
Gama de motores con nueva opción híbrida
En los mercados europeos, Peugeot 208 2024 venderá cinco opciones de propulsión diferentes, incluyendo versiones solo a gasolina, un par de opciones con sistema mild-hybrid y en el tope de la gama, se encuentra el tren motriz completamente eléctrico.
El primer motor con el que nos encontramos, es un bloque a gasolina PureTech de 1.2 litros con potencia de 75 hp o 100 hp. En cualquiera de los casos se conecta a una caja de cambios manual de cinco velocidades, y envía la fuerza a las ruedas delanteras.
La gran novedad es el sistema híbrido ligero que incorpora un asistente eléctrico de 48 voltios. Aquí, también son dos niveles de potencia posibles, comenzando en 100 hp, hasta llegar a los 136 hp. La transmisión pasa a ser de tipo automática, de seis marchas.
Equipado exclusivamente con un motor eléctrico, el nuevo Peugeot e-208 2024 genera 156 hp de potencia, y con una batería de 51 kWh puede garantizar 400 km de autonomía. En los modelos electrificados el sistema de tracción es el mismo (delantero).
La novedad se comenzará a vender en el viejo continente a finales de este año, y aún es incierto cuando veremos llegar el nuevo modelo a América Latina. A nivel regional el e-208 100% eléctrico se vende solamente en el mercado brasileño.
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Jessica Paola Vera García.
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