El pequeño Changan Lumin presenta su nueva carrocería de cinco puertas, para cuatro pasajeros y con hasta 301 km de autonomía. Una evolución que lo hace mucho más práctico e interesante.
Al Changan Lumin le llegó la hora de crecer. El citycar eléctrico que alguna vez conocimos en Colombia acaba de estrenar una carrocería de cinco puertas, bajo el nombre Lumin Plus, cuyas primeras unidades están llegando a los concesionarios chinos. Su debut está previsto para este mes de noviembre, conservando la apariencia simpática del modelo original, pero ahora sumando espacio y acceso independiente a las plazas posteriores. Dos cambios importantes para ampliar su atractivo.
El Lumin original llegó aquí en junio de 2023, de la mano del Grupo Vardí, y estuvo disponible hasta 2025. Sin embargo, buena parte de las unidades llegaron con solo dos sillas delanteras y homologadas para dos pasajeros, condición que limitó sus posibilidades. Más adelante se ofrecieron ejemplares con la banca posterior original, pero el resultado comercial no fue el esperado. Ahora, esta evolución de cinco puertas plantea una propuesta mucho más práctica y familiar.
Así las cosas, el nuevo Changan Lumin Plus mide 3,51 metros de largo, 1,71 de ancho y 1,54 de alto, con 2,20 metros entre ejes. Frente al de tres puertas, crece 24,5 cm de largo y 22 cm entre ejes. Conserva los faros circulares y la toma de aire que parece dibujar una sonrisa, mientras los costados incorporan manijas convencionales y una ventana adicional atrás. Los parales negros y las luces posteriores redondas completan una apariencia que sigue tan juvenil como siempre.
Changan Lumin Plus: cuatro asientos y un acceso más cómodo
La principal novedad del Changan Lumin Plus está en sus cuatro asientos y puertas posteriores, que permiten entrar atrás sin mover las sillas delanteras. La segunda fila cuenta con un piso plano y respaldos abatibles en proporción 50:50, útiles para ampliar la zona de carga cuando sea necesario. Las primeras unidades vistas en los concesionarios combinan una carrocería beige con interior marrón, aunque la oferta cromática promete ser mucho más amplia.
Frente al conductor aparece un tablero digital, acompañado por una pantalla táctil central flotante para el sistema multimedia. El volante tiene tres brazos y una base achatada, mientras el selector de marchas pasa a la columna de dirección, reemplazando el mando giratorio del modelo anterior. Por su parte, los botones de los elevavidrios eléctricos se agrupan en la consola central. Sin embargo, aún falta conocer la dotación completa de cada versión.
A nivel mecánico, la información conocida señala un motor eléctrico de 47 hp, acompañado por una batería LFP en dos niveles de capacidad, aún no divulgada. Habrá alternativas con 205 y 301 km de autonomía bajo el ciclo chino CLTC, es decir unos 168 y 247 km en estándar WLTP. Tampoco se conocen los precios definitivos, pero deberá ser tan asequible como para competir con modelos como Wuling MINI EV 5 puertas, o el recién estrenado FAW Bestune Xiaoma 5 puertas.
Una nueva oportunidad
A juicio de esta redacción, el Changan Lumin Plus de 5 puertas podría representar una nueva oportunidad para este modelo en Colombia. Las puertas posteriores, así como la distribución de cuatro puestos, resolverían una limitación importante del Lumin anterior y le permitirían entrar en el segmento de carros eléctricos pequeños, hoy mucho más maduro que hace tres años. Claro, su atractivo dependería también del precio, desempeño y equipo de seguridad, aspectos decisivos para consolidar su propuesta.
Siendo un modelo tan reciente, que apenas alista su debut en China, todavía no hay indicios de que el Grupo Vardí quiera traerlo a nuestro país. Pero seguramente lo van a pensar. Y si tomaran la decisión, este auto tendría un punto de partida más favorable que el del Lumin original.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Car News China.
