Solo un año después de estrenar su nueva generación, el Wuling MINI EV presentó su modelo 2026 con cambios aún mayores. Es el carro eléctrico más pequeño de GM en el mundo.
La alianza SAIC-GM-Wuling presentó oficialmente al nuevo Wuling MINI EV 2026, renovación de su exitoso auto eléctrico urbano que iniciará de inmediato su comercialización en el mercado chino. En esta nueva línea estrena una profunda actualización estética, que incluye además mayor tecnología en su interior y opciones mecánicas mejoradas. Así, aspira a mantener el liderazgo comercial que, desde su estreno inicial en 2020, ostenta en su categoría.
Anunciado como la quinta generación, en realidad es una mejora sustancial de la segunda presentada a finales de 2024. Pero sí tiene un aspecto muy distinto y refinado, que combina perfiles rectos con detalles circulares como sus nuevos faros LED, totalmente redondos y unidos por una franja cromada. Igual ocurre en la parte trasera, siendo este formato su rasgo más notorio, y que además le da un carácter muy alegre a su apariencia.
Por supuesto es un carro muy pequeño y de enfoque urbano, que nos hace pensar que debió ser el que tomaran como base para el nuevo Spark. Su carrocería alcanza apenas 3,26 metros de largo por 1,52 de ancho y 1,57 de altura, pero la distancia entre ejes de 2,19 metros permite alojar a cuatro personas adultas en su interior. También resaltan los rines con diseño tipo trébol y un portón trasero ampliado, así como el radio de giro de apenas 4,5 metros.
Wuling MINI EV 2026: Más tecnológico y capaz
Al interior del nuevo Wuling MINI EV 2026 resalta la tapicería en marrón y blanco para los asientos, así como un selector de marchas reubicado en la columna de dirección y espacio libre entre los asientos delanteros. Además, hay tablero digital y una pantalla central de 10,1 pulgadas, con conexión inalámbrica a celulares. También tiene control por aplicación móvil, encendido sin llave, cuatro luces ambientales, 20 espacios portaobjetos y hasta 838 litros en el maletero, con asientos abatidos.
A nivel técnico monta un motor eléctrico con hasta 40 hp, y le permite acelerar de 0 a 50 km/h en 4,56 segundos. Se alimentan de unas baterías LFP con calefacción integrada para garantizar óptimo rendimiento en climas muy fríos, con capacidades en torno a los 18 y 27 kWh, no confirmadas. Lo cierto es que la autonomía sí creció: 205 km en la versión inicial, y hasta 301 km en las más completas. Y ahora, además, tiene carga rápida y pasa del 30% al 80% en 35 minutos.
Por otro lado, en cuanto a la seguridad, este nuevo MINI EV presume de una estructura tipo jaula similar a la que utilizan los cuadriciclos, construida con aceros de alta resistencia en un 60% y aplicando materiales de 1.500 MPa en zonas críticas. Tal armadura se complementa con dos airbags frontales y control de estabilidad, así como frenos de disco en las cuatro ruedas, eje trasero de tres brazos y suspensión McPherson adelante.
Muy, muy barato
Disponible en los niveles de equipamiento Advanced y Premium, cada uno con autonomías de 205 y 301 km, e incluyendo los nuevos tres tonos perlados verde intenso, blanco brillante y gris encantador, el nuevo Wuling MINI EV sigue siendo un carro extremadamente barato. La versión de entrada cuesta 44.800 yuanes, unos 6.220 dólares o 24.000.000 COP, que se reducen aún más con un plan económico que incluye la recepción de un carro usado en parte de pago.
Entre tanto, para acceder a la variante más completa hay que pagar 54.800 yuanes, que son cerca de 7.600 dólares o 30.000.000 COP al cambio actual. La mala noticia es que, en lugar de venir como una nueva ampliación de la familia Spark, este pequeño auto eléctrico se venderá únicamente en China y algunos otros países asiáticos.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
