Royal Enfield presentó la nueva Himalayan 750 en el EICMA 2026. Tiene un motor bicilíndrico de 743 cc, 55 hp y ya abrió reservas en Europa.
Royal Enfield presentó oficialmente la Himalayan 750 durante EICMA 2026, en Milán, Italia. Con este modelo, la marca amplía su oferta de motos de aventura hacia una categoría de mayor cilindrada y estrena un motor bicilíndrico que también servirá como base para otros productos de su catálogo.
La nueva motocicleta utiliza un propulsor en paralelo de 743 cc, refrigerado por aire y aceite, que entrega 63 Nm de torque a 5.000 rpm. Uno de sus datos destacados es que el 90 % de esa fuerza está disponible desde las 3.500 rpm, una característica que favorece la respuesta a bajas revoluciones y puede resultar útil en recorridos largos o al transportar equipaje.
Este motor representa un paso importante para la familia Himalayan, que comenzó en 2016 con la versión de 411 cc y posteriormente creció con la Himalayan 450. La 750 se ubica por encima de ellas y amplía las posibilidades de la plataforma hacia viajes de mayor alcance. Además, es la primera motocicleta de Royal Enfield que utiliza este nuevo propulsor.
Tecnología
La electrónica es uno de los apartados que más destaca en esta nueva aventurera. La Himalayan 750 dispone de cinco modos de conducción: Carretera, Carretera Sport, Lluvia, Trail y Personalizado. También incorpora una unidad de medición inercial, IMU, de seis ejes, ABS en curvas y control de tracción sensible a la inclinación de la motocicleta.
A esto se suman el control de crucero y el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS). La información se consulta desde una pantalla TFT circular de cuatro pulgadas, que integra navegación y conectividad. En la parte ciclo aparecen componentes Showa. Adelante utiliza una horquilla invertida de 43 mm, completamente ajustable y con 190 mm de recorrido. Atrás trabaja un monoamortiguador Showa Mono Tube IFP, con 175 mm de recorrido.
Las llantas tienen medidas de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás. Según la versión, pueden ser de aleación o de radios, mientras que el sistema de frenos cuenta con dos discos delanteros. Esta configuración combina elementos para circular por vías pavimentadas con recursos para afrontar caminos destapados.
Equipamiento para viajar
La Himalayan 750 registra una altura de asiento de 815 mm y una distancia mínima al suelo de 205 mm. Su depósito tiene capacidad para 17 litros, mientras que la carga útil máxima especificada por Royal Enfield es de 195 kg. Esta cifra corresponde al peso total adicional que puede transportar la motocicleta, incluidos conductor, pasajero y equipaje.
Para mejorar la comodidad en recorridos largos, incorpora un parabrisas ajustable en cinco posiciones, con un desplazamiento de 60 mm, así como asientos independientes para conductor y pasajero. La marca también ofrecerá asientos accesorios de menor altura para ambos ocupantes.
La versión más equipada, denominada Antarctic Silver, incluye un conjunto de accesorios desarrollado junto con GIVI. Está compuesto por baúl trasero, maletas laterales con sus herrajes y bolsas interiores, puños calefactables, protectores de manos y una placa protectora de aluminio. El sistema de equipaje fue diseñado específicamente para la Royal Enfield Himalayan 750 y se integra sin requerir un soporte de montaje adicional. También habrá opciones de equipaje blando desarrolladas con la misma compañía.
¿Llegará a Colombia?
El lanzamiento despierta interés en Colombia, donde Royal Enfield cuenta con una operación de ensamble en Envigado, Antioquia. La Himalayan tiene antecedentes en esa operación local, pues fue uno de los modelos contemplados por la marca para su ensamble en el país. Sin embargo, esto no significa que la nueva versión de 750 cc tenga asegurada su producción o comercialización en Colombia.
Por ahora, Royal Enfield no ha anunciado una fecha de llegada ni un precio para el mercado nacional. Tampoco ha confirmado si la motocicleta se ensamblará localmente o si llegará importada. Por eso, los valores divulgados para Europa no deben interpretarse como una referencia de precio colombiano.
Precio de la Himalayan 750
Las reservas de la nueva motocicleta se abrieron este 3 de noviembre en Europa, a través de la página web de Royal Enfield y de sus concesionarios autorizados. La oferta contempla tres configuraciones: Verde Azteca, con llantas de aleación: 7.390 euros en Italia y 6.999 libras esterlinas en Reino Unido; Viking Bronze y Siberia White, con llantas de radios: 7.790 euros en Italia y 7.299 libras esterlinas en Reino Unido; y Antarctic Silver, con equipaje GIVI: 9.290 euros en Italia y 8.699 libras esterlinas en Reino Unido.
Los precios varían según la configuración y el mercado europeo. La versión Antarctic Silver se diferencia por incorporar el paquete de accesorios para viajes desarrollado con GIVI. Así pues, la Himalayan 750 no fue la única novedad de la marca en Milán. Royal Enfield también presentó la Continental GT 750, que utiliza una evolución del nuevo motor bicilíndrico y estará disponible en configuraciones con y sin carenado.
La compañía mostró además la Flying Flea S6, una motocicleta eléctrica de estilo scrambler cuyo lanzamiento está previsto para el verano de 2027. A estas novedades se sumó la Shotgun 650 Son of a Gun, una edición limitada a 100 unidades desarrollada junto con Deus Ex Machina, cuyo lanzamiento también está programado para 2027.
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Paola Reyes Bohórquez.
