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Industria

Por primera vez, Peugeot le quitó a Renault el liderato del mercado francés

Peugeot 208 2021

En un hecho histórico, Peugeot se quedó con el primer lugar de ventas en Francia superando a Renault, líder desde que existen estadísticas.

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Hay gran complacencia en la división francesa de Stellantis, pues en 2021 alcanzaron un logro hasta hace tiempo impensado en ese país. El año pasado, Peugeot hizo historia arrebatándole por primera vez el liderato del mercado francés de autos particulares a Renault, marca que tenía el primer lugar desde que se establecieron estadísticas en ventas de autos en ese país.

En un recuento histórico repasado por el portal L’argus, queda evidente la ‘remontada’ que tuvo el fabricante del león. Para 1981, Renault había vendido 712.667 carros frente a 256.287 de Peugeot, cifra impulsada por el éxito del Renault 5. Pero en la década del 2000, Peugeot empezó a ‘respirar en la nuca’ de los del rombo.

Los archivos señalan que, en 2001, Renault vendió 599.857 ejemplares y Peugeot hizo lo propio con 466.554 carros. 10 años después, en 2011, fueron 639.508 vehículos del rombo y 498.481 del león. Pero en 2021, Peugeot superó a Renault en cerca de 17.000 unidades matriculadas.

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Un león que ruge con fuerza

Finalmente, las cifras del año anterior indican que Peugeot matriculó 285.933 carros nuevos en Francia, en tanto que Renault registró 268.955 unidades. La marca del grupo Stellantis superó a los del rombo en sus modelos clave (automóviles y SUV subcompactos), pero hizo la gran diferencia el 3008, con resultados aplastantes frente al obsoleto Kadjar.

Así fue la diferencia de ambas marcas en los segmentos más importantes:

Dicho esto, es para destacar el gran éxito de los Peugeot 208, 2008 y 3008 en Francia. Estos modelos supieron conquistar al público con una acertada combinación entre diseño, tecnología y oferta mecánica, generando compras más emocionales. En contraste, los Renault se perciben como más serios y tradicionales.

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Dacia Sandero, la sorpresa

En total, Francia matriculó cerca de 1.659.000 carros nuevos, según cifras de la firma analista NGC-Data. Esto es, una variación de tan solo el 0,5% frente a las cifras de 2020. La pandemia y muy especialmente, la crisis de microchips que deriva en falta de inventarios en vitrinas, afectaron los resultados del mercado. Igual que en Colombia.

Además de los ya citados Peugeot 208 y Renault Clio, el Dacia Sandero se disparó ubicándose en el tercer lugar del listado, con 77.067 matrículas. Es un Sandero más atractivo y tecnológico que, desafortunadamente, no tendremos en América Latina. Por otro lado, el Tesla Model 3 fue el eléctrico más vendido, superando al Renault Zoe.

Así quedó el listado final en Francia:

  1. Peugeot 208: 88.037
  2. Renault Clio: 85.370
  3. Dacia Sandero: 77.067
  4. Peugeot 2008: 75.476
  5. Citroën C3: 65.357
  6. Renault Captur: 52.605
  7. Peugeot 3008: 50.467
  8. Toyota Yaris: 32.299
  9. Dacia Duster: 31.058
  10. Renault Twingo: 29.111
  11. Renault Mégane: 27.963
  12. Citroën C3 Aircross: 26.666
  13. Fiat 500: 25.183
  14. Tesla Model 3: 24.911
  15. Volkswagen Polo: 23.882
  16. Renault Zoe: 23.573
  17. Citroën C4: 22.352
  18. Citroën C5 Aircross: 21.907
  19. Peugeot 308 II: 21.515
  20. Peugeot 5008: 21.407
  21. Volkswagen T-Roc: 18.145
  22. Renault Arkana: 17.977
  23. Hyundai Tucson: 17.912
  24. Toyota Corolla: 16.872
  25. MINI Hatch: 16.753
  26. Ford Puma: 16.176
  27. Opel Corsa: 15.869
  28. Toyota CH-R: 14.656
  29. Volkswagen T-Cross: 13.946
  30. Mercedes-Benz Clase A: 13.873

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: L’ Argus.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.