Las matrículas de carros híbridos y eléctricos bajaron apenas un 2,1% en julio, totalizando 2.534 unidades. Grand Vitara, CX-60 y Yuan Plus sobresalieron.
La conocida crisis del sector automotor en Colombia también tocó a la categoría de movilidad sostenible; es decir, carros híbridos y eléctricos. Aunque en menor medida, gracias al mayor interés de la clientela en estos vehículos y la buena dinámica que hay en materia de lanzamientos.
Al final, las matrículas se redujeron a un nivel del 2,1%, reportando al 31 de julio un total de 2.534 carros matriculados. Al compararse con lo registrado en junio, hubo una fuerte reducción del 14,5%.
Pese al oscuro panorama, el acumulado del año anota un leve crecimiento del 0,4%, con una cifra de 16.424 unidades. En el mismo periodo de 2022, se reportaban 16.356. De esta manera, el segmento representó el 19,3% de todo el mercado en general (13.146 unidades).
Carros híbridos y eléctricos: Ránking julio/2023
La japonesa Toyota sigue dominando este segmento con su amplia oferta de carros híbridos puros. Logró entregar 828 unidades al término de julio, un crecimiento del 35,7%. Ubicaron en el Top 20 al Corolla Cross (más vendido de la categoría), Yaris Cross (cuarto), Corolla Sedán (quinto) y RAV4 (20°).
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El segundo lugar correspondió a Mazda, que creció un 4,9% en sus negocios con 578 matrículas. Las líneas más vendidas fueron CX-30 (segundo) y Mazda 3 (sexto), ambos con hibridación parcial. El eléctrico MX-30 registró únicamente seis unidades.
Cerró el podio Suzuki, totalizando 388 ejemplares y creciendo un 65,8% en sus registros. Entre sus referencias, todas ellas con hibridación ligera, encontramos al Swift (tercero) y Grand Vitara (séptimo).
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Sin más, así fue el comportamiento de las ventas por marca durante julio:
| Marca | Julio | Variación | |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota | 828 | 35.7% |
| 2. | Mazda | 578 | 4.9% |
| 3. | Suzuki | 388 | 65.8% |
| 4. | Mercedes Benz | 106 | -40.1% |
| 5. | BYD | 90 | -77.8% |
| 6. | Nissan | 81 | 3950.0% |
| 7. | Volvo | 68 | 58.1% |
| 8. | Subaru | 63 | -1.6% |
| 9. | Audi | 56 | 366.7% |
| 10. | BMW | 55 | 83.3% |
| 11. | Ford | 34 | -88.2% |
| 12. | Kia | 30 | 233.3% |
| 13. | MINI | 29 | -6.5% |
| 14. | Dongfeng | 25 | 25.0% |
| 15. | Changan | 22 | 100% |
| 16. | Hyundai | 22 | -47.6% |
| 17. | MG | 16 | 100% |
| 18. | Land Rover | 11 | 175.0% |
| 19. | JAC | 7 | 250.0% |
| 20. | Renault | 5 | -76.2% |
Según tecnología, el modelo más vendido entre los híbridos puros (HEV) fue Corolla Cross con 398 unidades, y en los híbridos ligeros (MHEV), Mazda CX-30 con 316 unidades. Por su parte, BYD domina los híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos (BEV) con los Song Plus DM-i y Yuan Plus, de 43 y 31 unidades, respectivamente.
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Así, este es listado de los 20 carros más vendidos de esta categoría en julio:
Ránking general del segmento: Julio/2023
- Toyota Corolla Cross (HEV): 398 unidades
- Mazda CX-30 (MHEV): 316
- Suzuki Swift (MHEV): 279
- Toyota Yaris Cross (HEV): 210
- Toyota Corolla (HEV): 183
- Mazda 3 (MHEV): 177
- Suzuki Grand Vitara Hybrid (MHEV): 109
- Nissan X-Trail (HEV): 73
- Mazda CX-60 (MHEV): 66
- Subaru Crosstrek (MHEV): 47
- BYD Song Plus DM-i (PHEV): 43
- Volvo XC40 (MHEV + EV): 42
- Mercedes Benz GLC (MHEV + PHEV): 39
- Mercedes Benz GLE (MHEV + PHEV): 36
- Ford F-150 (HEV): 33
- BYD Yuan Plus (BEV): 31
- Kia Stonic (MHEV): 27
- Audi Q5 (MHEV): 26
- MINI Cooper SE (BEV): 24
- Toyota RAV4 (HEV): 23
Informes completos del mes:
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Textos, análisis y gráficas: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Informe realizado con base en cifras proporcionadas por Andemos.
