A través de sus redes sociales, Renault conmemoró a su mayor ícono nacional con el “Amigo Fiel Day”. Allí revivió a la publicidad de hace 50 años, ahora con el nuevo Renault 4 eléctrico.
Los años pasan, y el Renault 4 sigue siendo el mayor ícono automotor en la historia de Colombia. En la marca lo saben y por eso, declararon a través de sus redes sociales al 4 de abril (4-04) como el “Amigo Fiel Day”, recordando el peso histórico de este auto en el país, al tiempo que mostró el camino tecnológico que ahora lleva y que, además, podría llegar a Colombia. Y es que, a 56 años de su estreno, el “francés más colombiano” mantiene su popularidad.
Para que esto tuviera realmente un impacto en los nostálgicos y fanáticos, retomaron la ambientación original de la campaña publicitaria “Amigo Fiel” de 1975, incluyendo al nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico e invitando al público a compartir sus anécdotas con el vehículo. Varias personas reaccionaron ante este llamativo cruce de generaciones, que conectó los viajes familiares del pasado con las novedades que hoy propone su heredero de cero emisiones.
Hilando un poco más delgado, no serán pocos los que vean esto como algo más que un recuerdo. La aparición del Renault 4 eléctrico en un concepto tan local podría entenderse como un posible anticipo de la llegada del nuevo modelo a nuestro país. Sabemos que ese es un plan de la filial colombiana desde el principio, pero necesitan luz verde de la casa matriz francesa y ajustar el vehículo a la realidad del mercado eléctrico, que hoy es tendencia en Colombia.
Renault 4: el “Amigo Fiel” de toda la vida
Aunque llegó importado desde España en 1966, el Renault 4 alcanzó su sitio de honor tras iniciarse su producción nacional en julio de 1970, inaugurando la planta de Renault-Sofasa en Envigado. Su mayor logro fue masificar la movilidad particular en el país, por lo que se le bautizó como “El carro colombiano” en la publicidad inicial, y luego como el “Amigo Fiel”. Aquellos comerciales lo mostraban pasando por caminos difíciles, cruzando ríos y subiendo trochas sin problemas.
Con un diseño utilitario, que fue pionero en el concepto de quinta puerta a nivel mundial, sus acabados eran básicos y sencillos. El primer modelo tenía un motor de 845 cc. y 34 hp unido a una caja manual de cuatro velocidades, para mover una carrocería de apenas 700 kg. Con el paso de los años, evolucionó con nuevos detalles como la parrilla plástica y motores más potentes, como el nacional de 1.022 cc de los Plus 25 y Máster, y el poderoso 1.300 cc de la versión Líder.
El ensamble local de este auto finalizó en enero de 1992, dejando una marca de 97.050 unidades puestas en la calle. Varias generaciones de colombianos aprendieron a manejar pisando sus pedales y utilizando la curiosa palanca de cambios en el tablero, aprovechando virtudes como la suspensión independiente a las cuatro ruedas y una robustez a prueba de todo. Así fue como el Renault 4 se hizo parte de la cultura popular colombiana, dejando recuerdos aún muy vigentes.
Nueva generación eléctrica
En contraste, el Renault 4 E-Tech eléctrico que hoy se vende en Europa tiene toda la tecnología actual y se enmarca en el segmento de SUV urbanos eléctricos. Conserva toques estéticos del modeo original, como la parrilla recta, los faros traseros verticales y la tercera ventana lateral, alcanzando 4,14 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,57 de altura, con 2,62 metros entre ejes. Tiene además tapicería en tela reciclada, 420 litros de espacio en el baúl y 18 cm de altura al piso.
Bajo el capó ya no hay ruidos de motor, pues ahora tiene una mecánica 100% eléctrica que se sustenta en la plataforma AmpR Small de Renault. Hay una opción de entrada con impulsor de 120 hp y 225 Nm de torque, mientras la versión más completa y prestacional llega hasta 150 hp y 245 Nm. También cambian las baterías, que son de 40 kWh y 300 km de autonomía en el modelo de entrada; o 52 kWh con 410 km de autonomía en las variantes tope de gama.
A nivel de tecnología, la cabina ofrece un conjunto de doble pantalla para operar el tablero y la multimedia, que integra los servicios de Google y conexión inalámbrica a celulares. Para facilitar el manejo urbano, el carro suma la función para manejar con un pedal y varias asistencias avanzadas de seguridad. También, incorpora carga bidireccional que permite conectar y encender aparatos externos aprovechando directamente la energía de su batería.
Colombia lo espera
Revisando los comentarios en Instagram, quedó claro el cariño que tienen los colombianos al Renault 4. Varios usuarios publicaron anécdotas contando que en él aprendieron a manejar, recordaron paseos o cuando los llevaba al colegio, mientras otros preguntaron si el nuevo modelo llegará al país. Toda esta campaña levantó un gran interés, que podría traducirse en ventas si la nueva generación eléctrica viene a Colombia.
Actualmente, el Renault 4 E-Tech eléctrico está disponible en Francia a precios desde 26.370 euros, que son unos 28.500 dólares o 108.300.000 COP. Puesto en nuestro suelo, sería un firme competidor de SUV eléctricos urbanos como la exitosa BYD Yuan Up o los MG S5 EV y Kia EV3. Entonces, la pregunta del millón es ¿vendrá este nuevo Amigo Fiel a conquistar a las familias colombianas? Estaremos atentos a las novedades.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Instagram @renault_co (1), (2), (3).
