El Volkswagen Virtus vuelve a Colombia y con una profunda actualización exterior y mecánica. Ahora tiene el motor Turbo 170 TSi que ya conocemos en Polo, Nivus y T-Cross.
Luego de más de un año fuera del portafolio nacional, volvió a Colombia el Volkswagen Virtus. Este sedán subcompacto recibió a inicios del año pasado una actualización de media vida, centrándose en lo estético y mecánico. En este último aspecto tiene una importante novedad, abandonando el motor aspirado 1.6 MPI en favor del conocido motor Turbo 170 TSi de 1.0 litro.
El Virtus nació en Brasil a finales de 2017, mientras que su debut local ocurrió durante el Salón del Automóvil de Bogotá en el año siguiente. Se construye sobre la plataforma MQB A0, que comparte con modelos como Polo, Nivus, T-Cross. Es una alternativa a modelos muy posicionados como Kia K3, Nissan Versa, Mazda 2 Sedán, Suzuki Swift y Chevrolet Onix.
Con esta renovación, el Virtus ganó 10 milímetros de largo alcanzando 4,56 metros. Las cotas restantes permanecen casi igual, con 1,75 metros de ancho, 1,48 metros de altura (+1 mm) y 2,65 metros entre ejes. La mayor virtud de este automóvil es su amplio baúl de 521 litros, uno de los más amplios del segmento.
Volkswagen Virtus 2025: ¿en qué cambió?
A nivel estético, la mayor novedad del Volkswagen Virtus está en la parte delantera con nuevas ópticas de bordes afilados, unidas a través de una parrilla más delgada. En el bumper se integró una amplia máscara negra, que abarca las luces exploradoras y la amplia toma de aire. Atrás, las ópticas renovaron su distribución interna con una superficie transparente y oscurecida, al tiempo que se sumaron las luces antiniebla.
Adentro no hay muchos cambios. Adoptó nuevas molduras en medio del tablero y tapicería, así como el nuevo volante de Volkswagen. El modelo de entrada incluye un tablero digital de 8 pulgadas con tres modos de personalización, mientras toda la gama ahora cuenta con pantalla táctil multimedia de 10 pulgadas. Su interfaz AppConnect inalámbrica es compatible con CarPlay y Android Auto sin cables.
Cabe destacar el refuerzo en seguridad, sumando ahora los airbags de cortina para completar 6 airbags en total. Además, en el modelo más completo se ofrece el control crucero adaptativo con sistema Front Assist, como única asistencia avanzada de manejo presente dentro de la gama.
Nuevo motor Turbo
La renovación del Volkswagen Virtus también abarca al motor 170 TSi de tres cilindros con turbocompresor, inyección directa, 1.0 litro y 12 válvulas, ya conocido en modelos como Polo, Nivus y T-Cross. Entrega hasta 99 hp a las 5.000 rpm y un torque de 170 Nm desde los 1.750 rpm, acoplado a una caja automática Tiptronic de 6 velocidades con modo manual, y levas tras el volante en la versión tope.
Conserva la suspensión independiente tipo McPherson adelante y semi-independiente con elemento torsional atrás, con barra estabilizadora para ambos ejes. La dirección cuenta con asistencia eléctrica variable, mientras los frenos constan de discos ventilados adelante y tambores atrás, con asistencias ABS y reparto electrónico del frenado (EBD). La versión más equipada incluye bloqueo electrónico de diferencial.
Equipamiento General
Para Colombia, el nuevo Volkswagen Virtus está disponible en dos niveles de equipamiento: Trendline y Comfortline Select. Veamos los elementos estándar en su aspecto externo, confort de los pasajeros, seguridad activa y pasiva, y asistencias avanzadas a la conducción:
TRENDLINE
Exterior
- Faros delanteros LED
- Espejos exteriores ajustables eléctricamente desde el interior + función Tilt Down espejo lado derecho + luz de giro integrada
- Rin de aleación ligera de 15 pulgadas
Interior
- Tapizado de asientos en tela
- Asiento del conductor regulable en altura
- Reposabrazos central delantero
- Tres apoyacabezas traseros
- Volante multifuncional ajustable en altura y profundidad
- Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante manual
Funcionalidades
- Sistema de audio con 4 parlantes
- Bluetooth para llamadas y reproducción de música
- Aire acondicionado con filtro activo Climatic
- Computador de abordo
- Control Crucero
- Vidrios eléctricos delanteros y traseros con función One Touch
- Bloqueo central con control remoto
Seguridad
- 6 airbags: 2 frontales + 2 laterales delanteros + 2 de cortina
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Control de tracción (ASR)
- Sistema de control del par motor (MSR)
- Asistente de arranque en pendiente
- Argollas de sujeción ISOFIX en los asientos traseros laterales
- Cinturones de seguridad delanteros y traseros retráctiles de 3 puntos
- Sensores de proximidad traseros
- Alarma antirrobo con inmovilizador electrónico
COMFORTLINE SELECT, adiciona o reemplaza:
Exterior
- Faros antiniebla delanteros con luz de giro y luz diurna LED
- Función «Coming Home” y “Leaving Home”
- Sensor de lluvia y sensor de luz
- Rin de aleación ligera de 16 pulgadas
Interior
- Tapizado de asientos en cuero sintético
- Volante multifuncional de cuero con levas de cambio
- Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante automático
Funcionalidades
- Sistema de audio con 6 parlantes
- Display multifuncional «Volkswagen Active Info Display» de 10,2 pulgadas a color
- Aire acondicionado con filtro activo con Climatronic
- Sistema Keyless Entry & Keyless Start
Seguridad
- Detector de fatiga
- Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
- Sensores de proximidad delanteros y traseros
- Cámara de reversa
Asistencias para la conducción
- Control Crucero Adaptativo con Front Assist
Dimensiones
- Largo: 4,56 metros
- Ancho: 1,75 metros
- Altura: 1,48 metros
- Distancia entre ejes: 2,65 metros
- Capacidad del baúl: 521 litros
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En resumen
Competidores
- Chevrolet Onix
- Honda City
- Hyundai Accent HB20S
- Kia K3
- Mazda 2
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Suzuki Swift
- Toyota Yaris
LO MÁS
- Diseño frontal más armonioso.
- El tablero digital de 8 pulgadas en el modelo básico.
- Adición de los airbags de cortina.
- La inclusión del Control Crucero Adaptivo con Front Assist.
- Adopción de la mecánica turbocargada de 1.0 litros (170 TSi).
LO MENOS
- No mejoró la calidad percibida de los acabados de la cabina.
- La segunda fila carece de apoyabrazos central con portavasos.
Modelo: Volkswagen Virtus (facelift)
Motor: TSI Turbo I3, 1.0 litros, 12 válvulas VVT
Potencia: 99 caballos @ 5.000 rpm
Torque: 170 Nm @ 1.750 rpm
Transmisión: Automática de seis velocidades
Tracción: Delantera
Origen: Brasil
Precios (Julio / 2024):
– Trendline Turbo 1.0 Automático: $88.990.000
– Comfortline Select Turbo 1.0 Automático: $94.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Volkswagen en Colombia
Más información: www.volkswagen.co
Textos y fotografías: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
