Con el estreno de la Renault Boreal Híbrida 4×4, el fabricante del rombo expandió la presencia global de este auto que ahora también se produce en Turquía. Así, anticipa lo que veremos aquí.
Hay novedades relevantes para la Renault Boreal, camioneta mediana de la marca francesa que llegará a Colombia en 2027. La firma presentó a nivel global las versiones híbridas de este modelo, una de las cuales vendrá a Latinoamérica con la tecnología que se convertirá en su nuevo estándar para el segmento C: el sistema Hybrid E-Tech 4×4, que entre nosotros también adoptará la pick-up Niágara. Además, también se confirmó una versión híbrida completa.
Este anuncio corresponde al lanzamiento de la variante europea de este SUV, que acaba de iniciar su producción en la planta de Renault en Bursa, Turquía. Desde allí se exportará a diversos países de Europa del Este, Oriente Medio, Norte de África y la zona Subsahariana. Así se complementan las operaciones productivas del modelo en Curitiba, Brasil, donde nació a nivel industrial y desde donde se exporta a diversos mercados de Latinoamérica.
Recordemos que, para Renault, la Boreal es pieza clave en sus planes de crecimiento internacional en mercados emergentes. Para eso, emplea una plataforma unificada a nivel global (la denominada RGMP) que permite incluir diversos tipos de configuraciones, adaptándose a las exigencias locales. Para Fabrice Cambolive, director ejecutivo de la marca, “Boreal encarna la ambición de Renault para acelerar el crecimiento más allá de Europa”.
Renault Boreal Hybrid E-Tech 4×4: la que vendrá a Colombia
Para nosotros, lo más relevante en este estreno es la Renault Boreal Hybrid E-Tech 4×4, que estrena la nueva tecnología que adoptará la marca en Latinoamérica en 2027. Este sistema combina al motor Turbo 1.3 TCe a gasolina con un sistema híbrido ligero de 48 voltios, alimentado por una batería ion-litio de 0,84 kWh que se recarga con frenado regenerativo. Pero a esto, suma un motor eléctrico trasero de tracción con 31 hp y 87 Nm adicionales, con un embrague automático propio de dos velocidades.
La gestión electrónica de este conjunto motriz permite alternar, en forma automática, entre tres modos de funcionamiento diferentes. Por defecto, el sistema opera en el modo 4×2 delantero, donde es un carro híbrido ligero convencional. Al requerir mayor tracción en el eje trasero activa el motor eléctrico posterior, y en terrenos difíciles acopla el esquema 4×4 bajo demanda. De esta forma busca optimizar el consumo de combustible, y garantizar un buen desempeño dinámico en cualquier terreno.
Pero además de esta opción, en Turquía también se ofrecerá la variante Full Hybrid E-Tech de 160 hp, que corresponderá a la configuración más completa y refinada para ese mercado. Es un híbrido completo que, como es usual en los Renault y Dacia europeos, combina un motor atmosférico de 1.8 litros a gasolina y dos motores eléctricos, uno generador y otro impulsor para mover el carro. Incluye además el sistema Multi-Sense de modos de manejo con modo inteligente, respondiendo según exija la ruta.
Lo que trae
Como hemos reseñado antes, la Renault Boreal es una camioneta mediana con 4,56 metros de largo, 1,84 de ancho sin espejos, 1,65 de altura y una distancia entre ejes de 2,70 metros. Luce imponente gracias a un diseño de última generación, gozando además de una generosa habitabilidad interior y una notable capacidad de carga, con 630 litros de espacio que se pueden expandir hasta 1.868 litros al abatir la segunda fila de asientos. Por ese lado, tiene todo para triunfar.
El entorno del habitáculo resalta por su enfoque en la tecnología y la conectividad, con un conjunto de doble pantalla que abarca al cuadro de información principal y a la pantalla central multimedia de 10 pulgadas. Esta última opera mediante la interfaz openR Link que, como en Latinoamérica, cuenta con sistema operativo de Google integrado. Así puede acceder a diversas aplicaciones de navegación, información online y reproducción de música, entre otras.
Finalmente, el equipo de seguridad para el mercado euroasiático consta de 25 asistencias avanzadas (ADAS) como mantenimiento de carril, alerta de punto ciego, asistente de salida segura, alerta de tráfico cruzado trasero y frenado autónomo de emergencia. También suma el sistema Active Driving Assist con nivel 2 de manejo semiautónomo, combinando el control crucero adaptativo con función Stop & Go y centrado de carril en tráfico pesado. Además, hay parqueo manos libres y cámara 360°.
¿Cuándo llega?
Mientras que Turquía y los mercados euroasiáticos y africanos tendrán a la Renault Boreal Híbrida 4×4 de inmediato, nuestra región tendrá que esperar. Medios brasileños han señalado que el modelo tiene prevista su llegada a Latinoamérica en 2027, cuando deberá expandirse a los países vecinos. En Colombia será de especial relevancia, pues Renault-Sofasa decidió posponer la llegada de Boreal hasta que estuviera lista la versión híbrida, fundamental para su éxito en el país.
Está claro que el público colombiano recibirá una Boreal Híbrida adaptada a la geografía local, algo tradicional en la marca del rombo, combinando las ventajas de la tracción total con bajos consumos… y claro, la exención del pico y placa. Sin duda, este lanzamiento marcará un gran hito para Renault en Colombia. Pero aún falta tiempo para tenerlo entre nosotros.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
