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La más reciente actualización de Chevrolet Equinox anuncia su llegada a Colombia. En única versión RS, luce un exterior más agresivo y estilo deportivo.
Luego de una ausencia de nuestras vitrinas que duró más de un año, Chevrolet Equinox se reintegra al portafolio nacional de la marca del corbatín, únicamente en la versión RS. Este SUV compacto llega renovado, luciendo una apariencia más deportiva en su exterior y algunas novedades a nivel de tecnología y seguridad. En su interior, en cambio, no se ven muchos cambios.
Este vehículo se lanzó a nivel mundial en septiembre de 2016. Sus ventas arrancaron a principios de 2017, y llegó a Colombia en octubre del mismo año en tres versiones: LS, LT y Premier AWD. Tuvo una presencia discreta, pero la Captiva Turbo cubrió el mercado de sus versiones de entrada.
La actualización que hoy estrenamos se exhibió en el Salón de Chicago a inicios de 2020, pero los estragos de la pandemia aplazaron su comercialización hasta finales del año pasado. Ahora, estará disponible en nuestro país desde el 1 de junio. Entre sus múltiples competidores, destacan:
- Nissan Qashqai
- Ford Escape
- Mazda CX-5
- Honda CR-V
- Toyota RAV4
- Hyundai Tucson
- Kia Sportage
- Opel Grandland X
- Peugeot 3008
- Citroën C5 Aircross
- SsangYong Korando
- Renault Koleos
Chevrolet Equinox RS: novedades a simple vista
Adelante del nuevo Chevrolet Equinox RS sobresalen las nuevas y estilizadas ópticas en dos niveles, y la renovada parrilla de tipo deportivo con rejillas en eslabón, unidas mediante una franja cromada ahumada que incluye al corbatín negro, propio de las versiones “RS”. También cambió la distribución del bumper, con nuevo diseño para entrada de aire y luces exploradoras.
En los costados estrena luces direccionales para los pasos de rueda delanteros y se cambió levemente la presentación de los protectores plásticos de puertas. Además, los rines de aleación adoptaron una tonalidad negra, configurados en 19 pulgadas con acabado Dark Android.
Atrás se aprecian unos stops remodelados en su distribución interior, con nueva firma lumínica LED y un poco más oscurecidos. La parte inferior del paragolpes incorpora una extensa área en color de la carrocería.
Habitabilidad y tecnología
Adentro de la Chevrolet Equinox RS encontramos asientos en cuero, con superficies microperforadas y costuras rojas en contraste. Este último patrón también está presente en el volante, palanca de cambios, apoyabrazos delantero y en las zonas blandas del tablero y paneles de puertas. También se sumaron inserciones en cromo ahumado alrededor de las salidas de aire y el volante.
Otra novedad es la palanca de velocidades de estilo deportivo, con detalle “RS” en color rojo. Además, el logo de la marca que se ubica en el volante, también es de color negro.
Por su parte, el sistema multimedia cuenta con una nueva interfaz MyLink, más intuitiva y compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica. También se incluyó el sistema de asistencia OnStar, con módem integrado de Wi-Fi, algo ya común en la mayoría de modelos Chevrolet.
Más allá de eso, este SUV mantiene casi intacta su configuración interior, gozando de un muy amplio espacio para cinco personas adultas, con buen despeje para piernas y cabeza. Dicho sea de paso, los pasajeros de la segunda fila de asientos cuentan con salidas de aire acondicionado, dos cargadores USB y un conector 12V.
Repaso a su desempeño
A nivel de mecánica, no hay novedades. Chevrolet Equinox RS conserva el ya conocido motor Ecotec (LYX) de cuatro cilindros, Turbo e inyección directa (SIDI), con 1.5 litros y 16 válvulas. Entrega un máximo de 170 hp de potencia a 5.600 rpm y 275 Nm de torque entre las 2.000 y 4.000 rpm.
Este propulsor se asocia a una caja de cambios Hydramatic 6T40, con seis velocidades y opción de modo manual mediante un botón en la barra de cambios (Tip Up/Tip Down). Para el caso de esta versión, está disponible únicamente con tracción delantera y de hecho, su altura al piso no es muy amplia.
Cabe decir que el desempeño de este conjunto motriz es óptimo, y permite tener una conducción muy divertida. La respuesta de la caja es rápida y eficaz, en tanto que el motor entrega un muy buen performance y la agilidad necesaria en carretera.
Por otro lado, la suspensión es de tipo McPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora adelante, e independiente de cuatro brazos atrás. La dirección, es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. Y los frenos, son de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás, con asistencia antibloqueo (ABS) y distribución electrónica del frenado (EBD).
Chevrolet Equinox RS 2023: Equipamiento General
A continuación, presentamos la lista de elementos estándar que ofrece la Chevrolet Equinox RS para Colombia en lo concerniente a diseño, confort para los ocupantes, seguridad activa y pasiva, y asistencias a la conducción.
Exterior
- Luces delanteras, diurnas y traseras LED
- Luces de encendido automático con detección de túnel
- Nivelador de luces automático
- Espejos retrovisores exteriores color carrocería con ajustes eléctricos y abatibles eléctricamente
- Luces direccionales en los espejos retrovisores
- Manijas exteriores color carrocería
- Apertura de baúl manual
- Corbatín “CHEVROLET” color negro en parrilla y compuerta de baúl
- Emblema “TURBO”
- Rieles de techo
- Bumper trasero con detalles cromados
Interior
- Asientos forrados en cuero con diseño RS
- Aire acondicionado eléctrico con ajustes bizona
- Asiento posterior abatible 60/40 de un toque
- Volante ajustable en altura y profundidad
- Volante y palanca de cambios forrados en cuero
- Espejo retrovisor interior fotosensible
Funcionalidades
- Sistema de audio de seis parlantes
- Conexión bluetooth para dos dispositivos
- Wi-Fi de serie
- Computador a Bordo (centro de información)
- Brújula
- Vidrios eléctricos delanteros y posteriores con Express Up/Down
- Control de velocidad crucero
- Botón de Encendido
- Sistema de apertura de puertas (Apertura remota o sin llave/Keyless Entry)
- Tecnología OnStar 24/7
Seguridad
- Seis airbags: Dos delanteros, dos laterales, dos de cortina
- Control de estabilidad “Stabilitrack”
- Control de tracción
- Asistente de arranque en pendiente (HSA)
- Frenado automático de emergencia
- Sistema de monitoreo de presión de llantas
- Freno de mano eléctrico
- Anclajes ISOFIX/LATCH para asientos de niños
- Cinturones de seguridad retractiles de tres puntos asientos delanteros y traseros
- Apoyacabezas en los asientos (cinco)
- Cámara de reversa
- Sensores de parqueo: Frontal, posterior y lateral frontal
- Asistente de parqueo semiautomático paralelo y perpendicular
- Alarma
Asistencias para la conducción
- Frenado automático delantero con detector de peatones
- Alerta de colisión frontal
- Sensor de punto ciego en los espejos exteriores
- Alerta y asistente de permanencia en carril
- Sistema automático control de intensidad de luz en carretera
Dimensiones
- Largo: 4,65 metros
- Anchura: 1,84 metros
- Altura: 1,66 metros
- Distancia entre ejes: 2,73 metros
- Capacidad del baúl: 468 litros (930 litros con 2da fila abatida)
En resumen
- LO BUENO: El nuevo frontal le brinda una apariencia más atlética a esta versión. Con el cambio interno de luces y bumper, la parte trasera también luce más llamativa. Además, debemos resaltar los detalles deportivos en su habitáculo.
- LO MALO: No incluye el encendido remoto, la apertura del portón trasero es manual, el asiento del lado del conductor no está provisto con memoria. Aunque sus acabados resultan buenos, se esperaba que con la actualización mejorará más la calidad percibida.
- LO FEO: Esta versión no tiene control de descenso ni alerta de tráfico cruzado posterior. Tratándose de una versión con aspecto deportivo, esperábamos tener con levas de cambio al volante. Mantiene la mala ubicación detrás del timón de los comandos navegadores y el volumen del equipo de sonido. Tampoco hay techo corredizo, ni mucho menos panorámico.
Modelo: Chevrolet Equinox tercera generación (facelift)
Motor: ECOTEC Turbo cuatro cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas VVT
Potencia: 170 caballos @ 5.600 rpm
Torque: 275 Nm @ 2.000 – 4.000 rpm
Transmisión: Automática de seis velocidades
Tracción: Delantera
Origen: México
Precio (junio/2022):
– Equinox RS 1.5 Turbo Automático FWD: Estimado en $138.000.000.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Chevrolet en Colombia
Más información: www.chevrolet.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Fotografías, edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Asistimos a la experiencia con Chevrolet Equinox RS 2023 en São Paulo, Brasil, gracias a una invitación especial de GM Colmotores.
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