La tercera generación de Nissan Qashqai se devela oficialmente en Colombia. Ahora, este SUV tiene un motor Turbo de 1.3 litros y 147 hp, con tracción AWD en opción.
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Dinissan, representante exclusivo de la marca japonesa en Colombia, presentó de manera oficial al totalmente nuevo Nissan Qashqai de tercera generación. Este vehículo, que a nivel mundial se dio a conocer en febrero de 2021, compite en la categoría de SUV’s de tamaño compacto. Su producción se realiza en la planta de Nissan en Sunderland, Reino Unido.
Es el primer auto construido sobre la inédita arquitectura modular CMF-C de la Alianza Renault-Nissan, evolución de la plataforma CMF-C/D empleada en el modelo anterior. Además del enorme salto en diseño, ahora utiliza materiales más livianos y novedosas técnicas de soldadura y estampado, aumentando la rigidez torsional en 41% y reduciendo su peso en 60 kilos.
Este nuevo Qashqai entra directo a la «zona de candela» de los SUV compactos, uno de los segmentos más dinámicos del mercado. Entre sus rivales directos están:
- Mazda CX-5
- Ford Escape
- Opel Grandland X
- Peugeot 3008
- Citroën C5 Aircross
- SEAT Ateca
- Subaru Forester
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- SsangYong Korando
Nissan Qashqai: A simple vista
El nuevo Nissan Qashqai da un gran paso adelante en diseño, con el más reciente estilo de la marca que vimos en modelos como el eléctrico Ariya. Su robusto capó remata a la parrilla V-Motion, ahora en 3D, unida a ópticas en forma de ‘boomerang’. El bumper, con sus líneas suaves, incorpora dos rejillas de ventilación en los costados y una amplia entrada de aire, con exploradoras integradas.
A los costados luce sus hombros y cintura ensanchados, esta última también elevada, resultando un aspecto moderno y robusto a la vez. Se combinan con trazos marcados en los guardafangos y puertas, y en los pasos de rueda, con efecto de techo flotante. Según versión, lleva rines de aleación bitono con 19 o 20 pulgadas.
Visto de atrás, destacan las luces de bordes angulados e iluminación 3D, y el spoiler que flanquea al vidrio con tercera luz de freno incorporada. Así mismo, el paragolpes es voluminoso y esculpido, con una amplia área de protección en plástico negro y de color aluminio al centro.
Habitabilidad
Es muy evidente la mejora en la calidad de los acabados en la nueva Nissan Qashqai. Hay una buena dosis de superficies suaves y agradables al tacto en la parte alta del tablero, paneles de puertas y a los lados de la consola central. Esto, matizado con molduras en aluminio satinado que brindan más refinamiento al conjunto.
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La elevada consola central incorpora una novedosa palanca de cambios corta, y un amplio apoyabrazos debajo del cual hay múltiples espacios para ubicar objetos, y dos conectores USB.
Un punto destacado es el maletero, tasado en 504 litros de capacidad que pueden ampliarse al plegar el espaldar de los asientos traseros. Divididos en proporción 60/40, aumentan el espacio en bodega hasta 1.447 litros. Por su parte, los pasajeros de la segunda fila cuentan con salidas de aire acondicionado.
En cuanto a la tecnología, la versión base cuenta con cuadro de instrumentos análogo y pantalla multifuncional de siete pulgadas. Entre tanto, la variante de lujo lleva un tablero totalmente digital y personalizable, que se refleja mediante una pantalla de 12,3 pulgadas.
Por otro lado, el centro multimedia opera desde una pantalla táctil flotante que corona el centro del tablero. En el nivel base su tamaño es de ocho pulgadas, y en el más equipado es de nueve pulgadas. Ambas son compatibles con Android Auto y Apple CarPlay, pero el modelo de lujo suma un sistema de audio Bose.
Ahora, en la onda del Turbo
Bajo el capó del nuevo Nissan Qashqai está el conocido motor HR13DDT con Turbo, de cuatro cilindros, inyección directa y sistema Start/Stop. Con 1.3 litros y 16 válvulas, desarrolla 147 hp de potencia a 5.500 rpm y 250 Nm de torque a 4.600, unido a una caja automática Xtronic CVT que simula siete velocidades, con opción de manejo manual desde levas al volante.
Cuenta con modos de manejo Normal, ECO y Sport, mientras que la tracción permanente a las cuatro ruedas (AWD), disponible para el modelo más equipado, adiciona las modalidades Snow y Off-Road.
La suspensión delantera es de tipo McPherson, con nuevos componentes en aluminio. La versión de tracción delantera tiene suspensión trasera de brazos tirados con elemento torsional, mientras que en la AWD, es de paralelogramo deformable.
Ahora, hablando de la dirección, tiene asistencia electrónica con tacto mejorado y menor fricción en sus elementos. El equipo de frenado consta de discos ventilados en las cuatro ruedas, con sistema ABS, distribución electrónica del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
Nuevo Nissan Qashqai: equipamiento general en Colombia
El nuevo Nissan Qashqai puede adquirirse en Colombia en dos niveles de equipamiento: Advance, con tracción delantera (FWD), y Exclusive, con tracción total permanente (AWD).
A continuación, verán la lista de aditamentos estándar para cada una en cuanto a su aspecto exterior, comodidad de los ocupantes, seguridad activa y pasiva y el paquete de asistencias para la conducción «Intelligent Driving».
ADVANCE
Exterior
- Luces frontales de circulación diurna (LED)
- Lámparas de LED frontales (altas y bajas) con nivelador y encendido automático + Direccional LED
- Exploradoras frontales LED
- Luces traseras LED
- Espejos exteriores ajustables eléctricamente, calefactables con plegado automático
- Sensor de lluvia
- Rieles en techo con acabado plateado
- Techo panorámico de cristal
- Rines de aleación bitono de 19 pulgadas
Interior
- Asientos forrados en tela
- Asiento de conductor con ajuste manual de 6 posiciones
- Volante forrado en cuero con ajuste manual de altura y profundidad
- Paddle Shift (Levas en el volante)
- Iluminación de ambiente en consola central
Funcionalidades
- Sistema de audio con cuatro parlantes más dos tweeters
- AM-FM/Bluetooth/Android Auto/CarPlay inalámbrico
- Aire acondicionado automático de doble zona con ductos traseros de ventilación
- Botón de encendido más llave inteligente (iKey)
Seguridad
- Seis airbags: Dos delanteros, dos laterales y dos de cortina
- Control dinámico de vehículo (VDC)
- Asistente de ascenso en Pendientes (HSA)
- Sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS)
- Freno de estacionamiento electrónico con Asistente de marcha detenida (AUTOHOLD)
- Sistema ISOFIX para sillas infantiles
- Sensores de parqueo frontales y traseros
- Cámara de reversa
Asistencias para la conducción
- Control crucero inteligente (ICC) + Limitador de velocidad
- Luces delanteras de conducción adaptativa
- Alerta de Atención al Conductor (DAA)
- Alerta de colisión frontal (FCW)
- Asistente de frenado de emergencia inteligente (IEB)
- Advertencia de abandono de carril (LDW)
- Asistencia de cambio de Carril (LDP)
- Alerta de punto ciego (BSW)
- Intervención de punto ciego (BSI)
- Alerta de tráfico cruzado (RCTA)
EXCLUSIVE (adiciona:)
Exterior
- Puerta trasera apertura eléctrica con sensor de pie
- Rines de aleación bitono de 20 pulgadas
Interior
- Asientos monoforma forrados en tela y cuero/vinilo
- Asiento de conductor con ajuste eléctrico de 6 posiciones y ajuste lumbar
- Asientos con calefacción para conductor y copiloto
- Iluminación de ambiente en consola central y puertas delanteras
Funcionalidades
- Audio premium BOSE (cuatro parlantes + cuatro tweeters + un subwoofer)
- Navegación GPS integrada
- Pantalla (Head-up display) en panorámico de 10,8 pulgadas
Asistencias
- Monitor de visión periférica inteligente (incluye cuatro cámaras) + Detector de objetos en movimiento (MOD)
Dimensiones
- Largo: 4,43 metros
- Ancho: 1,84 metros
- Altura: 1,63 metros
- Distancia entre ejes: 2,67 metros
- Capacidad del baúl: 504 litros (1.447 litros con 2da fila abatida)
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En resumen
- LO BUENO: Su diseño exterior muy vanguardista y su habitáculo con estilo más refinado y minimalista. La incorporación para toda la gama de la mayoría de las asistencias para la conducción, aspecto en el que Nissan no escatima en esfuerzos. Su equipamiento es muy completo en cualquiera de las versiones.
- LO MALO: El portón trasero de apertura eléctrica con sensor de pie debió estar disponible para toda la línea. El cargador inalámbrico no está disponible ni siquiera para el modelo tope de gama.
- LO FEO: La potencia del motor es una de las menores de su segmento. Hubiera sido deseable el propulsor de 156 caballos de potencia, comercializado en otros mercados como el europeo, para competir con cierto decoro.
Modelo: Nissan Qashqai J12 (tercera generación)
Motor: HR13DDT Turbo cuatro cilindros, 1.3 litros, 16 válvulas VVT
Potencia: 147 caballos @ 5.500 rpm
Torque: 250 Nm @ 4.600 rpm
Transmisión: Automática de tipo CVT
Tracción: Delantera o en las cuatro ruedas permanente
Origen: Reino Unido
Versiones y precios (mayo/2022):
– Qashqai Advance 1.3 Turbo Automático FWD: $139.990.000
– Qashqai Exclusive 1.3 Turbo Automático AWD: $149.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Dinissan en Colombia
Más información: www.nissan.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
