Terms & Conditions

We have Recently updated our Terms and Conditions. Please read and accept the terms and conditions in order to access the site

Current Version: 1

Privacy Policy

We have Recently updated our Privacy Policy. Please read and accept the Privacy Policy in order to access the site

Current Version: 1

Novedades

Subaru Forester se actualiza en Colombia para 2022: Precios y características

Subaru Forester híbrida 2022

La gama del Subaru Forester se pone al día en nuestro país. Este SUV compacto trae nuevas versiones a combustión e híbrida.

PUBLICIDAD

Llegó a Colombia la más reciente actualización del Subaru Forester. Este SUV de tamaño compacto recibió cambios enfocados a su presentación exterior, así como una reorganización de la gama tanto en los modelos puramente a gasolina, como en los híbridos.

La quinta generación de este vehículo (SK) se develó en el Salón del Automóvil de Nueva York, en marzo de 2018, y llegó a Colombia en octubre del mismo año. A comienzos del año pasado se estrenó a nivel local su variante híbrida. Ahora, este “lavado de cara” salió al mercado global en junio de 2021.

Su construcción se realiza sobre la plataforma modular Subaru Global Plattform (SGP) y viene importado desde la planta situada en la ciudad de Ōta, Japón. Compite directamente con los Mazda CX-5, Toyota RAV4, Ford Escape, SEAT Ateca y Volkswagen Tiguan, entre otros modelos.

Subaru Forester híbrida 2022

PUBLICIDAD

Subaru Forester híbrida 2022

Subaru Forester 2022: ¿Qué cambio?

Adelante del nuevo Subaru Forester se modificaron las ópticas principales, ahora con formas afiladas. La parrilla es un poco más grande, adoptando molduras en negro brillante y figuras en 3D. El bumper también cambió, con luces exploradoras redondas y protectores algo más finos. A los costados hay rines de aleación de nuevo diseño, y atrás cambió un poco el deflector de aire inferior.

Por otro lado, la cámara frontal ofrece una visión más amplia. Y además, se instaló un software que permite que las asistencias a la conducción funcionen bajo condiciones adversas. Un importante refuerzo a la seguridad para un vehículo que ofrece un notable enfoque Off-Road.

Como novedad está la inédita versión Sport. Esta destaca por sus detalles de color naranja en los bumpers, barras de techo y estribos, así como en algunas superficies del habitáculo. También sobresalen los rines de aleación de 18 pulgadas en tono negro brillante.

Subaru Forester híbrida 2022

Repaso mecánico

En su versión de entrada, Subaru Forester 2022 lleva un motor Boxer aspirado (FB20D) de cuatro cilindros horizontalmente opuestos, con 2.0 litros y 16 válvulas con variación Dual AVCS. Entrega hasta 154 hp y un torque de 196 Nm. Los demás modelos llevan un motor de similares especificaciones (FB25D) pero con 2.5 litros, que entrega 182 hp de potencia a 5.800 rpm y un torque de 239 Nm a 4.400 rpm.

Ambos propulsores se acoplan a una caja automática Lineartronic CVT con embrague de transferencia multidisco (MPT), con opción manual que simula siete marchas mediante levas en el volante (Paddle Shift).

Como estándar, incluye el sistema de tracción integral permanente a las cuatro ruedas Symmetrical AWD, que optimiza la tracción según la necesidad de cada rueda. En condiciones normales el torque se encuentra en un 60% en las ruedas delanteras y 40% en las posteriores, aunque puede distribuirlo hasta un 80% en cada eje.

Esto se complementa con el X-Mode, que se encarga de distribuir el torque en las cuatro ruedas con un funcionamiento similar al de un bloqueo de diferencial. Más específicamente, a un diferencial de deslizamiento limitado. Tiene la capacidad de paralizar tres ruedas para que el vehículo traccione con la de mayor adherencia.

Subaru Forester híbrida 2022

PUBLICIDAD

Mecánica híbrida al detalle

Las versiones híbridas del Subaru Forester equipan un motor e-Boxer de ciclo Atkinson (FB20D) con cuatro cilindros e inyección directa, 2.0 litros y 16 válvulas. Puede producir hasta 147,5 hp de potencia a 6.000 rpm y un torque de 196 Nm a 4.000 rpm. 

El conjunto se complementa con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con potencia de 16 hp y 66 Nm de torque, situado en la transmisión automática CVT que, a su vez, simula siete velocidades. Ambos motores pueden trabajar por separado o en forma conjunta.

La energía que alimenta al motor eléctrico proviene de una batería de ion-litio con 0,6 kWh de capacidad. Un dato importante: este vehículo puede circular en modo totalmente eléctrico a velocidades inferiores a 40 km/h, y también al momento de arrancar.

Por otro lado, toda la gama de Subaru Forester cuenta con suspensión independiente en ambos ejes, de tipo McPherson con barra estabilizadora adelante y doble brazo oscilante atrás. A su vez, incorpora dirección con asistencia eléctrica y frenos de disco a las cuatro ruedas con regeneración de energía en los modelos híbridos, con asistencias ABS y EBD.

Subaru Forester híbrida 2022

PUBLICIDAD

Subaru Forester híbrida 2022

Subaru Forester 2022: Equipamiento General

La gama del Subaru Forester con motores de combustión interna quedó conformada por los acabados Dynamic, Advance, Sport y Eyesight, estas últimas tres equipadas con el motor de 2.5 litros. Las híbridas se dividen en Prime y Elite.

Enseguida, mostramos la lista de ítems estándar para su apariencia externa, confort de los pasajeros, seguridad activa y pasiva y el paquete de asistencias para la conducción (Eyesight).

DYNAMIC

Exterior
  • Faros delanteros sensibles a la dirección SRH con tecnología LED
  • Luz de circulación diurna (DRL)
  • Faros traseros combinados LED
  • Exploradoras
  • Encendido automático de luces con sensor de luz
  • Retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente
  • Encendido automático de limpiaparabrisas con sensor de lluvia
  • Barras de techo
  • Puerta baúl automática
  • Rines de aleación de 17 pulgadas
Interior
  • Tapiz de asientos Tela/Cuero
  • Asiento delanteros eléctricos en ocho posiciones
  • Asientos traseros abatibles con división 60/40 con espaldares reclinables
  • Volante con regulación en altura y profundidad
  • Timón y palanca en cuero
  • Controles de mando al volante
Funcionalidades
  • Sistema de audio con seis parlantes
  • Centro multimedia con pantalla de ocho pulgadas
  • Medidor combinado de 4,2 pulgadas
  • Pantalla central de apoyo informativo de 6,3 pulgadas
  • Manos libres Bluetooth con control al volante
  • Sistema Subaru Starlink con Android Auto y Apple Carplay
  • Aire acondicionado automático bi-zona
  • SI Drive modos de conducción (Inteligente y Sport)
  • Control apertura de puertas (keyless)
  • Sistema de acceso (sensor táctil) y encendido del motor sin llave (Smart Entry)
Seguridad
  • Siete airbags: Dos delanteros, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor
  • Control Electrónico de Estabilidad (VDC)
  • Hill Start Assist
  • Freno de estacionamiento electrónico
  • Soporte tipo ISOFIX para silla de niños
  • Apoyacabezas delanteros activos
  • Apoyacabezas traseros
  • Cinturones de seguridad de tres puntos
  • Cámara trasera

ADVANCE (adiciona:)

Exterior
  • Rines de aleación de 18 pulgadas

Subaru Forester híbrida 2022

SPORT (adiciona:)

Exterior
  • Exploradoras LED
  • Espejos laterales con desempañador
  • Sunroof
Interior
  • Memoria asiento conductor
Funcionalidades
  • Cámaras delantera y lateral
Seguridad
  • Control de ascenso y descenso en pendiente
Asistencias para la conducción
  • Gestión de aceleración previo a la colisión
  • Frenado previo a la colisión y sensor de parqueo (RAB)
  • Control crucero adaptativo
  • Aviso de arranque de vehículo precedente
  • Advertencia de cambio de carril (LCA)
  • Alerta de tráfico cruzado (RCTA)
  • Monitor de punto ciego (SRVD)
  • Advertencia de vaivén de carril

PRIME Híbrido (adiciona:)

  • Pedales de aluminio

EYESIGHT y ELITE híbrido (adiciona:)

  • Tapiz de asientos en cuero
  • Sistema de audio con ocho parlantes + subwoofer
  • Sonido Harman Kardon

Subaru Forester híbrida 2022

PUBLICIDAD

Dimensiones

  • Longitud: 4,64 metros
  • Anchura: 1,82 metros
  • Altura: 1,73 metros
  • Distancia entre ejes: 2.67 metros
  • Altura libre al suelo: 220 milímetros
  • Capacidad del baúl: 498 litros (entre 1.740 a 1.768 litros con 2da fila abatida)

Híbrido

  • Capacidad del baúl: 509 litros (1.779 litros con 2da fila abatida)

LE PUEDE INTERESAR: Subaru, calificada como la ‘mejor marca de autos’ de 2022 por Consumer Reports

Subaru Forester híbrida 2022

En resumen

  • LO BUENO: Su nueva presentación exterior con un estilo un poco más agresivo. La llegada de la versión Sport y la adición de una opción de entrada en el híbrido.
  • LO MALO: El precio algo elevado al tener que pagar aranceles de 35%, aunque se compensa por el prestigio de la marca japonesa. No hubo cambios en la presentación del interior.
  • LO FEO: Los recortes en el equipamiento. Perdió el sistema X-Mode avanzado en las versiones tope de gama. Las asistencias para la conducción no son de serie para toda la línea.

Modelo: Subaru Forester SK (facelift)
Motores a gasolina:
– FB20D Boxer cuatro cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas Dual AVCS
– FB25D Boxer cuatro cilindros, 2.5 litros, 16 válvulas Dual AVCS
– FB20D e-Boxer cuatro cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas Dual AVCS (híbrido)
Motor eléctrico: Síncrono de imanes permanentes (híbrido)
Potencia:
– 154 caballos @ 6.000 rpm
– 182 caballos @ 5.800 rpm
– 147,5 caballos @ 6.000 rpm (híbrido)
– Motor eléctrico: 16 caballos (híbrido)
Torque:
– 196 Nm @ 4.000 rpm
– 239 Nm @ 4.400 rpm
– 196 Nm @ 4.000 rpm (híbrido)
– Motor eléctrico: 66 Nm (híbrido)
Batería: Iones de litio con capacidad de 13,5 kWh (híbrido)
Transmisión: Automática de tipo CVT
Tracción: Integral permanente a las cuatro ruedas
Origen: Japón
Versiones y precios (febrero/2022):
– Forester Dynamic 2.0 SAWD: $132.900.000
– Forester Advance 2.5 SAWD: $139.900.000
– Forester Sport 2.5 SAWD: $155.900.000
– Forester Eyesight 2.5 SAWD: $165.900.000
– Forester Prime 2.0 SAWD Híbrido: $158.900.000
– Forester Elite 2.0 SAWD Híbrido: $171.900.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Subaru en Colombia
Más información: www.subarucolombia.com


Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

Fabián Rojas Castañeda
Redactor y analista económico de El Carro Colombiano. Aficionado a los automóviles desde que tengo memoria.