El segmento de carros con algún grado de electrificación tomó un segundo aire en octubre al crecer a una tasa de 163,9%, matriculándose un total de 657 unidades. Toyota sigue conservando el liderato en esta clase de vehículos.
Un renovado brío adquirió la compra de carros híbridos y eléctricos en el mercado local, volviendo a crecer a niveles de tres cifras durante el mes pasado. No obstante, los carros híbridos enchufables registraron una sensible baja en sus ventas.
Octubre cerró con una cantidad de 657 matrículas en este segmento, mostrando un saludable crecimiento de 163,9% en comparación a las 249 máquinas colocadas en similar ejercicio de 2019. Con respecto a los 493 automotores reportados en septiembre, las matrículas se incrementaron a un nivel de 33,3%.
El acumulado del 2020 también muestra un aumento constante, llegando el mes pasado al 90,9%. Han salido de las vitrinas en estos diez meses una suma de 3.671 piezas, mientras en el mismo lapso del año anterior se totalizaban 1.923 automóviles.
Ventas por tipo de tecnología
Respecto al grado de electrificación, sigue robusta la demanda de carros híbridos eléctricos (simples) con un avance del 291,5%. Vale decir que en esta categoría las cifras incluyen los modelos de hibridación parcial (Mild Hybrid).
Le siguen los carros eléctricos, que progresaron levemente en sus matrículas con un ascenso del 1,5% y en lo sucesivo, quedaron los híbridos enchufables con una reducción del 9,5%.
Mensual
- HEV (híbrido eléctrico): 552 unidades (Market share 84%)
- BEV (eléctrico puro): 67 (10,2%)
- PHEV (híbrido eléctrico enchufable): 38 (5,8%)
Acumulado (enero-octubre/2020)
- HEV (híbrido eléctrico): 2.623 unidades (Market share 71,4%)
- BEV (eléctrico puro): 695 (18,9%)
- PHEV (híbrido eléctrico enchufable): 353 (9,6%)
Ránking
A continuación les mostramos el listado de las diez primeras marcas y de las líneas más vendidas, con relación a su comportamiento mensual y al acumulado del año 2020. Toyota sigue a la cabeza del segmento con su Corolla Híbrido, Ford también se destaca con su Escape Híbrida al reportar 121 ejemplares matriculados.
NOTA: Debido a que Andemos publica sus informes dando prelación al total del año y combinándolo con los datos mensuales, en estos últimos encontraremos algunas referencias con cero unidades.
MARCAS
Octubre/2020
- Toyota: 229 unidades (Variación 780,8%)
- Ford: 127 (+1.487,5%)
- Kia: 101 (+94,2%)
- Mercedes Benz: 93 (+97,9%)
- BMW: 17 (-62,2%)
- Renault: 12 (-57,1%)
- BYD: 10 (+900%)
- Oransh: 9 (+100%)
- Hyundai: 7 (0%)
- Stark: 2 (+100%)
Acumulado enero a octubre/2020
- Toyota: 1.133 unidades (Variación +3.946,4%)
- Kia: 707 (+39,7%)
- Mercedes Benz: 411 (+66,4%)
- Ford: 363 (+3.933,3%)
- BMW: 238 (-28,1%)
- Renault: 148 (-52,4%)
- Oransh: 109 (+100%)
- Stark: 70 (+268,4%)
- Hyundai: 69 (+7,8%)
- BYD: 66 (+247,4%)
MODELOS
Octubre/2020
- Toyota Corolla: 229 unidades (+780,8%)
- Kia Sportage: 76 (+1.420%)
- Ford Escape SE HEV: 74 (+100%)
- Ford Escape Titanium HEV: 47 (+100%)
- Mercedes Benz GLE 450 4MATIC: 39 (+14,7%)
- Kia Niro: 21 (-51,2%)
- Oransh M2 High Speed: 9 (+100%)
- BMW i3: 7 (-53.3%)
- Renault Twizy Technic: 7 (-22,2%)
- Stärk STQ1079L02Y1NBEV: 2 (+100%)
Acumulado enero a octubre/2020
- Toyota Corolla: 1.126 unidades (+4.230,8%)
- Kia Sportage Híbrida: 450 (+8.900%)
- Kia Niro: 226 (-51,7%)
- Mercedes Benz GLE 450 4MATIC: 207 (+31%)
- Ford Escape Titanium: 207 (+100%)
- Ford Escape SE HEV: 119 (+100%)
- Oransh M2 High Speed: 117 (+100%)
- BMW i3: 90 (-59,1%)
- Stärk STQ1079L02Y1NBEV: 70 (+268,4%)
- Renault Twizy Technic: 70 (-48,9%)
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Textos: Fabián Rojas Castañeda. Informe basado en datos proporcionados por Andemos.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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