Según las cifras de ventas alcanzadas en febrero, el líder histórico de las ventas en el viejo continente, el Volkswagen Golf, bajó al segundo lugar cediendo el trono al Renault Clio. Entre los más vendidos, el Fiat Panda obtuvo el mayor crecimiento.
En febrero, cuando aún había una actividad económica normal en el mundo y el coronavirus no había obligado a paralizar todo, hubo interesantes movimientos en el mercado automotor europeo. El más relevante de ellos fue el ascenso del Renault Clio al primer lugar de ventas en dicho continente, relegando al segundo puesto al líder histórico, el Volkswagen Golf.
No obstante, el francés ganó «por una nariz». Mientras que el Golf registró 24.735 unidades entregadas, el Clio hizo lo propio con 24.914. Lo curioso es que ambos modelos disminuyeron sus ventas respecto al mismo mes de 2019, a una tasa del 4% en el caso del Renault, y del 21% en el Volkswagen.
En el ‘Top 10’ de este ránking, recopilado por JATO Dynamics, el modelo con mejor desempeño fue el Fiat Panda que creció un 10%, con 17.680 unidades matriculadas. Lo más curioso: no hay ningún SUV entre los 10 primeros. El más vendido es Peugeot 3008, ubicado en el puesto 12.
Volkswagen manda en marcas
A nivel general, este reporte habla de 1.063.264 carros matriculados en Europa durante febrero de 2020, lo que significa una caída interanual del 7%. De hecho, es el registro más bajo del mes desde 2015. Sacan la cara los carros electrificados, que pasaron de 75.400 unidades hace un año a 135.500 el mes pasado, gracias al impulso de los mercados de Alemania, Francia y Noruega.
Revisando el listado por marcas, Volkswagen sigue al mando con 118.989 matrículas (-8%), quedando Peugeot en el segundo puesto (76.535, -4%) y Renault en el tercero (73.537, -6%).
La que más creció fue Toyota con un aumento del 11% (55.797 unidades), y en el más fuerte descenso coincidieron Suzuki (13.932) y Jeep (12.053), con un 33%.
Electrificados al ataque
Por tipo de alimentación, los modelos a gasolina siguen estando en primer lugar, con un 54% de las ventas. Siguen los diésel, que pierden terreno con un 31%, y finalmente los electrificados, que reúnen un 13% entre híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos.
JATO Dynamics señala que el Toyota Corolla es hoy el carro híbrido más vendido en Europa, con 10.484 unidades, seguido del Toyota C-HR que vendió 7.721 carros. En general, Toyota manda en el rubro de híbridos simples (siguen en la lista los Yaris y RAV4), para cerrar el podio con el Suzuki Swift SHVS (Mild Hybrid).
En cuanto a los híbridos enchufables, que crecieron un 153%, la Mitsubishi Outlander está en primer lugar con 2.483 unidades, seguida del Kia Niro con 1.749 máquinas. Y en los eléctricos manda el Renault Zoe, con 6.391 carros matriculados, escudado por el Volkswagen e-Golf (3.695) y el Tesla Model 3 (3.481).
Top 25: Los carros más vendidos en Europa en febrero/2020
- Renault Clio: 24.914 (-4%)
- Volkswagen Golf: 24.735 (-21%)
- Peugeot 208: 20.923 (+7%)
- Opel Corsa: 18.406 (+7%)
- Fiat Panda: 17.680 (+10%)
- Ford Focus: 16.730 (-10%)
- Citroën C3: 16.254 (-18%)
- Volkswagen Polo: 16.181 (-28%)
- Skoda Octavia: 14.853 (-11%)
- Toyota Yaris: 14.488 (-10%)
- Ford Fiesta: 14.239 (-17%)
- Peugeot 3008: 14.175 (-10%)
- Volkswagen T-Roc: 13.886 (-22%)
- Nissan Qashqai: 13.680 (-13%)
- Toyota Corolla: 13.564 (N.D.)
- Volkswagen Tiguan: 13.403 (-19%)
- Fiat 500: 13.344 (+15%)
- Renault Captur: 12.905 (-20%)
- Dacia Sandero: 12.541 (-21%)
- Mercedes-Benz Clase A: 12.318 (-1%)
- Volkswagen T-Cross: 11.610 (N.D.)
- Peugeot 2008: 11.356 (-20%)
- Peugeot 308: 10.715 (-18%)
- BMW Serie 3: 10.629 (+73%)
- Volkswagen Passat: 10.554 (+54%)
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: JATO Dynamics.
