PUBLICIDAD
La nueva generación de Toyota Land Cruiser Prado, o Prado a secas, es una realidad. Sus claves son un estilo retro, practicidad, sencillez y tecnología, con mecánica híbrida.
Tras años de especulaciones, renders y expectativa, llegó el momento de conocer a la totalmente nueva Toyota Land Cruiser Prado, o para nosotros, simplemente Toyota Prado. Uno de los modelos más esperados de la marca japonesa no solo en Colombia, sino a nivel mundial, que marcará el regreso del nombre “Land Cruiser” a Norteamérica, de donde se había ido en 2021.
La generación actual, muy exitosa, lleva ya 14 años en el mercado. Ahora, este nuevo modelo sale a la luz haciendo honor a sus antecesores no solo con su diseño, sino recuperando su esencia todoterreno con un llamativo estilo “retro”. En Japón, Norteamérica y otras regiones, se conocerá como Toyota Land Cruiser 250.
Este nuevo modelo se creó con la intención de volver a los orígenes. Es sencillo y robusto, pero tiene varias novedades. Se sustenta en una nueva plataforma, tiene versiones híbridas y un altísimo nivel de tecnología, enfocada al confort y al desempeño off-road que caracteriza desde siempre a la familia Land Cruiser.
Toyota Prado 2024 o Land Cruiser 250: a simple vista
Como se esperaba, la nueva Toyota Land Cruiser Prado 2024 deriva de la nueva Lexus GX, pero sin duda tiene mucha más personalidad. Replica sus líneas rectas y muy robustas, pero adopta dos tipos de frontal con luces redondas u horizontales, inspiradas respectivamente en los Land Cruiser FJ 70 y FJ 62. Con su diseño, responde a tres palabras clave: confiable, atemporal y profesional.
.
Dispuesta para cinco o siete pasajeros, su carrocería alcanza 4,92 metros de largo, 1,98 de ancho y 1,87 de alto, con una distancia entre ejes de 2,85 metros. Así, aumentó 10 cms, 9,5 cms, 2 cms y 6 cms, respectivamente, frente al modelo actual. Por cierto, toda la gama tiene llantas para uso todoterreno.
.
Por otro lado, atrás exhibe un estilo convencional con toques de modernidad y mucha practicidad. El portón está dividido en dos, con ventana de apertura independiente, y la rodean dos grandes ópticas verticales. En este caso no lleva barras de luz horizontal, sino una barra decorativa que lleva los emblemas del vehículo.
Adentro, mantiene ese estilo vintage a través de líneas horizontales y una construcción sólida, usando materiales de alta calidad. Lleva un conjunto de doble pantalla digital para el tablero principal y el centro multimedia, esta última de 8,0 o 12,3 pulgadas. La tapicería es de tela, cuero sintético tipo Softex o cuero genuino, según versión.
.
No falta una fuerte dotación de seguridad, expresada en asistencias avanzadas del paquete Toyota Safety Sense como control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de salida involuntario de carril y sensores de punto ciego, entre otras tantas disponibles.
La primer Land Cruiser híbrida de la historia
Vamos a la parte técnica. La nueva Toyota Land Cruiser Prado 2024 se sustenta en la misma plataforma GA-F que soporta a la Land Cruiser 300, con estructura tipo escalera. Ello implica varias novedades como un manejo más ágil, un aumento del 50% en la rigidez torsional y mejoras en la suspensión, todo enfocado al desempeño todoterreno.
.
La oferta mundial abarca cinco motores: tres a gasolina y dos diésel, dos de ellos híbridos. En detalle:
- i-Force Max (T24A-FTS) Turbo a gasolina, 2.4 litros, híbrido. 330 hp de potencia / 630 Nm de torque. Caja automática 8 velocidades con motor eléctrico de 48 hp.
- T24A-FTS Turbo a gasolina, 2.4 litros, 281 hp / 430 Nm. Caja automática 8 velocidades.
- 2TR-FE a gasolina, 2.7 litros. 163 hp / 246 Nm. Caja manual de 6 velocidades.
- 1GD-FTV Turbo Diésel, 2.8 litros, Mild Hybrid 48V. 204 hp / 500 Nm. Caja automática 8 velocidades.
- 1GB-FTV Turbo Diésel, 2.8 litros. 204 hp / 500 Nm. Caja automática 8 velocidades.
Siempre tendrá como complemento la tracción a las cuatro ruedas con caja de transferencia de dos velocidades, así como un diferencial central de deslizamiento limitado automático y diferencial trasero. Esto se respalda en una altura al piso de 22 cms, y ángulos de entrada, salida y ventral de 31, 22 y 25 grados, respectivamente.
.
Sumado a ello, está un control de baja velocidad para el manejo en terrenos difíciles, asistente de descenso y un inédito sistema que desconecta la barra estabilizadora delantera, mejorando el desempeño sobre rocas grandes. También cuenta con el sistema de conducción todoterreno Multi-Terrain Select con varios modos y un monitor de seguimiento.
Comercialización
La nueva Toyota Land Cruiser Prado 2024 o Land Cruiser 250 será un modelo global y estará a la venta en Japón, Europa, Medio Oriente, Australia, China y Norteamérica. Y, aunque los comunicados oficiales no lo dicen, es apenas lógico que también se venderá en Colombia, seguramente más temprano que tarde.
Para el caso puntual de Estados Unidos, se toman como rivales a Ford Bronco, Land Rover Defender 110 y Jeep Wrangler, que en Colombia tienen precios mucho más altos que la actual Prado. La tarifa en ese país podría estar en torno a los 60.000 dólares, valor que no riñe con los 320 millones de pesos que hoy cuesta la Prado básica en nuestro país.
Después de 14 años, tenemos una nueva Toyota Prado. Y muchos la estaban esperando. A finales de este año saldrá a la venta a nivel mundial.
LE PUEDE INTERESAR: Toyota 4Runner pronto estrenará una nueva generación, y así podría verse.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
