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A tan solo un mes de su estreno mundial, llegó al país el nuevo Toyota Land Cruiser 300. Viene en dos niveles de equipamiento y con nuevos motores V6, con importantes mejoras a nivel de refinamiento, seguridad y desempeño dinámico.
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Automotores Toyota de Colombia (ATC) develó para Colombia la más reciente generación del icónico Toyota Land Cruiser, denominada Serie 300. Este nuevo todoterreno se concibió buscando crear una experiencia única de manejo, al ser capaz de enfrentar cualquier tipo de superficie sin perder su refinamiento característico. No en vano, le llaman “el Rolls Royce de los desiertos”.
El inédito Toyota Land Cruiser 300 se construye sobre la nueva arquitectura global de la marca (TNGA-F), exclusiva para vehículos con carrocería sobre bastidor para su línea de SUV’s de gran tamaño. Redujo su peso en cerca de 100 kilogramos, el centro de gravedad ahora es más bajo y mejoró la estructura de la suspensión.
Su estreno mundial ocurrió apenas el pasado 9 de junio, llegando poco después a las vitrinas del Medio Oriente y algunos países asiáticos. Colombia es la primera nación sudamericana en recibirla, con la expectativa de vender un promedio de 15 unidades mensuales. Compite con los Chevrolet Tahoe Z71, Ford Expedition y su rival de siempre: el Nissan Patrol.
A simple vista
De frente el Toyota Land Cruiser 300 luce robusto, con un capó musculado al centro y ópticas estrechas en LED conectadas a una holgada y afilada parrilla, a su vez rodeada por unas delgadas entradas de aire. Así mismo, el bumper contiene pequeños marcos cromados para las luces exploradoras y un muy sutil protector “ski plate”.
A los costados muestra una figura de hombros ensanchados, con la cintura elevada desde el pilar “C”. Los pasos de rueda son muy marcados y se suman a los enormes estribos laterales ubicados en la parte baja de la carrocería.
Atrás son norma las líneas rectas, conservando las luces rectangulares del modelo anterior y el portón, ahora de apertura vertical, incluye un amplio “spoiler”. En el paragolpes incorpora molduras en cromo, realzando la figura del protector y uniendo los marcos de las luces antiniebla.
Ambiente interior
Una vez dentro salta a la vista la elegancia de sus acabados, conformados en mayor parte por superficies suaves al tacto, profundizadas con elementos en aluminio pulido e imitación de madera. También destacan su elevado tren central y una amplia consola central, que peca por exceso de botones.
El volante multifuncional posee un amplio círculo exterior y tres radios, además de un buen agarre y la elegancia de su respectivo revestimiento en cuero. Por su parte, el cuadro de instrumentos con medidores análogos incorpora una pantalla TFT de siete pulgadas para el computador a bordo.
Al centro del tablero sobresale la enorme pantalla táctil flotante de 12,3 pulgadas, con interfaz compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y sistema de sonido Premium proveído por JBL. Según la versión, al respaldo de los asientos delanteros hay dos pantallas de 11,6 pulgadas.
Aspectos Mecánicos
El Toyota Land Cruiser 300 estrena dos tipos de motor, ambos con doble turbo, seis cilindros en “V” y 24 válvulas. El de gasolina (V35A-FTS) es de 3.5 litros, capaz de entregar un máximo de 409 hp de potencia a 5.200 rpm y torque de 650 Nm entre 2.000 y 3.600 rpm.
Por su parte, el propulsor F33A-FTV diésel con Turbo Intercooler es de 3.3 litros, erogando 302 hp de potencia a 4.000 rpm y un torque de 700 Nm entre 1.600 y 2.600 rpm. Ambos motores se asocian a una caja de cambios automática de 10 velocidades, y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas (4WD Full Time) con cinco modos de manejo y diferencial central (y trasero para el tope de línea) de deslizamiento limitado Torsen.
Cuenta con suspensión de doble horquilla adelante y rígida de cuatro brazos atrás, con brazo de control lateral, adiciona una suspensión adaptativa variable (AVS) en el modelo más equipado. La dirección tiene asistencia hidráulica con flujo variable, y los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
Equipamiento General
Para Colombia, el Toyota Land Cruiser 300 estará disponible en los acabados VX y ZX. Estos son los elementos de serie que incorpora en su apariencia externa, confort interior, seguridad activa y pasiva y el paquete de asistencias “Toyota Safety Sense”.
VX
Exterior
- Luces exploradoras tipo LED
- Faros delanteros tipo proyector (altas) + Bi-LED + luz direccional secuencial + iluminación diurna (DLR) + lavafaros + auto altura
- Ajuste de altura de faros automático
- Stops tipo LED
- Tercer stop LED
- Cambio de luces altas automáticas por Luz día
- Sensor de lluvia
- Sensor de luces
- Espejos exteriores cromados: Ajuste eléctrico + direccional + electrocrómico + calefacción + memoria + plegables eléctricamente (Función Auto) + función “Reverse” + cámara
- Bumper delantero y trasero en color de la carrocería
- Vidrio parabrisas verde con franja sombreada laminado
- Vidrio traseros reforzados con tinteado grisáceo
- Vidrios laterales frontales reforzados con filtro UV y tinteado verde
- Techo corredizo eléctrico + antipinzamiento + control remoto
- Estribos laterales color negro
- Salpicaderas: dos frontales y dos traseros
- Manijas exteriores de puertas en color carrocería y decorado plateado
- Puerta trasera con apertura eléctrica
- Gancho de remolque tipo mordaza
- Gancho de arrastre: uno frontal + uno trasero
- Rines de aleación de 18 pulgadas
Interior
- Asientos con cuero microperforado en tono negro
- Silla conductor tipo individual con calefacción + ventilación + memoria ajuste eléctrico: horizontal, vertical, espaldar y lumbar
- Silla copiloto tipo individual con calefacción + ventilación + ajuste eléctrico: horizontal, vertical y espaldar
- Silla 2da fila tipo 40:20:40, plegable y abatible manualmente: reclina y desliza + calefacción + ventilación
- Sillas 3ra fila tipo 50:50 plegable, abatible y reclinable eléctricamente
- Volante forrado en cuero + imitación madera (tonalidades cafés) + 3 ejes
- Ajuste timón eléctrico: altura + profundidad + memoria
- Comandos timón: Pantalla multi información + teléfono + audio + control crucero adaptativo + sistema de alerta de cambio de carril y ajuste distancia de vehículos
- Perilla de palanca de cambios en cuero con detalle cromado
- Tablero de instrumentos en cuero sintético
- Tablero puertas en imitación madera (tonalidades café) + detalle cromado + cuero sintético
- Espejo interior electrocrómico
- Sistema de entrada iluminada: interruptor encendido, luz techo y espejos exteriores
- Consola central en material suave e hilo bordado, con bandeja interna y nevera
Funcionalidades
- Sistema de audio con 14 parlantes
- Cargador inalámbrico
- Elevavidrios con función de un solo toque arriba / abajo + antipinzamiento + módulo
- Tablero de instrumentos análogo optitrónico, con pantalla central multi información TFT de siete pulgadas
- Computador de abordo
- Aire acondicionado automático de cuatro zonas con ductos traseros (2da y 3ra fila) + filtro de polen
- Bloqueo de puertas Smart Entry + 4 sensores (cada puerta) control con botón pánico control de puerta trasera
- Sistema de encendido Smart Start
- Reloj digital
- Sistema Multi-Terrain (MTS) con modos: Roca, Roca & Polvo, Gravilla, Depresiones y Barro & Tierra
- Modos De Manejo: Eco-Normal-Sport
Seguridad
- Diez airbags: dos frontales, dos de cortina, dos laterales frontales y dos traseros y dos de rodilla
- Control de estabilidad del vehículo (VSC)
- Control de tracción (TRC)
- Control Activo de la Tracción (A-TRC)
- Control de Arranque en Pendiente (HAC)
- Control de Asistencia al Descenso (DAC)
- Control balanceo de remolque (TSC)
- Sistema de Avance Activo (Crawl Control)
- Luz de frenado de emergencia
- Monitorización de presión de llantas: sensor en las cinco llantas y visor en la pantalla
- Palanca freno de parqueo con bloqueo eléctrico y función Hold
- Apoyacabezas y cinturones de seguridad de tres puntos para los siete pasajeros, 1ra y 2da fila con ajuste en altura y pretensor
- Sistema ISOFIX para sillas infantiles
- Asistencia de parqueo con monitoreo 360 grados
- Cámara de reversa
- Monitor de cuatro cámaras, cuatro sensores frontales y cuatro sensores traseros
- Alarma / Inmovilizador
Asistencias para la conducción “Toyota Safety Sense”
- Sistema de pre-colisión (PCS): Reconocimiento de vehículos (Día / Noche) + Peatones (Día / Noche) + Ciclistas (Día)
- Alerta de cambio de carril (LDA)
- Asistencia de trazado de línea (LTA)
- Luces altas automáticas (AHB)
- Luces altas adaptativas (AHS)
- Indicador de punto ciego (BSM)
- Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
- Control de Crucero Adaptativo (ACC)
ZX (adiciona)
Exterior
- Exploradoras tipo LED + detalle cromado
- Direccionales secuenciales
- Rines de aleación de 20 pulgadas
- Bumper delantero y trasero en color carrocería con extensiones en el bumper
- Rieles de techo
- Salpicaderas: dos frontales deportivos + dos traseros deportivos
- Puerta trasera con apertura eléctrica y función manos libres
Interior
- Volante forrado en cuero + imitación madera (Tonalidades Grises) + 3 ejes
- Sistema de entrada iluminada: interruptor encendido, luz techo, estribos, piso conductor y pasajero y espejos exteriores
- Tablero puertas en imitación madera (tonalidades grises) + detalle cromado + cuero sintético
Funcionalidades
- Sistema de entretenimiento con dos pantallas táctiles de 11,6 pulgadas (con HDMI, bluetooth y puerto de audífonos exclusivos)
- Proyección activa de conducción
- Seis modos de manejo: Eco-Comfort – Normal – Sport S – Sport S+ – Custom
Seguridad
- Limpia cámara trasera
- Inmovilizador + alarma + sensor de intrusión + sensor de inclinación
Asistencias
- Sistema de luces altas adaptativas (AHS)
Dimensiones
- Largo: 4,95 metros (VX) 4,98 metros (ZX)
- Ancho: 1,99 metros
- Altura: 1.94 metros
- Distancia entre ejes: 2,85 metros
En resumen
- LO BUENO: Los nuevos motores V6 biturbo de gasolina y diésel. Los importantes avances en seguridad activa y pasiva, además del paquete de asistencias “Toyota Safety Sense”.
- LO MALO: Interior poco ergonómico para el conductor, además del exceso de botones en la consola central. No hay versiones híbridas, pues aún están en desarrollo y podrían estar listas en 2023.
- LO FEO: Es controvertible el sistema de dirección hidráulica con flujo variable para un carro de este nivel.
Modelo: TOYOTA LAND CRUISER 300 (LC 300)
Motor:
– Gasolina: V35A-FTS Twin Turbo V6, 3.5 litros, 24 válvulas VVT-Dual
– Diésel: F33A-FTV Twin Turbo V6, 3.3 litros, 24 válvulas VVT-Dual
Potencia:
– Gasolina: 409 caballos @ 5.200 rpm
– Diésel: 302 caballos @ 4.000 rpm
Torque:
– Gasolina: 650 Nm @ 2000- 3600 rpm
– Diésel: 700 Nm @ 1.600 – 2.600 rpm
Transmisión: Automática de 10 velocidades
Tracción: En las cuatro ruedas (4WD Full Time)
Origen: Japón
Versiones y precios (Julio/2021):
– Land Cruiser 300 VX 3.5 V6 Gasolina Biturbo Automática 4X4: $433.600.000
– Land Cruiser 300 VX 3.3 V6 Diésel Biturbo Automática 4X4: $442.900.000
– Land Cruiser 300 ZX 3.5 V6 Gasolina Biturbo Automática 4X4: $461.100.000
– Land Cruiser 300 ZX 3.3 V6 Diésel Biturbo Automática 4×4: $466.800.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Toyota en Colombia
Más información: www.toyota.com.co
Galería Fotográfica
Toyota Land Cruiser 300 (33 imágenes)
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Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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