Domingo, Mayo 26, 2019
Autos del Mundo

Renault Alaskan ICE Edition: Serie especial para Europa, más lujosa y versátil

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Presentada inicialmente como un prototipo, la Renault Alaskan ICE Edition será en septiembre una edición especial de esta pick-up que se venderá en Suiza y otros mercados europeos.

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Renault no se quedó en el estreno de su nuevo Clio durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Otra de las novedades del rombo corre por cuenta de la pick-up Renault Alaskan ICE Edition, una versión especial que se exhibe a manera de prototipo pero que, según la firma francesa, será una edición limitada en algunos mercados europeos a partir de septiembre.

Cabe recordar que la Renault Alaskan es una camioneta pick-up basada en la plataforma común de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y Daimler-Benz, que se presentó a nivel mundial desde Medellín, en junio de 2016, siendo Colombia el primer país que la comercializó.

Actualmente, este modelo se produce en Aguascalientes, México, en espera del inicio de su producción en Santa Isabel, Argentina. Para Europa, la producción se realiza en Barcelona, España.

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Características especiales

En esencia, la Renault Alaskan ICE Edition destaca por un interesante paquete estético que abarca gráficos especiales, barras de techo en negro, rines de aluminio de 18 pulgadas en color negro, llantas todo-terreno y una cubierta rígida para el platón, también en color negro, todo esto en contraste con el tono exterior blanco hielo de la carrocería.

Por supuesto, este aspecto va acompañado de una fuerte dotación interior. Los accesorios incluidos son un vidrio de cristal para la cubierta en el platón, cubierta deslizable y molduras protectoras para el suelo del espacio de carga, asientos en cuero y sistema de sonido Focal con seis parlantes.

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Aspectos técnicos

El motor que lleva la Renault Alaskan ICE Edition es el Turbo Diésel dCi de 2.3 litros, en versiones de 160 o 190 caballos, y tracción a las cuatro ruedas. El platón ofrece un espacio de carga de 2,5 metros cuadrados, con una capacidad de carga de 1 tonelada, y de remolque para 3,5 toneladas.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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