Con sutiles ajustes estéticos y de tecnología, la exitosa Toyota Corolla Cross presentó su gama 2027 para Latinoamérica. Estos cambios también deberían llegar pronto a Colombia.

Toda una institución entre los SUV híbridos, Toyota Corolla Cross presentó en Brasil su actualización de cara al año/modelo 2027. La firma japonesa develó ligeras modificaciones para este vehículo, que se mantiene como uno de los líderes en su categoría en la región. Esta puesta al día busca mantener renovado el portafolio, y marcar distancia de la Yaris Cross híbrida que hace poco se lanzó en el país vecino, distinta a la que llega a Colombia desde Europa.

Y es que Latinoamérica conoce muy bien su trayectoria comercial. Revelado a mediados de 2020 a nivel mundial, llegó a Colombia en mayo de 2021 logrando un éxito rotundo en ventas. Su más reciente actualización llegó al país en mayo de 2024, ratificando con firmeza su posicionamiento como uno de los vehículos de tecnología híbrida completa más populares y vendidos a nivel nacional. Mientras tanto, en Brasil sí ha habido sutiles renovaciones cada año.

Estéticamente, hubo cambios notorios en la versión GR Sport. Ahora lleva una nueva parrilla frontal trapezoidal, más grande y abierta, con contornos pintados en tono de carrocería y separada de las luces diurnas LED. También recibió nuevas molduras en los bajos de las puertas, nuevos acabados en el portón y bumper traseros, y rines de aleación con centro negro. Por su parte, las versiones convencionales recibieron como estándar el monitor de presión de llantas.

Primer plano de la parte frontal del Toyota Corolla Cross GR Sport, detallando la parrilla trapezoidal dividida, las luces LED diurnas y el emblema de Gazoo Racing.

Vista general del tablero interior del Toyota Corolla Cross 2027, destacando el volante multifuncional, la consola central rectangular y la nueva pantalla multimedia de 10,1 pulgadas.

Toyota Corolla Cross 2027: novedades en tecnología

Por dentro, la Toyota Corolla Cross 2027 estrena una consola central más rectangular, integrando a la versión GR Sport elementos como pedales metálicos, costuras rojas y asientos exclusivos. Entre tanto, toda la gama lleva como estándar la interfaz multimedia Toyota Play 2.0 con una vistosa pantalla táctil de 10,1 pulgadas, y mayor velocidad en su operación. Además, ahora incluye conexión Wi-Fi nativa, Android Auto y CarPlay inalámbricos y diagnósticos del vehículo en tiempo real.

A la par, el paquete de asistencias avanzadas de seguridad Toyota Safety Sense es estándar en todas las versiones. Este conjunto agrupa sistemas como el control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, luces altas automáticas y asistencia de frenado precolisión. A esto se suman los siete airbags y el nuevo monitor de presión de llantas que se incluye también como equipamiento de serie en este modelo.

Mientras tanto, la parte mecánica se mantiene igual, con opciones a gasolina e híbrida completa. Esta última, que es la más popular en Colombia, combina un bloque a gasolina de 1.8 litros y ciclo Atkinson, con un motor eléctrico, logrando un desempeño conjunto de 122 hp. Por el lado del modelo a gasolina, usan el conocido motor aspirado Dynamic Force de 2.0 litros que alcanza 169 hp y 209 Nm de torque máximo, unido a una caja automática CVT.

Silla deportiva delantera del Toyota Corolla Cross GR Sport con tapicería oscura, costuras decorativas rojas y el logotipo GR bordado en el apoyacabezas.

Toma en ángulo bajo de la zona trasera del Toyota Corolla Cross, enseñando el nuevo acabado del portón del baúl, las molduras oscuras y el bómper inferior estilizado.

Gama vigente

En Brasil, la gama Toyota Corolla Cross 2027 consta de tres niveles de equipamiento: XRE, XRX y GR-Sport. La mayoría de ellas a gasolina, y solo la variante tope de gama XRX con mecánica híbrida. Como referencia, el modelo 2026 en Colombia se ofrece en niveles de equipamiento XEI y SEG, las dos con sistema híbrido y la última con opción a gasolina. Los precios del modelo actual en Colombia arrancan en 136.200.000 COP, y no deberían variar tanto con la actualización.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.