Se revelaron oficialmente los precios, versiones y equipo del nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico. Ahora convertido en un SUV «neo-retro», tiene tres niveles de acabado y dos opciones de motor y baterías.
Ahora sí, el renacido «Amigo Fiel» está tomando pista para llegar a los concesionarios y ponerse en manos del público. El Renault 4, que fuera uno de los modelos más populares y recordados en Colombia, vuelve en su nueva generación eléctrica bajo el sello «E-Tech» convertido en un SUV compacto. Ahora, la marca dio a conocer oficialmente sus precios, versiones y equipo de serie. Y tiene todo para ser un gran éxito.
Como se recordará, este nuevo modelo se presentó durante el pasado Salón del Automóvil de París, en octubre de 2024, donde EL CARRO COLOMBIANO tuvo contacto directo con él en exclusiva. Cinco meses después de aquella revelación, y a cuatro meses de abrirse las reservas, ya sabemos cuánto costará este auto en Francia que será, junto a otros países europeos, su primer mercado.
Por cierto, aunque por ahora solo está confirmado para varios países europeos, la expectativa es alta frente a su posible llegada a mercados de América Latina. Su llamativa estética «neo-retro», así como sus capacidades y su concepto en general, lo hacen un candidato muy interesante para ampliar la oferta de vehículos eléctricos en la región. Especialmente en Colombia, donde estos autos crecen en ventas y donde el Renault 4 dejó una huella imborrable.
Renault 4 E-Tech: un «Amigo Fiel» moderno
A nivel estético, el Renault 4 E-Tech eléctrico tiene varios detalles alusivos al modelo original de los años 60, adaptándolos a un formato actual en una carrocería de 4,14 metros de largo. El aspecto más notable es su frontal, con una parrilla cerrada similar a la del R4 de siempre que lleva el logo retroiluminado de Renault y faros LED redondos, así como las ventanas tipo campana en el paral posterior, y luces traseras verticales.
Así mismo, la línea lateral es robusta, con pasos de rueda en negro que refuerzan su imagen aventurera, y rines de 18 pulgadas en varios diseños, según versión. Otros detalles son las barras de techo, apliques en negro brillante y el conjunto de doble pantalla digital en el interior, al que se suman los acabados en materiales reciclados. Hay además opción de techo panorámico en lona, diversas soluciones prácticas en cabina y 420 litros de espacio en el maletero.
En cuanto a su mecánica, habrá dos configuraciones. El modelo de entrada tiene motor de 120 hp y 225 Nm de torque, alimentado por una batería NMC de 40 kWh que entrega hasta 308 km de autonomía WLTP. Entre tanto, las variantes más equipadas suben a 150 hp y 245 Nm de torque, junto a una batería NMC de 52 kWh capaz de entregar hasta 409 km WLTP. En todos los casos hay tracción delantera, regeneración de energía por levas al volante y carga rápida.
Dentro de la oferta se incluyen los colores de carrocería azul nube, blanco glaciar, gris urbano, marrón terracota, rojo carmín y verde Hauts de France, todos ellos con la posibilidad de incluir techo y capó negro en contraste.
Versiones y equipamiento general
Según la información entregada por Renault, estos son los elementos incluidos en las diferentes versiones del nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico. A todos ellos, se suman opciones como el paquete Extended Grip con modos de manejo Off-Road y Nieve, sonido Harman Kardon, el citado techo panorámico en lona y hasta llantas todo clima.
Evolution
- Rines de acero de 18 pulgadas con embellecedores.
- Tapicería en textil.
- Climatización automática y bomba de calor.
- Pantalla central de 10,1 pulgadas con OpenRLink.
- Cargador inalámbrico para smartphone.
- Regulador de velocidad.
- Asistencia de parqueo trasero con cámara de reversa.
- Carga bidireccional V2L/V2G.
Techno
- Rines de aleación de 18 pulgadas.
- Barras de techo funcionales.
- Tapicería en tela tipo «jean».
- Preacondicionamiento de batería.
- Carga rápida en corriente continua.
- Sistema Multi-Sense con modos de conducción.
- Paletas en el volante para freno regenerativo.
- Control de crucero adaptativo.
Iconic
- Rines de 18 pulgadas con diseño «parisienne».
- Tapicería en tela y detalles en amarillo.
- Asientos delanteros y volante calefactables.
- Portón trasero eléctrico.
- Conducción autónoma de nivel 2 con regulador adaptativo contextual.
- Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) de serie.
- Sistema V2L para alimentar dispositivos externos.
- Asistencia de parqueo en todos los ángulos.
- Sistema de parqueo automático «manos libres».
Precios y versiones
Dispuesta entonces la gama por tres niveles de equipamiento y dos opciones de motor, son en total cuatro modelos diferentes del nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico en Francia y Europa. Los precios para ese país arrancan en 29.990 euros, unos 32.500 dólares o 130 millones de pesos colombianos para la versión de entrada. Y no es muy diferente en otros países europeos, donde este «Amigo Fiel» moderno también sale a la venta.
Entre sus rivales se cuentan varios modelos ya presentes en Colombia, como el BYD Yuan Up, MINI Aceman y Peugeot e-2008, y los Chevrolet Spark EUV, Jeep Avenger, Deepal S05 y Kia EV3 que están próximos a lanzarse en el país.
Así quedó, entonces, distribuida la gama completa y precios del nuevo Renault 4 para Francia, sin incluir ayudas estatales y descuentos:
- Evolution 120 hp – 40 kWh: 29.990 euros (USD 32.500 o COP 130 millones).
- Evolution 150 hp – 52 kWh: 33.490 euros (USD 36.300 o COP 145 millones).
- Techno 150 hp – 52 kWh: 35.490 euros (USD 38.500 o COP 154 millones).
- Iconic 150 hp – 52 kWh: 37.490 euros (USD 40.600 o COP 162 millones).
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
