La exitosa y global BYD Song Plus dio el salto a la tecnología DM-i 5.0, subiendo su autonomía total a cerca de 1.500 km. También se lanzó así la nueva BYD Song L DM-i.
La gama de camionetas compactas de BYD se renovó en China con una muy importante novedad, que va más allá de un nuevo modelo (que también está incluido) y que, literalmente, va por dentro. El fabricante presentó las nuevas BYD Song Plus DM-i y Song L DM-i, esta última como estreno mundial, ya equipadas con la tecnología híbrida DM-i 5.0 de última generación.
Esto significa que, de fondo, estrenan una base técnica que brinda mayor eficiencia energética y por ende, una autonomía mucho mayor. De 1.150 km en el modelo actual, sube a cerca de 1.500 km en los modelos con la nueva tecnología, estrenada hace un par de meses en los sedanes Qin L y Seal 06 DM-i. Para este caso, hay tres tipos de baterías y autonomías eléctricas.
El conjunto motriz combina un motor aspirado a gasolina de 1.5 litros con 99 hp y 126 Nm de torque, con un motor eléctrico que entrega 214 hp y 260 Nm de torque, y que tiene la prioridad para impulsar al carro. Así, el propulsor térmico funge mayoritariamente como generador de energía.
Más autonomía que nunca
El motor eléctrico del sistema DM-i 5.0 se alimenta de baterías Blade LFP con tres tipos de capacidad, a elección del comprador. Hay una opción básica con 12,9 kWh, que puede entregar hasta 75 km de autonomía eléctrica; una intermedia con 18,3 kWh y 112 km de rango, y la más equipada con 26,6 kWh alcanzando hasta 160 km de autonomía eléctrica. Todo esto, bajo el ciclo de homologación CLTC.
De igual forma, los consumos de combustible en esas tres versiones, según lo homologado en el ciclo WLTP, alcanza respectivamente 4,93, 4,95 y 4,98 litros a los 100 km. Dichas cifras equivalen a 76,8, 76,5 y 76 km por galón, respectivamente, y se traducen en una autonomía total de hasta 1.500 km. Es decir, podría ir de Bogotá a Barranquilla con un solo tanque y regenerando energía, y le sobraría bastante.
Ambas camionetas, tanto la totalmente nueva Song L DM-i como la renovada Song Plus DM-i, comparten esta tecnología y, de esa forma, el mismo conjunto motriz con igual nivel de prestaciones. La mejora en autonomía hace de estos vehículos los híbridos enchufables que mayor autonomía total ofrecen frente a su tamaño y prestaciones en el mercado global.
Nuevo BYD Song L DM-i: estreno mundial al detalle
Ahora, vamos al detalle de los modelos. En el nuevo BYD Song L DM-i, del que ya habíamos hablado antes, hay un diseño muy robusto con detalles como manijas de puertas al ras de carrocería, efecto de techo flotante, rines aerodinámicos de 19 pulgadas en bitono y un alerón trasero dividido en dos franjas. Adelante lleva una gran parrilla frontal, y atrás lleva luces LED con diseño en nudo chino.
Su interior resalta, no solo por la alta calidad percibida, sino por la configuración de doble pantalla que ya conocemos en BYD y que en este caso es heredada del Qin L. Cuenta con tapicería beige crema, pantalla multimedia giratoria de 15,6 pulgadas con sistema DiLink 100, Head-Up Display, cargador inalámbrico de celulares de 50W, asistencias avanzadas, volante calefactado y sonido Infinity de 10 parlantes.
El Song L DM-i mide 4,78 metros de largo por 1,89 de ancho y 1,67 de altura, con una distancia entre ejes de 2,78 metros. Según versión, el peso puede oscilar entre 2.305 kg y 2.375 kg. Así mismo, el maletero alcanza 459 litros de capacidad y se amplía hasta 1.550 litros, tras abatir el respaldo de los asientos traseros.
En China, este modelo se vende en cinco versiones: 75 km Leading, 112 km Leading, 112 km Trascendent, 160 km Trascendent y 160 km Excellence. Los precios van entre 135.800 y 175.800 yuanes, equivalentes a 18.800 y 24.300 dólares americanos, que podrían duplicarse al poner el carro aquí.
La renovada BYD Song Plus DM-i 2025
Siendo que la mayor innovación de esta actualizada BYD Song Plus híbrida enchufable está en su tecnología motriz, son muy pocos los cambios a nivel de estética o equipamiento. Lo más evidente es el nuevo emblema retroluminado BYD sobre el portón trasero, y algunos cambios menores en los faros delanteros. Se mantiene similar la dotación interior, que comparte varios ítems con el Song L.
La nueva gama para China está compuesta por las versiones 75 km Luxe, 112 km Prestige, 112 km Honor Edition, 160 km Flagship y 160 Flagship Plus. Los precios oscilan entre 135.800 y 175.800 yuanes. Es decir, 18.800 y 24.300 dólares americanos. Sí, los mismos precios del Song L, que aún no sabemos si vendrá a América Latina dada la cercanía con su hermano.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Car News China.
