Volvo confirmó que su próximo SUV eléctrico, el EX60, alcanzará hasta 810 kilómetros de autonomía con una sola carga. Su lanzamiento será este enero de 2026.
Volvo sigue avanzando a paso firme en su estrategia de electrificación total. Así, confirmó que el Volvo EX60, un nuevo SUV mediano totalmente eléctrico, ofrecerá una autonomía de hasta 810 kilómetros con una sola carga, una cifra que lo ubica entre los modelos más eficientes del segmento. El estreno oficial será el 21 de enero de 2026, en una presentación que se realizará de manera virtual.
Este modelo se suma a una gama eléctrica que no ha dejado de crecer en los últimos años. Todo comenzó con Volvo EX90, su SUV insignia, presentado en 2022. En 2023, sorprendió con Volvo EX30, SUV subcompacto pensado para la ciudad. Para marzo de 2025, la familia se amplió con ES90, un liftback que reforzó la apuesta por los eléctricos de mayor tamaño y enfoque premium. A estos se sumaron los EX40 y EC40, que reemplazaron a los antiguos XC40 Recharge y C40 Recharge, y la minivan eléctrica EM90, que actualmente se comercializa en el mercado chino.
El Volvo EX60 no es un modelo completamente nuevo. Su primera aparición oficial se dio durante la presentación del ES90, cuando Volvo confirmó que estaba trabajando en un SUV eléctrico de tamaño medio. Meses después, durante el verano pasado, la compañía publicó una imagen en la que se veía la luz trasera y la insignia del nombre EX60, y a comienzos del otoño mostró parcialmente el perfil del vehículo. Ahora, un nuevo adelanto permite ver parte del frontal, dando una idea mucho más clara de su diseño.
Nuevo Volvo EX60
Según la imagen difundida por la marca, el EX60 tendrá una silueta estilizada, con líneas limpias y un aspecto claramente moderno. El capó presenta faldones elegantes, los guardabarros delanteros son anchos y los faros mantienen el sello de la casa con el característico “Martillo de Thor”, esta vez con un patrón de iluminación pixelado. En la parte inferior se distinguen faros antiniebla horizontales y estrechos, que refuerzan el aspecto tecnológico del SUV.
El logotipo de Volvo se ubica entre los faros delanteros, y todo apunta a que una entrada de aire de gran tamaño estará integrada en la parte baja del parachoques. A diferencia de algunos conceptos futuristas, el EX60 conservará retrovisores exteriores tradicionales, cada uno con un sensor ADAS instalado debajo, lo que indica un fuerte enfoque en los sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Además, una imagen del maletero sugiere que el modelo podría ofrecer configuración de tres filas de asientos, ya que se observan dos asientos de la tercera fila abatidos.
En lo técnico, Volvo confirmó que el EX60 se construirá sobre la nueva plataforma modular SPA3, que reemplaza a la actual SPA2 utilizada por los EX90 y ES90. Aunque la marca todavía no ha revelado todos los detalles de esta arquitectura, se espera que ofrezca mejoras en eficiencia, carga rápida y seguridad estructural, alineadas con los objetivos de electrificación total de la compañía.
Más de 800 km de autonomía
Por ahora, el dato más contundente es la autonomía máxima de 810 kilómetros, medida bajo el ciclo WLTP. Para poner la cifra en contexto, el Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ ofrece hasta 713 km, mientras que el BMW iX3 alcanza 805 km, lo que deja al EX60 en una posición muy competitiva dentro del segmento de SUVs eléctricos medianos premium.
Volvo también hizo énfasis en los tiempos de recarga. “En lugar de una pausa para el almuerzo, ahora basta con un café”, señaló el servicio de prensa de la marca. En términos prácticos, esto significa que, utilizando un cargador rápido de 400 kW, la batería del EX60 podrá cargarse en solo 10 minutos para obtener hasta 340 kilómetros de autonomía. A esto se suma una garantía de batería de 10 años, un respaldo clave para los compradores.
Todos los detalles definitivos del diseño exterior, el interior y las especificaciones técnicas del Volvo EX60 se darán a conocer el próximo 21 de enero de 2026, durante su presentación online. En cuanto al precio, se espera que el nuevo SUV se ubique entre el EX40 y el EX90.
Paola Reyes Bohórquez.
