Volvo aprovechó el Salón del Automóvil de Bogotá 2025 para ofrecer una vista del esqueleto de seguridad de su EX30 eléctrico.
Volvo aprovechó el Salón de Automóvil de Bogotá 2025 para ofrecer una de las presentaciones más llamativas de toda la feria: un Volvo EX30 parcialmente desmontado que dejaba al descubierto su estructura de seguridad. La marca sueca realizó este ejercicio con el SUV eléctrico, para ratificar que mantiene los estándares de seguridad en todos sus vehículos, incluso los de entrada.
La exhibición incluyó explicaciones detalladas sobre materiales, distribución de zonas de deformación y tecnologías activas diseñadas para evitar o mitigar accidentes. El dummie de seguridad del EX30 se desarrolló en México con el fin de, primero, capacitar al propio personal de la marca y segundo, poder mostrar a los clientes cómo Volvo garantiza la seguridad de los ocupantes.
La estructura presentada en el Salón, muestra el uso de aceros de ultra alta resistencia, secciones reforzadas para absorber impactos y un diseño que reorienta la energía en caso de colisión para alejarla de la cabina. Además, tratándose de un vehículo 100% eléctrico, los componentes y configuración de seguridad también protegen la batería dentro del chasis.
Dummie de seguridad del Volvo EX30: Explicado por la marca
Volvo le contó a EL CARRO COLOMBIANO que, el dummie de seguridad del EX30 sirve para explicar cuáles son los principales aceros que componen un vehículo de la marca. Estos aceros tienen varias funciones: la principal es que, la cabina no se deforme y no pase la energía del choque a los ocupantes, y la segunda, que la estructura del carro absorba la energía con puntos de deformación programada.
¿Qué hace Volvo para esto? Según explicó la marca, se trabajan los materiales, el acero y el aluminio en diferentes aleaciones para que hayan puntos flexibles y puntos rígidos para que, en caso de colisión, eventuales deformaciones de la estructura exterior del vehículo ocurran de manera progresiva y controlada.
Adicional a eso, hay puntos importantes del carro con aceros rígidos y aceros flexibles, que ayudan a activar los sistemas de seguridad del vehículo con el que choca. «Es decir, si tienen un choque por alcance (cuando se choca por detrás a otro), el acero de la parte delantera de los Volvo ayuda a deformar, sin traumas, la carrocería del vehículo de adelante», añadió Volvo.
Ahora, hablando de otros sistemas de seguridad que se encuentran en la cabina del vehículo, como los airbags, que también se explican y exponen en el dummie del EX30, están el de tipo cortina, los frontales y los de la parte lumbar. Así mismo, los aceros está en el piso del vehículo para asegurar que las baterías no queden expuestas a la hora de un accidente.
Referente en seguridad en vehículos
Volvo ha construido una reputación sólida como una de las marcas más comprometidas con la seguridad en vehículos. Ese enfoque la llevó a desarrollar tecnologías que hoy son estándares en la industria, pero que en su momento representaron auténticas revoluciones. Gracias a esa trayectoria, Volvo se ha mantenido como referente mundial.
En lo que respecta al Volvo EX30 específicamente, este vehículo se sometió a las pruebas de seguridad de Euro NCAP en diciembre de 2024, obteniendo la máxima calificación de «5 estrellas». Una forma para la marca ratificarse en los primeros lugares de seguridad en vehículos.
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Jessica Paola Vera García.
