El auge de los carros chinos llegó a Argentina, donde se realizó este fin de semana la feria “Expo Auto Chino” sobrepasando de lejos las expectativas. La competencia va muy en serio.
CRÉDITOS DE LAS IMÁGENES AL FINAL.
Los carros chinos ya convocan multitudes, y lo ocurrido este fin de semana en Buenos Aires lo dejó claro. La primera Expo Auto Chino, realizada del 2 al 4 de octubre en Costa Salguero, reunió más de 30.000 visitantes, según sus organizadores, superando los 20.000 previstos. Participaron 26 marcas con más de 100 modelos, una muestra del peso que están ganando estos fabricantes en nuestros mercados. La convocatoria incluso puso a reaccionar a Renault, que lanzó una provocadora campaña en los alrededores del recinto ferial.
Detrás de la iniciativa estuvieron el periodista automotor Matías Antico y Nicolás Coppo, socios de Dispar Producciones, quienes encontraron una oportunidad en la curiosidad que despiertan estos vehículos. El escenario tenía un antecedente importante: Buenos Aires no celebra su Salón Internacional del Automóvil desde 2017. Aunque esta exposición tuvo una escala menor, recuperó algo que los aficionados extrañaban: recorrer stands, subirse a las novedades y comparar alternativas en un mismo lugar. Esta vez, los protagonistas llegaron de China.
En Colombia conocemos bien ese fenómeno. Como contamos en nuestro balance de septiembre, Chery matriculó 784 vehículos y creció un 319,2%, mientras MG alcanzó 515 unidades y avanzó un 420,2%. Changan-Deepal sumó 383 registros, un 143,9% más, y BYD llegó a 1.148, ubicada como la undécima marca más vendida en el país. Son resultados que ayudan a entender el interés por una feria así: varias de estas compañías ya tienen un lugar visible en nuestras calles y están haciendo trabajar más duro a sus competidores.
Expo Auto Chino: novedades para todos los gustos
La Expo Auto Chino de Buenos Aires tuvo 15 lanzamientos y revelaciones, además de operaciones comerciales que la organización reportó sin divulgar una cifra total. Chery llevó la pick-up Himla, nuevas versiones de los Tiggo 4 Pro y Arrizo 8 CSH, y el prototipo Tiggo V, una SUV todoterreno con chasis de escalera. Deepal aprovechó para presentarse con el S05, mientras Soueast abrió una nueva etapa con el S06 híbrido enchufable. Había carros pequeños, camionetas familiares, propuestas de lujo y vehículos de trabajo compartiendo el mismo escenario.
También hubo adelantos interesantes. Leapmotor, marca respaldada por Stellantis, mostró el B03X eléctrico, previsto para Argentina en 2027, junto con los modelos B10, C10, B05 y C16. Por su parte, Omoda & Jaecoo presentó su oferta electrificada con las familias Omoda 5, Omoda 7 y Jaecoo 7. Entre las camionetas grandes sobresalieron Jetour G700 y Lynk & Co 900, mientras MG combinó su muestra con los MG 3, ZS y HS Hybrid+, y eléctricos como MG 4 Urban y MG S5 EV. Estos últimos, ya presentes en Colombia.
Sumado a todos ellos, se exhibieron modelos como GAC Aion UT, Geely EX5 y las gamas Haval, Ora y Tank de GWM. Así mismo, BAIC, Changan, Dongfeng, JAC, Foton y Maxus, entre otras firmas, ampliaron una exhibición que dejó claro cuánto ha crecido esta industria. Eso sí, BYD fue la gran ausente, así que tampoco estaban todos los jugadores. El éxito animó a los organizadores a preparar una edición 2027 más amplia, abierta a otras marcas que quieran sumarse. La primera dejó público y motivos para repetir.
Las marcas chinas ya pisan fuerte en Argentina
Detrás de Expo Auto Chino hay un mercado donde estos fabricantes ganan protagonismo, abarcando cerca del 10,8% del mercado local. Entre enero y septiembre de 2026, BYD encabezó las marcas chinas en Argentina con 12.250 matrículas, seguida por BAIC, con 7.582, y Chery, con 4.954 (+705,6%). Más atrás aparecen Haval, con 3.755 unidades, y MG, con 2.827. La compañía de Shenzhen también ocupa el noveno puesto del acumulado general de automóviles y comerciales livianos, metiéndose de lleno en una clasificación dominada por las marcas tradicionales.
Entre los modelos sobresale la BAIC BJ30, con 5.357 matrículas acumuladas, mientras la familia BYD Atto 2/Yuan Pro, conocida en Colombia como Yuan Up, suma 4.504 unidades al reunir sus alternativas híbrida enchufable y eléctrica. También destacan el Dolphin Mini, nuestro Seagull, con 3.331 registros, el Song Pro, con 3.313, y la Chery Tiggo 7, con 3.034. Son nombres que muestran cómo las SUV y los pequeños eléctricos están encontrando compradores en el país sureño.
Y ninguno quiere quedarse quieto. BAIC acaba de sumar la X55 Hybrid, cuyas primeras unidades llegaron a los concesionarios a finales de septiembre, buscando acompañar el buen desempeño de la BJ30. Por su parte, Omoda & Jaecoo prepara su lanzamiento comercial para finales del primer trimestre de 2027, con el respaldo de 11 grupos de concesionarios. Son movimientos que muestran una clara intención de robustecer el portafolio, y construir una red que permita sostener ese crecimiento.
La polémica reacción de Renault
La Expo Auto Chino también tuvo movimiento fuera de sus puertas. En los alrededores de la feria, Renault instaló avisos con mensajes como “Y ahora una marca que sabés cómo se pronuncia”, además de recordar sus 45 concesionarios, donde se puede entrar “sin pagar”. Pablo Sibilla, presidente de la compañía en Argentina, compartió la campaña en redes y también planteó establecer defensas frente a las importaciones chinas. La pulla publicitaria puso sobre la mesa una disputa mayor: cómo competir con estos nuevos jugadores.
Al respecto respondió Federico Pieruzzini, presidente de Eximar, importador local de MG, para quien “durante demasiado tiempo algunos se acostumbraron a cazar en un zoológico”. El ejecutivo defendió que miles de personas pagaran por conocer alternativas con tecnología, seguridad y precio como argumentos. Ahí está el fondo de todo: el nombre y la trayectoria siguen pesando, pero ahora hay más opciones para comparar. Y, viendo lo que está pasando, los compradores están haciendo justamente eso.
Textos: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Con información de Auto Blog Argentina (Enlace 1, Enlace 2 y Enlace 3).
Créditos de las imágenes: Automundo (Enlace 1 y Enlace 2), China Motor News y 16 Válvulas.
