BYD inauguró en Abu Dabi una estación que combina energía solar, almacenamiento, cargadores Flash y un brazo robótico para recargar un eléctrico en 5 minutos.
Cargar un carro eléctrico en cuestión de minutos y sin tener que manipular un cable es el escenario que BYD comenzó a mostrar con una nueva estación instalada en el desierto de Abu Dabi. La infraestructura reúne cuatro elementos esenciales como paneles solares, baterías de almacenamiento, cargadores Flash y un brazo robótico que conecta el vehículo de manera automática.
La compañía presentó el sistema y lo describió como la primera integración de estas tecnologías en una misma solución. Más allá de la velocidad de recarga, el proyecto busca resolver un problema práctico: cómo suministrar grandes cantidades de electricidad sin depender por completo de una conexión convencional a la red y cómo simplificar la operación para el conductor.
Esta instalación utiliza el esquema Solar-Storage-Charging (SSC), que combina generación solar, almacenamiento en baterías y distribución de energía mediante los cargadores Flash. En términos sencillos, los paneles producen electricidad durante el día, las baterías permiten guardarla y el sistema la entrega al auto cuando se necesita.
Carga en cinco minutos
El componente resulta especialmente relevante para la carga de alta potencia. BYD ha desarrollado cargadores Flash capaces de entregar hasta 1.500 kW a través de un solo conector, pero esa cifra corresponde a la capacidad máxima anunciada para la tecnología, no a una potencia confirmada específicamente para la estación de Abu Dabi. El almacenamiento permite disponer de energía acumulada y reducir la dependencia de la capacidad instantánea de la red eléctrica.
Los tiempos de recarga anunciados por BYD son posibles al combinar los cargadores Flash con la segunda generación de su batería Blade. Según la compañía, un carro equipado con esta tecnología puede pasar del 10 % al 70 % de carga en cinco minutos y alcanzar el 97 % en nueve minutos, bajo condiciones de temperatura ambiente. Por tanto, no se trata de una prestación disponible en cualquier eléctrico conectado a la estación. La velocidad depende de que la batería del vehículo sea compatible con esa potencia y pueda gestionar el flujo de energía. BYD también asegura que, a -30 °C, el paso del 20 % al 97 % requiere apenas tres minutos adicionales frente a la carga a temperatura ambiente.
La otra novedad está en el proceso de conexión. Un brazo robótico identifica la ubicación del puerto, abre su tapa e inserta el conector. Para hacerlo utiliza cámaras y sensores de fuerza que ayudan a orientar el enchufe y comprobar que quede correctamente acoplado. El sistema se complementa con el estacionamiento automático tipo valet. De acuerdo con BYD, el conductor puede bajarse, cerrar el carro y dejar que este se desplace hasta un espacio disponible. Una vez estacionado, el brazo robótico realiza la conexión para iniciar la recarga.
Expansión de cargadores Flash
La estación de Abu Dabi hace parte de la estrategia internacional de la marca. BYD anunció que pretende establecer 6.000 estaciones Flash en el mundo antes de finalizar 2027. La compañía también mantiene su objetivo de instalar 20.000 puntos de esta tecnología en China antes de terminar 2026.
El avance muestra que la apuesta de la compañía no se limita a fabricar baterías capaces de recibir más energía en menos tiempo. También busca desarrollar la infraestructura que permita aprovechar esa capacidad y automatizar parte de la experiencia de recarga. Su expansión dependerá, entre otros factores, de la disponibilidad de vehículos compatibles y de las condiciones eléctricas necesarias para operar estos sistemas.
Paola Reyes Bohórquez. Imágenes tomadas de Motor.es
