Con 32.234 matrículas y un crecimiento del 27,5%, octubre fue el segundo mejor mes del año para las ventas de carros en Colombia. Kia amplió su ventaja y Suzuki tomó la delantera entre los híbridos y eléctricos.
Por segundo mes consecutivo, Colombia superó las 30.000 matrículas de vehículos nuevos. Según Andemos, en octubre de 2026 se registraron 32.234 unidades, un 27,5% más que en el mismo mes del año pasado. Es el segundo mejor resultado de lo corrido del año, solo por debajo de septiembre, cuando se alcanzaron 33.890 matrículas. Así, entre enero y octubre el país llegó a 279.828 vehículos nuevos, con un saludable crecimiento del 39,6% frente al mismo periodo de 2025. Muy buen ambiente previo al Salón del Automóvil que se acerca.
Dentro de ese mercado, Kia volvió a ocupar el primer lugar, aunque esta vez con una ventaja mucho mayor. En septiembre la separaban 390 carros de Toyota; en octubre le sacó 1.180 matrículas a Renault, que recuperó el segundo puesto. Más abajo, Suzuki subió del octavo al quinto lugar, mientras Tesla salió del Top 10. A cambio de eso, Chery estuvo cerca de entrar por primera vez en estos dos meses, pero terminó undécima, a solo 44 unidades de BYD.
Por tipo de propulsión, los híbridos y eléctricos sumaron 15.231 matrículas, un 69,3% más que en octubre del año pasado. Eso significa que 47 de cada 100 vehículos nuevos matriculados en Colombia durante el mes fueron electrificados. Los vehículos sin electrificación, por su parte, reunieron 17.003 registros, el 52,7% restante. Así, los híbridos y eléctricos quedaron un poco por debajo de la mitad del mercado, luego de haberla superado en septiembre.
Las 20 marcas de carros más vendidas de Colombia en octubre de 2026
Veamos, en detalle, cómo fue el desempeño de las marcas en octubre. Kia registró 4.220 unidades, creció un 23,9% y se quedó con el 13,1% del mercado colombiano. Renault, en cambio, recuperó el segundo puesto pese a una caída interanual del 19,0%. Sus 3.040 matrículas le alcanzaron para superar por 115 carros a Toyota, que terminó con 2.925 entregas y un alza del 50,7%. Chevrolet mantuvo el cuarto lugar con 2.707 registros, mientras Suzuki cerró los cinco primeros con 2.056, apenas 19 más que Mazda.
Por otro lado, Nissan conservó el séptimo puesto con 1.781 matrículas y un crecimiento del 38,2%, seguida de Hyundai, que llegó a 1.595 unidades y avanzó un 50,6%. Volkswagen quedó novena con 1.219 registros, mientras BYD defendió el décimo lugar con 1.092. Allí estuvo uno de los resultados más llamativos de octubre: Chery alcanzó 1.048 matrículas y creció un 301,5%. La marca china subió dos posiciones frente a septiembre y pasó de 784 a más de mil carros en un mes.
El contraste lo puso Tesla, que bajó del quinto al duodécimo puesto. Sus matrículas pasaron de 2.441 en septiembre a 963 en octubre, mostrando un retroceso mensual del 60,5%. Entre tanto, GWM, Changan-Deepal y MG terminaron casi a la par con 419, 412 y 398 unidades, respectivamente. De las tres, GWM tuvo el mayor crecimiento interanual, con un 437,2%. Y finalmente, Geely cerró el grupo con 360 registros, 94 más que en septiembre, que le significaron su entrada al top 20 de marcas. Así quedó el ránking:
| Marca | Matrículas oct. 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 4.220 | 23.9% |
| 2 | Renault | 3.040 | -19,0% |
| 3 | Toyota | 2.925 | 50.7% |
| 4 | Chevrolet | 2.707 | 35.7% |
| 5 | Suzuki | 2.056 | 27.5% |
| 6 | Mazda | 2.037 | 21.0% |
| 7 | Nissan | 1.781 | 38.2% |
| 8 | Hyundai | 1.595 | 50.6% |
| 9 | Volkswagen | 1.219 | -2,2% |
| 10 | BYD | 1.092 | -7,2% |
| 11 | Chery | 1.048 | 301.5% |
| 12 | Tesla | 963 | N.D. |
| 13 | Ford | 877 | 26.0% |
| 14 | Foton | 543 | -35,6% |
| 15 | Mercedes-Benz | 440 | 35.8% |
| 16 | GWM | 419 | 437.2% |
| 17 | Changan-Deepal | 412 | 96.2% |
| 18 | MG | 398 | 328.0% |
| 19 | Citroën | 384 | 27.6% |
| 20 | Geely | 360 | 35900.0% |
Híbridos y eléctricos
Los carros híbridos y eléctricos alcanzaron 15.231 matrículas en octubre, un 69,3% más que un año atrás, y representaron el 47,3% del mercado nacional. Los híbridos aportaron 10.616 unidades, con un alza del 53,7%, mientras los eléctricos sumaron 4.615 y crecieron un 120,7%. También cambió el nombre al frente de esta categoría: Suzuki pasó del tercer puesto en septiembre al primero en octubre, seguida de Toyota. Mientras tanto Tesla, que lideró los meses anteriores, bajó a la séptima posición.
En el acumulado de enero a octubre, Colombia registró 129.604 carros híbridos y eléctricos, un 91,3% más frente al mismo periodo de 2025. De ese total, 85.159 fueron híbridos, con un crecimiento del 60,3%, y 44.445 fueron eléctricos, con un salto del 203,8%. Así, los electrificados reunieron el 46,3% de las matrículas del país durante los primeros diez meses del año. Los eléctricos, por sí solos, ya representaron cerca de uno de cada seis vehículos nuevos.
Entre las marcas con mayor crecimiento interanual sobresalieron MG (+596,4%), GWM (+439,2%) y GAC (+320,7%). Mientras tanto, Geely alcanzó 360 matrículas que le permitieron tener la posición 15 del segmento. Entre las cinco primeras, Chery creció un 301,5%, seguida en ritmo de crecimiento por Toyota (+121,5%) y Kia (+89,3%). En contraste, Renault retrocedió un 8,9% y BYD un 7,2%, mientras Hyundai se mantuvo cerca del resultado de un año atrás, con una baja del 0,6%. Así quedó el ránking:
| Marca | Matrículas oct. 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki | 1.822 | 32.8% |
| 2 | Toyota | 1.610 | 121.5% |
| 3 | BYD | 1.092 | -7,2% |
| 4 | Kia | 1.058 | 89.3% |
| 5 | Chery | 1.048 | 301.5% |
| 6 | Mazda | 1.043 | 21.4% |
| 7 | Tesla | 963 | N.D. |
| 8 | Renault | 917 | -8,9% |
| 9 | Nissan | 662 | 115.6% |
| 10 | Hyundai | 465 | -0,6% |
| 11 | Ford | 456 | 69.5% |
| 12 | Changan-Deepal | 412 | 98.1% |
| 13 | GWM | 399 | 439.2% |
| 14 | MG | 390 | 596.4% |
| 15 | Geely | 360 | 35900.0% |
| 16 | GAC | 244 | 320.7% |
| 17 | Chevrolet | 225 | 100.9% |
| 18 | Mercedes-Benz | 218 | 1.4% |
| 19 | BMW | 202 | 39.3% |
| 20 | Citroën | 178 | N.D. |
Marcas premium
BMW recuperó el primer lugar entre las marcas premium con 243 matrículas en octubre y un crecimiento interanual del 15,2%. Superó por 25 carros a Mercedes-Benz, que terminó segunda con 218 unidades y un alza del 1,4%. De ese total, 164 fueron SUV y 54 automóviles. Las dos categorías tuvieron resultados distintos para la marca de la estrella: las matrículas de sus camionetas bajaron un 6,8%, mientras las de sus automóviles crecieron un 38,5%.
Así mismo, Audi también ganó terreno pues en octubre recuperó el tercer puesto con 101 matrículas, un 46,4% más que un año atrás. Entre tanto, Volvo quedó cuarta con 65 registros y una caída del 41,4%, seguida de MINI con 45 unidades, un 25,0% menos de lo que había entregado en octubre de 2025. Xpeng se acercó a las cinco primeras: pasó de 24 carros en septiembre a 39 en octubre, apenas seis menos que MINI.
Más abajo, Porsche y Zeekr terminaron casi a la par, con 25 y 23 matrículas, respectivamente. Lexus llegó a 12 unidades de importación particular y creció un 50,0%, mientras Smart cerró el Top 10 con diez carros y un descenso del 65,5%. También se registraron ocho Arcfox, cinco Cadillac, tres Lamborghini y un Ferrari. En conjunto, las marcas de alta gama sumaron 804 matrículas en octubre, un 6,6% más que en el mismo mes del año pasado. Veamos, cómo quedó el listado:
| Marca | Matrículas oct. 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 243 | 15.2% |
| 2 | Mercedes-Benz | 218 | 1.4% |
| 3 | Audi | 101 | 46.4% |
| 4 | Volvo | 65 | -41,4% |
| 5 | MINI | 45 | -25,0% |
| 6 | Xpeng | 39 | 3800.0% |
| 7 | Porsche | 25 | 19.0% |
| 8 | Zeekr | 23 | 9.5% |
| 9 | Lexus | 12 | 50.0% |
| 10 | Smart | 10 | -65,5% |
| 11 | Arcfox | 8 | Marca Nueva |
| 12 | Cadillac | 5 | N.D. |
| 13 | Lamborghini | 3 | 200.0% |
| 14 | Land Rover | 3 | -25,0% |
| 15 | Voyah | 3 | Marca Nueva |
| 16 | Ferrari | 1 | N.D. |
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Informe realizado con base en información divulgada por Andemos.
