La movilidad eléctrica sigue ganando terreno en América Latina y el Caribe. La región superó por primera vez el millón de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
El crecimiento de los vehículos electrificados en América Latina ya no es una tendencia exclusiva de unos pocos mercados. A junio de 2026, la región contabilizaba 1.016.034 vehículos eléctricos de batería (EV) e híbridos enchufables (PHEV), después de sumar 285.785 unidades durante el primer semestre del año. La cifra contrasta con los apenas 17.541 vehículos registrados en 2020 y evidencia la velocidad con la que está cambiando el panorama automotor regional.
Otro dato que confirma este avance está en las ventas. Durante el primer semestre de 2026, los vehículos completamente eléctricos e híbridos enchufables representaron el 10 % del total de carros particulares comercializados en la región. Esto significa que la electrificación comienza a ganar un espacio importante en las decisiones de compra, aunque su participación todavía presenta diferencias considerables entre países.
Brasil se mantiene como el líder de este mercado. Durante los primeros seis meses del año vendió 91.483 vehículos electrificados y cuenta con una flota acumulada superior a las 580.000 unidades. Sin embargo, el crecimiento más acelerado se está presentando en otros países. Argentina registró un aumento interanual del 873 %, Ecuador del 261 %, Colombia del 236 % y Uruguay del 151 %.
Colombia también lidera la electrificación regional
La transformación no se limita a los vehículos particulares. El transporte público también está avanzando hacia la electrificación y ya suma 10.685 buses eléctricos en operación en América Latina y el Caribe. En los últimos tres trimestres se incorporaron 967 unidades, un crecimiento cercano al 10 % en ese periodo. Chile encabeza este segmento con 5.059 buses, seguido de Brasil con 2.317, Colombia con 1.658 y México con 1.095.
El avance de estos vehículos está acompañado por una expansión de la infraestructura de carga, uno de los factores determinantes para que la movilidad eléctrica pueda crecer de manera sostenible. Brasil lidera en este aspecto con 25.429 puntos de recarga públicos, mientras que México más que duplicó su red en un solo trimestre, al pasar de 2.046 a 4.802 puntos. Esto demuestra que los mercados no solo están incorporando vehículos, sino que también comienzan a desarrollar las condiciones necesarias para utilizarlos.
En el caso colombiano, las cifras muestran una posición destacada en dos frentes: el crecimiento de las ventas de vehículos electrificados, con un aumento interanual del 236 %, y la incorporación de buses eléctricos al transporte público. El país ya cuenta con 1.658 unidades de este tipo, una flota que lo ubica en el tercer lugar regional, detrás de Chile y Brasil.
Carros eléctricos generan ahorro energético
Uno de los efectos más importantes de esta transición está en el consumo de energía. De acuerdo con las estimaciones de Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE), cada bus eléctrico puede representar un ahorro energético anual de aproximadamente 26.210 dólares, mientras que en un carro completamente eléctrico el ahorro estimado alcanza los 2.240 dólares al año. Al considerar la flota actualmente en operación, el beneficio económico para América Latina y el Caribe se calcula en 1.519 millones de dólares anuales, una cifra cercana a los 4 millones de dólares diarios.
Sin embargo, OLACDE advierte que el crecimiento de la movilidad eléctrica necesita inversiones adicionales en estaciones de carga, redes de distribución eléctrica y mecanismos de financiación competitivos. El reto para la región será convertir este primer millón de vehículos electrificados en una transformación duradera de su sistema de transporte.
Jessica Paola Vera García. Fuente: OLACDE.
