Ya se abrieron las reservas del exclusivo Renault 5 Turbo 3E, un auto eléctrico deportivo de 540 hp que llegará en cantidades limitadas. Las entregas iniciarán en 2027.
En medio de tantas novedades chinas, Renault busca sacudir el mercado con propuestas muy audaces. Los del rombo anunciaron la apertura de reservas para el Renault 5 Turbo 3E, la reinterpretación moderna y eléctrica del mítico R5 Turbo de los años ochenta. Pensado como un “mini-superdeportivo urbano”, el nuevo modelo entrega 540 hp y una aceleración brutal, pero también un precio base que supera a muchos deportivos famosos.
Semanas atrás, la marca francesa había lanzado esta versión de calle a partir de un prototipo que reveló en 2022. Pero no será un modelo de producción permanente: solo se fabricarán 1.980 ejemplares, todos numerados y personalizables. Las primeras 500 unidades estarán disponibles a un precio inicial equivalente a 177.000 dólares. Sí señores: es un Renault que cuesta 750.000.000 COP y bien podría ser el Renault más caro de la historia.
La cosa no para ahí, pues los interesados en reservar uno de estos vehículos deberán hacerlo con un depósito inicial equivalente a 51.000 dólares, unos 215.000.000 COP al cambio actual, no reembolsables. Es así como inicia la fase de preventa para este exclusivo modelo, disponible solo en Europa, Japón, Medio Oriente y Australia. Las primeras entregas se harán efectivas durante el primer semestre de 2027.
Renault 5 Turbo 3E: tan agresivo y brutal como siempre
Como ya dijimos, este nuevo Renault 5 Turbo 3E es una reinterpretación moderna del famoso y recordado hot hatch que nació en 1980, pero ahora no solo renovado, sino también llevado al extremo. En su carrocería de 4,08 metros de largo por 2,03 de ancho y solo 1,38 de altura, exhibe una silueta musculosa, ancha y muy baja, construida sobre un chasis monocasco de fibra de carbono y aludiendo en varios detalles del modelo original.
Sumado a esto, que es lo que trae el carro de por sí, la marca permitirá a los compradores decorar su vehículo con libreas inspiradas en los modelos de competencia que tuvo el Renault 5 Turbo original, como fue el Tour de Corse de 1982. También se podrán elegir colores, materiales y acabados exclusivos de interior y exterior, con asesoría directa del equipo de diseñadores de Renault que participó en la creación de este auto.
En cuanto a los detalles visuales más llamativos, hay que resaltar las luces LED delanteras de tipo píxel, tomas de aire funcionales, pasos de rueda ensanchados y un gran difusor trasero. Claro, también está todo el conjunto trasero ensanchado característico del R5 Turbo, aunque al tener detalles nuevos los ya mencionados y el listón horizontal sobre el portón trasero con el nombre del carro, se distancia de una simple nostalgia.
Potencia descomunal y alta tecnología
A nivel técnico, el Renault 5 Turbo 3E cuenta con dos motores eléctricos montados en el eje trasero, capaces de entregar un total de 540 hp y ¡4.800 Nm de torque a las ruedas! Gracias a esto, puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos. El ser un carro de tracción trasera y con una plataforma de aluminio, le benefician a la hora de optimizar el desempeño y el control dinámico del carro.
Pero siendo un carro eléctrico, necesita un buen sistema de ese tipo que lo soporte. Por eso, incorpora una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite cargas ultra rápidas, y una batería NMC con 70 kWh de capacidad. De esa forma, entrega una autonomía de 400 kilómetros por carga completa bajo el ciclo WLTP, con la posibilidad de tener recargas del 15% al 80% en apenas 15 minutos en corriente continua, hasta 350 kW.
Por otro lado y aunque esto no se ha confirmado todavía, se espera que el Renault 5 Turbo 3E incluya una serie de servicios y funciones desarrolladas por el ecosistema de movilidad de Renault, como son la carga bidireccional, acceso a redes de carga rápida y herramientas inteligentes de gestión energética por parte de Mobilize. De todo esto, ya se benefician otros carros eléctricos de la firma francesa.
¿Cómo reservarlo?
Supongamos que usted es un fan súper fan de Renault y tiene los 155.000 euros, 177.000 dólares o 750.000.000 COP que cuestan las primeras 500 unidades de este Renault 5 Turbo 3E, y lo va a reservar. Lo que debe hacer es acercarse a un concesionario de Renault en Europa y pagar el anticipo de 50.000 euros (unos 51.000 dólares o 215.000.000 COP), que no será reembolsable y se descontará del valor total del carro, que se confirmará al terminar la configuración.
La firma francesa se decidió por este sistema pues, al parecer, necesita dinero para terminar el desarrollo del carro. Según informó, los fondos que se obtengan a partir de estos anticipos, así como de los concesionarios que consigan asignaciones, contribuirán a financiar la terminación de este modelo que, de cualquiera manera, está llamado a hacer historia.
Finalmente y para motivar las ventas, el nuevo Renault 5 Turbo 3E se exhibirá ante el público en los centros “rnlt” de Madrid, París, Bruselas, Rotterdam, Berlín, Milán, Londres y Riad, así como con el Goodwood Festival of Speed, en Reino Unido, del 10 al 13 de julio próximos. ¿Quién se apunta a reservar el suyo?
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
