Ya conocido en Colombia, el BYD Qin Plus DM-i híbrido enchufable presentó su nueva generación en China. Estrena diseño, tamaño y tecnología.
En medio de una avalancha de nuevos modelos, BYD sigue fortaleciendo su portafolio de vehículos híbridos enchufables con el estreno de su nuevo BYD Qin Plus DM-i. Este sedán, que hoy es uno de los carros más vendidos en China y referencia de su segmento, presentó en el gigante asiático su nueva generación creciendo en tamaño, tecnología y autonomía eléctrica. Todo esto para encarar, con más fuerza, a rivales como Toyota Corolla y Mazda 3.
Con todo, y a pesar de ser un modelo totalmente nuevo, el Qin Plus DM-i 2025 se ve muy parecido al modelo anterior, que data de 2018 y que está emparentado con el BYD King que se vende en Brasil y México. Su línea general es similar, aunque tiene diferencias claras como la parrilla frontal, con luces más delgadas y una parrilla más estilizada; ventanas de trazo más suave y la nueva luz trasera horizontal, que se extiende a lo ancho de la carrocería.
El otro cambio importante es que creció en tamaño. El nuevo modelo alcanza 4,78 metros de largo por 1,84 de ancho y 1,51 de altura, siendo así 1,5 cm más largo y 2 cm más alto que el Qin Plus que conocíamos, mientras conserva su distancia entre ejes de 2,72 metros. Otra novedad es su versión de entrada, más sencilla y con decoraciones en color negro, quedando así como opcionales las asistencias avanzadas a la conducción.
BYD Qin Plus DM-i: híbrido enchufable mejorado
El nuevo BYD Qin Plus DM-i ya cuenta con la tecnología híbrida DM 5.0, más eficiente que la anterior. En este caso, equipa un motor a gasolina de 1.5 litros y 99 hp, combinado con un motor eléctrico que tiene prioridad en el impulso del carro. Así se obtiene un total de 180 hp y 315 Nm en las versiones de entrada, y 197 hp con 325 Nm de torque en las superiores, así como autonomías eléctricas de 43 km o 90 km, según la versión escogida.
Las novedades continúan en el interior, donde resalta un nuevo diseño limpio y funcional, con acabados en tonos oscuros y una disposición intuitiva de los controles. Adopta un nuevo volante en forma de “D”, heredado del más grande Qin L, así como salidas de aire acondicionado más delgadas sobre una decoración en aluminio satinado, tablero digital y una pantalla central táctil muy pequeña, incluso parece más pequeña que la del Seagull.
Entre tanto, la consola central adopta una pequeña palanca de cambios tipo diamante, como la del Yuan Up, con botones físicos a su alrededor para operar varias de las funciones del carro. También hay otros elementos como portavasos, cargadores inalámbricos dobles y asientos delanteros de ajuste eléctrico, estos últimos según versión. A propósito, también hay salidas de aire acondicionado traseras.
A precio de Kwid
Ya sabemos que los carros en China son mucho más baratos que en América Latina, pero en este caso es algo peculiar por las características y el tamaño del carro. El nuevo BYD Qin Plus DM-i 2025 trae novedades en diseño, equipo y rendimiento, y podrá adquirirse en el gigante asiático a un precio base de 89.800 yuanes, que al cambio son unos 12.300 dólares o ¡50 millones de pesos colombianos!
Es decir, para el colombiano de a pie, es un carro del tamaño de un Corolla al precio de un Kwid a gasolina. Sin embargo, si este auto vuelve a nuestro país en esta nueva generación, vendrá en versiones más completas y a un precio cuando menos del doble de ese valor. Y aún así, seguiría siendo el más barato de su categoría.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Auto Home, Car News China.
