Movilidad

Alcalde de Bogotá propone cambios en Pico y Placa para aliviar la congestión vehicular

El alcalde Carlos Fernando Galán, plantea posibles modificaciones al Pico y Placa en Bogotá, buscando soluciones para la congestión generada por obras.

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, aseguró que se están revisando ajustes para el sistema de Pico y Placa en la ciudad. Las declaraciones las realizó en una entrevista que le realizó la revista Alternativa. El burgomaestre indicó que la Secretaría de Movilidad está realizando un estudio sobre estas modificaciones y se espera que este análisis finalice en próximos días.
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Según las declaraciones del alcalde, la congestión provocada por las múltiples obras en la capital ha motivado esta propuesta de cambio. “Tenemos muchas obras y cada vez más, entonces hay que evaluar si se puede modificar para hacerlo más eficiente”, señaló.
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Una de las posibles modificaciones no incluiría una reducción en el horario actual del Pico y Placa, que opera de lunes a viernes desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. “Hay mucha gente que me decía redúzcalo, vamos a ver, no es tan fácil reducirlo porque entre más obras tengamos más traumatismos a la movilidad”, explicó el alcalde.

cambios en pico y placa en Bogotá

Los posibles ajustes en el Pico y Placa

En cuanto a los cambios propuestos, Galán mencionó que podrían estar dirigidos hacia una sectorización del Pico y Placa, es decir, restringiendo ciertas zonas específicas en lugar de aplicar la medida en toda la ciudad. “Debemos incluir en el Plan de Desarrollo una visión de más largo plazo para Bogotá de cómo cambiamos esa figura que nos parece ineficiente“, indicó.
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El estudio sobre la modificación del Pico y Placa, según lo informado por Galán, estaría finalizado para el mes de abril. En tal sentido, la propuesta busca implementar restricciones vehiculares más eficientes, posiblemente a través de un sistema sectorizado y haciendo uso de la tecnología disponible.
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En conclusión, el alcalde espera que, en los próximos años, Bogotá cuente con un sistema de restricciones vehiculares que se adapte mejor a las necesidades de movilidad de la ciudad. “Deberíamos utilizar tecnología, escoger sitios donde haya eventualmente una mayor demanda”, concluyó.

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Paola Reyes Bohórquez. Con información de revista Alternativa.

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