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En medio de gran expectativa, el BYD Seagull se presenta en Colombia buscando ser un verdadero carro eléctrico popular. Son dos versiones, con hasta 400 km de autonomía.
Terminó la espera. Luego de revelarse en el Salón del Automóvil de Bogotá, por fin está disponible en Colombia el nuevo BYD Seagull. Este exitoso auto urbano eléctrico llega al país buscando ser el primer carro eléctrico de muchos colombianos, con la mejor relación precio/equipo, arrancando en 77 millones de pesos. Así, enfrenta en forma contundente a los JAC E10X, Changan E-Star y, en especial, al Renault Kwid E-Tech que cuesta 13 millones de pesos más.
El Seagull debutó a nivel mundial en abril de 2023, y desde finales del mismo año arribó a América Latina, adoptando el nombre Dolphin Mini en algunos países. Así como los más recientes modelos de la marca, se construye sobre la arquitectura e-Platform 3.0 alcanzando 3,78 metros de largo por 1,72 de ancho y 1,58 de altura, con 2,50 metros entre ejes.
Es un carro que, aunque pequeño, no pasa invertido. Resalta por su carrocería agresiva y de líneas rectas, con faros rectangulares y una amplia toma de aire al frente, efecto de techo flotante y una muy elevada cintura en el lateral, y un amplio alerón junto a ópticas alargadas atrás. Allí, el bumper suma un difusor de aire deportivo.
BYD Seagull: interior marino y muy tecnológico
La cabina del BYD Seagull (nombre que traduce “Gaviota”) adopta la temática Ocean que llevan otros modelos de la marca como Dolphin y Seal. Viene con plásticos duros de texturas suaves al tacto, que se complementan con molduras de una sensación similar al neopreno, material utilizado en los trajes de buceo.
También llaman la atención los asientos tipo cubo de estilo deportivo, algo poco común en los autos del segmento de entrada. Su volante multifuncional, revestido en cuero, tiene un aro exterior amplio y base plana. Así mismo, la presentación de los mandos es minimalista, con las funciones básicas y la transmisión ubicadas al centro del tablero.
Respecto al audio y climatización, todo se concentra en la pantalla táctil giratoria de 10,1 pulgadas, que opera con el sistema multimedia DiLink 3.0 y es compatible con Android Auto por vía inalámbrica, y CarPlay por cable. Frente al conductor, además, está el cuadro de información digital con pantalla de 7 pulgadas.
En este apartado cabe resaltar su equipo de tecnología. Este city car es el único de su categoría con conectividad a Internet 4G con módem propio, opción de llave NFC, GPS y encendido remoto, entre otros ítems. También resalta en seguridad, con freno de parqueo electrónico, Auto-Hold, control de presion de llantas, frenos de potencia inteligentes y hasta 6 airbags, por mencionar algunos elementos.
Por otro lado, el asiento posterior es cómodo para dos ocupantes adultos, quienes gozan de amplio espacio para piernas y cabeza. Estas no van flexionadas al ser una plataforma concebida para un carro eléctrico. Finalmente, el espacio de carga ofrece 230 litros y puede ampliarse hasta 930. Sin embargo, no hay una cubierta para el equipaje.
La potencia necesaria en ciudad y carretera
Al BYD Seagull lo impulsa un motor eléctrico (TZ180XSH), ubicado en el eje delantero. Entrega hasta 74 hp hasta 9.000 rpm y un torque instantáneo de 135 Nm, asociado a una transmisión automática de una marcha con reductora. Tiene cuatro modos de manejo programados (ECO, Normal, Nieve y Sport) y dos modos de frenado regenerativo (Standard y Larger).
La suspensión es independiente tipo McPherson con barra estabilizadora adelante, y de eje de torsión atrás. Así mismo, la dirección cuenta con asistencia eléctrica variable (C-EPS) que se traduce en mayor facilidad de manejo en todo tipo de entornos.
En cuanto a los frenos, que son de discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos en las posteriores, se apoyan en las asistencias antibloqueo (ABS) y el reparto electrónico del frenado (EBD). Y no dejemos a un lado sus prestaciones: la marca habla de una aceleración de 0-100 km/h en 13,9 segundos, alcanzando hasta 130 km/h. Claro, es un carro urbano.
Dos opciones de batería
El BYD Seagull está disponible en Colombia con baterías Blade LFP (litio-ferrofosfato) y empaquetamiento Cell To Pack (CTP), en dos capacidades. La primera tiene 30,08 kWh y permite 300 km de autonomía según el ciclo CLTC (unos 270 km reales), con un consumo promedio de 12,1 kWh cada 100 km.
La segunda, más capaz, llega hasta 38,9 kWh y entrega 400 km de autonomía CLTC (unos 340 km reales). Su consumo está tasado en cerca de 11,7 kWh cada 100 km, resultando muy eficiente. Con esta batería el Seagull puede desempeñarse tranquilamente por carretera, siempre y cuando no se abuse del acelerador y no tenga exceso de peso.
En cuanto a las potencias y tiempos de carga, cambian según versión. El modelo 300 GL lleva conector Combo 2 de 30 kW en carga rápida y 5,6 kW en carga lenta, recuperando 100% de carga en 45 minutos y 5 horas 24 minutos, respectivamente. En cambio, el 400 GS sube la potencia en carga rápida a 40 kW, necesitando 1 hora en carga rápida y 7 horas en carga lenta.
BYD Seagull: equipo de confort, seguridad y asistencias
En Colombia, el BYD Seagull se ofrece en dos niveles de equipamiento 300 GL y 400 GS. A continuación, presentamos el listado de ítems de serie para su apariencia exterior, confort, tecnología y seguridad:
300 GL
Exterior
- Luces delanteras y diurnas LED
- Encendido y apagado por adelantado de faros “Sígueme a casa”
- Luces combinadas traseras (LED)
- Lámpara antiniebla trasera
- Luz de freno alta (LED)
- Espejo retrovisor exterior con ajuste eléctrico de la lente, calefacción y descongelación + Plegado manual
- Luces delanteras automáticas
- Desbloqueo eléctrico de la puerta del maletero trasero
- Rines de aleación en aluminio de 16 pulgadas
- Colores: Blanco Apricity, Negro Noche Polar, Verde Brote y Rosa Melocotón.
Interior
- Asientos de cuero sintético
- Asientos delanteros ajustables manualmente en 4 direcciones
- Reposabrazos central delantero
- Volante ajustable en altura
- Espejo retrovisor interior ajuste manual antideslumbrante
Funcionalidades
- Sistema de audio con 4 parlantes
- Módem Internet 4G
- Navegación GPS
- Actualización remota OTA
- Servicio BYD Cloud
- Compatibilidad Apple CarPlay + Android Auto (inalámbrico)
- Sistema inteligente de control por voz
- Aire acondicionado eléctrico
- 2 e-llaves
- Función de llave de tarjeta NFC (Opcional)
- Entrada e inicio sin llave
Seguridad
- 4 airbags: 2 frontales + 2 de cortina
- Control de tracción (TCS)
- Control dinámico del vehículo (VDC)
- Asistencia de arranque en pendiente (HHC)
- Asistencia de frenado hidráulico (HBA)
- Frenos de potencia inteligente (IPB)
- Función de frenado de confort (CST)
- Sistema de estacionamiento electrónico (EPB)
- Función Autohold (AVH)
- Control de desaceleración del freno de estacionamiento (CDP)
- Monitoreo directo de la presión de los neumáticos (TPMS)
- Accesorio de asiento para niños LATCH (compatible con ISO-FIX)
- Cinturón de seguridad precargado con limitación de fuerza en la primera fila
- Imagen inversa
- 3 radares de marcha atrás
400 GS (adiciona:)
Interior
- Asiento del conductor ajustable eléctricamente en 6 direcciones
- Volante en cuero ajustable en altura y profundidad
Funcionalidades
- Carga inalámbrica de celulares
- Elevación de ventana del conductor de un botón con función anti-pellizco
Seguridad
- 2 airbags laterales delanteros (Completa 6 airbags)
Dimensiones
- Largo: 3,78 metros
- Anchura: 1,72 metros
- Altura: 1,58 metros
- Distancia entre ejes: 2,50 metros
- Capacidad del baúl: 230 litros (930 litros con 2da fila abatida)
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En resumen
LO MÁS
- Un diseño con cierto toque deportivo.
- Buena calidad percibida de los acabados de habitáculo.
- Espacio para los ocupantes de la segunda fila.
- El equipamiento es el más completo del segmento.
- Bajo consumo de energía eléctrica.
- Precio rompedor en su segmento.
LO MENOS
- Las funciones de la climatización se ubican en la pantalla central.
- El respaldo de la silla posterior se abate por completo.
- Carece de cubierta para equipaje.
- Los airbags laterales no son estándar en toda la gama.
- No hay asistencias avanzadas a la conducción, presentes en otros países.
Modelo: BYD Seagull
Motor: Eléctrico reversible síncrono con imanes de neodimio permanentes
Potencia: 75 caballos @ 9.000 rpm
Torque: 135 Nm
Transmisión: Automática de una sola velocidad
Tracción: Delantera
Batería: Blade Litio-Ferrofosfato (LFP)
– Capacidad 30,08 kWh
– Capacidad 38,88 kWh
Autonomía: Ciclo CLTC
– 300 kilómetros
– 400 kilómetros
Origen: China
Versiones y precios (abril/2024):
– 300 GL: $76.990.000
– 400 GS: $86.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios BYD-Motorysa en Colombia
Más información: bydauto.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Fotografías, Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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