Stellantis cerró 2025 como líder absoluto en Sudamérica, superó el millón de autos vendidos. Así, anticipa su camino para 2026 con nuevos modelos.
El Grupo Stellantis terminó 2025 marcando un antes y un después en el mercado automotor de Sudamérica. La compañía celebró un año histórico al superar por primera vez la barrera del millón de vehículos vendidos en la región, consolidándose como uno de los principales actores del continente y dejando claras sus ambiciones de cara a los próximos lanzamientos.
Durante 2025, Stellantis fue líder en los principales mercados sudamericanos, entre ellos Brasil y Argentina, alcanzando una participación regional del 22,6 % sumando todas sus marcas. Este desempeño confirma el peso del grupo en una región clave para su estrategia global.
El caso argentino se destacó especialmente. Así, en 2025 se comercializaron 612.178 vehículos 0 km en el país, de los cuales más de 176.000 unidades correspondieron a marcas de Stellantis. Esto representó un 30,5 % del mercado total, convirtiéndose además en el mejor registro del grupo en Argentina desde 2022, una señal clara de recuperación y crecimiento sostenido.
Liderazgo de Stellantis
El liderazgo de Stellantis también se hizo sentir con fuerza en el segmento de los vehículos comerciales ligeros, que incluye tanto vans como pickups. En Sudamérica, el grupo acumuló más de 300.000 unidades vendidas, logrando una participación de mercado del 31 %. Dentro de este rubro, las vans alcanzaron una cuota del 31,7 %, con más de 57.000 unidades, y con la Fiat Fiorino consolidándose como el modelo líder del segmento.
En el terreno de las pickups, Stellantis estuvo aún más dominante. En total se vendieron más de 240.000 camionetas, lo que equivale a una participación del 34,4 %. La gran protagonista: Fiat Strada, que se posicionó como la pickup más vendida de Brasil, mientras que en Argentina finalizó cuarta en el ranking general, aunque fue la líder indiscutida entre las pickups compactas.
A lo anterior se suma Fiat Toro y RAM Rampage encabezaron el segmento C de las pickups, reforzando el dominio del grupo en uno de los nichos más competitivos del mercado. Con estos resultados como respaldo, Stellantis ya mira hacia adelante.
Proyección 2026
Para 2026, el grupo anunció una ofensiva sin precedentes en la región, con 16 nuevos modelos y actualizaciones de vehículos ya existentes. Entre los lanzamientos más relevantes figura la RAM Dakota, que ya se comercializa en Argentina pero aún no llegó a Brasil, el Jeep Avenger, un crossover que se ubicará por debajo del Renegade, y un nuevo modelo de Fiat, además de seis vehículos eléctricos.
El nuevo Fiat tendrá un fuerte contenido simbólico e industrial: se producirá en Brasil para conmemorar los 50 años de la marca en ese país, así como del Polo Automotriz de Betim. En paralelo, el Jeep Avenger será fabricado en Porto Real, reforzando la producción local de modelos estratégicos. A esto se suma un movimiento clave en electrificación: Stellantis producirá modelos de Leapmotor en Brasil, específicamente en la planta de Goiana, donde también se fabricarán cuatro nuevos modelos electrificados.
Argentina también tendrá un rol central en esta etapa. En 2026, el grupo celebrará los 30 años del Polo Industrial de Córdoba, complejo donde actualmente se producen los Fiat Cronos, Titano y la RAM Dakota. Mientras tanto, Uruguay mantendrá su importancia como hub regional de vehículos comerciales para marcas como Citroën, Fiat y Peugeot, completando el mapa industrial del grupo en el Cono Sur.
