El BYD Song Plus comienza a decir a adiós con la salida del mercado chino, para dejar su lugar al Sealion 06 más moderno.
Se consagró como uno de los SUV más vendidos de la marca en todo el mundo, pero ahora el BYD Song Plus dará un paso al costado para que nuevas estrategias comerciales se desarrollen. Si bien ya se conocía que el modelo sería reemplazado, su salida del mercado ya comienza a hacerse efectiva primero en China donde oficialmente dejó de venderse.
Las páginas de los dealers amanecieron con la ausencia del Song Plus, el cual completó una exitosa carrera de seis años con más de 1,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo, incluyendo sus versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas. A nivel de marca, fue un modelo clave en la expansión internacional en BYD.
A Colombia, el Song Plus llegó a principios de 2022 como PHEV, donde también ha gozado de éxito comercial. Luego, a mediados de 2024 el modelo presentó una actualización importante en el país que le sirvió para aumentar notablemente su rango de autonomía en modo EV. Mientras tanto, a finales de 2025 se añadió a la gama una versión eléctrica.
BYD Song Plus seguirá vivo en el resto del mundo… por ahora
Si bien el BYD Song Plus en su modelo actual seguirá vendiéndose en el resto del mundo, eventualmente se despedirá para darle paso al Sealion 06, un SUV mediano más moderno que se lanzó oficialmente a mediados de 2025, y que desde entonces confirmó su enfoque comercial global contando también con versioness híbrida enchufables y eléctricas.
Con la noticia de la salida de Song Plus del mercado doméstico, China es el primer país donde el nuevo BYD Sealion 06 toma protagonismo con el objetivo de replicar la fórmula de éxito. El principal argumento de este relevo fue el diseño y construcción más modernos, así como una renovación generalizada de la cartera y modelos SUV familares de la marca.
Ahora, específicamente hablando del contexto chino, BYD tomó la decisión de reemplazar al Song Plus como respuesta a las propuestas cada vez más competitivas de otras automotrices locales. Con modelos renovados y plataformas más avanzadas, la marca tiene ‘armas’ para enfrentar la batalla en un mercado saturado de vehículos.
Contexto del futuro
El BYD Song Plus que se vende en otras regiones del mundo con los nombres Sealion 6 o Seal U, además de América Latina, logró una posición importante en Europa y el sudeste asiático, hablando de mercados fuera de China. El legado del SUV seguirá, pues la marca prepara una pick-up compacta para Sudamérica que usará su plataforma PHEV, pero mejorada.
Sobre su reemplazo, el Sealion 06, podemos decir que hace evidente una evolución en todos los aspectos: estético, tecnológico y mecánico. En versiones híbridas enchufables puede ofrecer hasta 171 km de autonomía 100% EV. Cuando es eléctrico, se sustenta en una arquitectura de 800 voltios y ofrece un máximo de 241 hp y 605 km de autonomía.
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Jessica Paola Vera García.
