Todo apunta a que el recién estrenado BYD Sealion 06 será el nuevo «caballo de batalla» de la marca. A cuatro meses de su lanzamiento ha vendido más de 100.000 unidades, con una gran proyección global.
Lanzado en China en julio pasado, el nuevo BYD Sealion 06 se convirtió rápidamente en uno de los SUV más dinámicos de ese mercado. En noviembre registró 35.081 unidades vendidas y mantiene un ritmo superior a las 30.000 unidades mensuales desde agosto, logrando ya superar los 100.000 vehículos entregados en apenas 100 días. Es una gran noticia pues este modelo, de proyección mundial, surgió como un paulatino relevo del actual Song Plus.
La propia BYD confirmó que este modelo tomará el lugar del exitoso Song Plus en el mercado chino, después de superar 1,57 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento inicial en septiembre de 2020. Claro, aquel seguirá vigente en el resto del mundo, pero el Sealion 06 entró a tomar su lugar capitalizando una clientela que ya conoce su fórmula, pero busca una evolución estética y tecnológica.
Aquí en Colombia, donde el Song Plus presentó hace poco su actualización en las versiones híbrida y eléctrica, ya rueda el hermano mayor del Sealion 06, precisamente, el Sealion 07. Una clara señal de que esta nueva familia «Sealion» tiene vocación global y que, en un futuro a mediano plazo, el modelo que hoy reseñamos podría llegar a nuestro país. Por ahora, vamos a entender qué trae y por qué es tan exitoso.
BYD Sealion 06: el nuevo «best seller» de BYD
Bueno, pero, ¿qué es lo que trae el BYD Sealion 06? Comencemos por la versión eléctrica, donde la evolución es más radical. Esta variante se basa en la arquitectura e-Platform 3.0 Evo y tiene, a su vez, dos versiones. La de entrada cuenta con batería Blade LFP con 65,28 kWh y motor de 228 hp y 330 Nm de torque, con 520 km de autonomía CLTC. Así mismo, la de tope de gama tiene arquitectura de 800 voltios y batería de 78,72 kWh, con 241 hp y 605 km de autonomía CTLC.
Por su parte, las versión híbridas enchufables tienen el sistema DM-i de quinta generación de BYD. Allí, un motor a gasolina de 1.5 litros trabaja junto a un motor eléctrico de 215 hp y 260 Nm, con dos opciones de batería: 18,3 kWh con 121 km de autonomía CLTC, y 26,6 kWh con 170 km de autonomía CLTC. De esa manera, el rango combinado puede alcanzar hasta 1.670 km, según los datos entregados por la marca en China.
A nivel estético, el Sealion 06 mantiene el lenguaje «oceánico» de la marca, con luces divididas tipo «doble párpado» y una barra de luz ondulada en la parte trasera, así como techo panorámico de 1,73 m² y rines de 19 pulgadas. Adentro lleva pantalla central flotante de 15,6 pulgadas, asientos delanteros calefactados y ventilados, nevera integrada y asistencias avanzadas a la conducción. Mide 4,81 metros de largo por 1,92 de ancho y 1,67 de altura, con 2,82 metros entre ejes.
Precios en China
En el mercado chino, donde los carros son muchísimo más asequibles que en el resto del mundo, el BYD Sealion 06 se vende entre 139.800 y 163.800 yuanes, un rango equivalente a unos 19.300 a 22.600 dólares, o entre 83 y 100 millones de pesos colombianos. Aquí, ese valor debería aumentar algo más de un 50% con el vehículo puesto en el país, manejando precios muy similares a los del actual Song Plus.
Estamos a la expectativa frente a la posibilidad de que llegue a Colombia y América Latina. ¿Será esta una de las novedades de BYD para nuestro país en el 2026?
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Car News China.
