BYD Colombia presentó oficialmente el primer camión botellero eléctrico de 10 estibas, diseñado desde fábrica para la logística urbana. Tiene 150 km de autonomía.
Colombia dio un paso decisivo hacia una logística de transporte más limpia con la presentación oficial del primer camión botellero 100% eléctrico diseñado desde fábrica. Esta es una propuesta desarrollada por BYD. El modelo es capaz de transportar 10 estibas y llega en versión de cama baja, una configuración que mejora la estabilidad, facilita la operación de carga y descarga y permite maniobrar en zonas urbanas con restricciones de espacio o altura.
Aunque la marca ya había introducido camiones eléctricos en el país, esta versión representa un salto cualitativo al estar creada específicamente para la operación botellera y no como una adaptación de un vehículo térmico. La propuesta responde a una demanda real del sector de bebidas, alimentos y consumo masivo, donde la eficiencia logística suele depender del espacio reducido, las entregas continuas y la seguridad.
Al estar construido como un vehículo 100% eléctrico desde su concepción, integra plenamente el chasís, la batería y los elementos estructurales, evitando limitaciones comunes de modelos convertidos. De acuerdo con Juan Luis Mesa, gerente general de BYD Colombia, “este es un paso histórico para BYD y para la movilidad eléctrica en Colombia. No se trata solo de un nuevo vehículo, sino de una apuesta concreta por transformar la logística urbana, reduciendo emisiones y mejorando la eficiencia operativa en nuestras ciudades”.
Autonomía y capacidad
En uso real con tráfico, frenado constante y carga completa, el camión ofrece una autonomía de hasta 150 km, cifra optimizada para las rutas típicas de distribución en Bogotá, Medellín y Cali. Su capacidad útil es de 11,2 toneladas, mostrando que la electrificación ya compite en productividad con los camiones diésel, pero con beneficios ambientales contundentes.
Dentro de las ventajas sostenibles se encuentran el ser cero emisiones locales de CO2, NOx y material particulado, una operación silenciosa que disminuye la contaminación auditiva y una reducción directa de la huella de carbono corporativa para las empresas que lo integren a sus flotas.
El modelo incorpora frenado regenerativo, un sistema inteligente BMS que protege la batería y optimiza su vida útil. Así mismo, cuenta con asistentes de conducción y control de estabilidad que elevan la seguridad tanto del conductor como de la mercancía.
BYD y su camión botellero
Este tipo de tecnología, que ya se ve en flotas urbanas de países como Chile, México y Brasil, comienza a posicionarse como el estándar de la movilidad de carga en Latinoamérica. De hecho, cifras recientes de BloombergNEF muestran que los camiones eléctricos en rutas urbanas pueden reducir hasta un 30% los costos operativos anuales frente a sus equivalentes diésel, gracias al menor mantenimiento y al costo por kilómetro recorrido.
Varias compañías líderes del sector de bebidas y consumo masivo en Colombia ya iniciaron pruebas piloto y procesos de adquisición. Las primeras unidades comenzarán a operar en Bogotá, Medellín y Cali, lo que permitirá validar el rendimiento del vehículo en escenarios reales y abrir el camino hacia una expansión nacional.
Abanico de opciones
Para BYD, este lanzamiento confirma la aceleración de la electrificación de la logística urbana en el país. Como concluyó Mesa, “cada vez más compañías están comprometidas con la reducción de emisiones y los costos operativos. Nuestro objetivo es liderar esta transformación con tecnología confiable y un ecosistema de soporte que facilite la adopción masiva del transporte de carga eléctrico”.
Este logro no solo amplía la oferta de vehículos eléctricos de carga en Colombia, sino que marca el inicio de una nueva etapa para la distribución urbana especializada, donde la eficiencia, el silencio y la cero contaminación se están convirtiendo en el nuevo estándar operativo.
Paola Reyes Bohórquez.
