Stellantis inició la producción del Dodge Charger Scat Pack 2026 en la planta de Windsor. Este auto está equipado con el motor Hurricane SixPack de 550 Hp.
Stellantis anunció oficialmente el inicio de la producción del nuevo Dodge Charger Scat Pack 2026 en su planta de ensamblaje de Windsor, Ontario. Este movimiento no solo marca el regreso de un ícono en su formato más puro, dos puertas, sino que presenta el motor de combustión más potente de la marca hasta la fecha.
Y es que este muscle car cuenta con el Hurricane SixPack High Output, un propulsor twin-turbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea. Este conjunto entrega cifras brutales: 550 Hp y 720 Nm de torque. Esta potencia permite al vehículo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.9 segundos, reafirmando una filosofía de rendimiento sin concesiones.
Las primeras unidades de este deportivo, que promete ser el último bastión de los motores de combustión de altas prestaciones en la marca, comenzarán a llegar a EE.UU. y Canadá a partir de este mismo mes de diciembre.
La casa del Dodge Charger Daytona
La planta de Windsor se ha convertido en el epicentro de la transformación estratégica de Dodge. En una demostración única de flexibilidad industrial, en sus líneas de producción no solo se ensambla el Charger Scat Pack de gasolina, sino también su contraparte eléctrica, el Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026.
Este modelo, anunciado como «el muscle car más rápido y potente del mundo», genera una potencia eléctrica de 670 caballos. Así, se muestra el compromiso bifronte de la marca, maximizar la era de la combustión mientras se abraza la electrificación de alto desempeño. Además, la fábrica continúa produciendo las populares minivans Chrysler Pacifica y Grand Caravan.
Este ecosistema de producción se expandirá aún más en el primer trimestre de 2026, cuando Windsor incorpore a la línea el Charger R/T con motor SixPack y las tan esperadas versiones de cuatro puertas del Charger con el mismo motor. «Esto demuestra que la potencia se presenta en más de una forma», añadió la marca.
Inversión billonaria
Este lanzamiento consolida el papel de Canadá como una piedra angular de las operaciones globales de Stellantis. Para satisfacer la alta demanda anticipada para ambos tipos de Charger, la compañía ha confirmado que la planta de Windsor añadirá un tercer turno de producción a principios de 2026, lo que se traducirá en la creación de hasta 1.500 nuevos puestos de trabajo.
Esta expansión es la culminación de una masiva inversión de $1.900 millones de dólares canadienses iniciada en 2022 para transformar por completo la planta y prepararla para la próxima generación de vehículos Dodge. La modernización ha incluido la instalación de la nueva arquitectura modular STLA Large, diseñada para albergar desde vehículos eléctricos a batería (BEV) hasta híbridos y modelos de combustión pura.
Paola Reyes Bohórquez.
