Las nuevas RAM 1500 Rumble Bee podrán llevar todavía más lejos su carácter deportivo gracias a Mopar, a propósito del reincorporado motor Hemi V8.
La división norteamericana de Stellantis prepara una nueva dosis de músculo para las RAM 1500 Rumble Bee, las camionetas deportivas que recuperaron el espíritu de las pick-ups de alto desempeño con motor Hemi V8. Esta vez, la apuesta no viene de un preparador externo, sino directamente de la casa: Mopar ofrecerá kits de optimización Direct Connection con mejoras impresionantes.
El resultado es una familia de camionetas que puede alcanzar cifras de potencia propias de carros deportivos. La RAM 1500 Rumble Bee convencional puede pasar de 400 a 608 hp, mientras que la Rumble Bee 392 sube de 477 a 710 hp. En el tope de gama, la más radical de todas, la Rumble Bee SRT, llegará hasta unos feroces 913 caballos de potencia.
En el corazón de esta transformación hay un supercargador de 3.0 litros, acompañado por un intercooler con bomba de refrigeración de alto caudal, los conectores necesarios y una actualización del software del motor. Todo el conjunto tendrá un precio de 10.995 dólares (unos 44.000.000 COP*) y estará disponible como una actualización oficial de fábrica.
Las Rumble Bee llevan al límite a los V8
En el caso de la RAM 1500 Rumble Bee SRT, el cambio resulta especialmente interesante porque esta versión ya incorpora de serie un motor Hemi V8 sobrealimentado de 6.2 litros. La preparación reemplaza su compresor original de 2.4 litros por una unidad de 3.0 litros y añade componentes reforzados para extraer un rendimiento aún mayor. A eso se suma un sistema de escape desarrollado para acompañar el incremento de potencia con una personalidad sonora mucho más marcada.
La preparación no se limita al motor. Las Rumble Bee y Rumble Bee 392 podrán recibir una suspensión rebajada, con una reducción de 25 mm en el eje delantero y 76 mm en el trasero. El conjunto utiliza amortiguadores monotubo ajustables y tiene un precio de 4.590 dólares (19.000.000 COP*). Además, Mopar diferenciará visualmente cada paquete con códigos de color y calcomanías específicas. El modelo básico será gris, el intermedio rojo y el tope de gama SRT será amarrillo.
La disponibilidad de estas mejoras será escalonada. El kit de supercargador para la RAM 1500 Rumble Bee llegará durante el cuarto trimestre de 2026, mientras que las actualizaciones para la Rumble Bee 392 y la Rumble Bee SRT están previstas para el primer semestre de 2027.
En paralelo con esta ofensiva de rendimiento, la RAM 1500 también introduce un cambio menos espectacular, pero significativo. El sistema híbrido ligero eTorque dejará de estar disponible en la configuración convencional con el Hemi V8 de 5.7 litros, y al mismo tiempo, se eliminará el sistema de arranque y parada automático que apagaba el motor durante las detenciones.
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Jessica Paola Vera García.
