Se abona el camino para la nueva pick-up híbrida 4×4 de Renault. Basada en el prototipo Niágara Concept, relevará a Oroch y se fabricará en Argentina.
Nos acercamos al día en que podamos ver, al fin, una nueva pick-up de Renault para América Latina. El fabricante francés anunció hoy una inversión de 350 millones de dólares, unos 1,47 billones de pesos colombianos, para su planta Santa Isabel en Córdoba, Argentina. Tal monto se destinará a la producción de esta camioneta, basada en el prototipo Renault Niágara Concept que conocimos en octubre de 2023.
Este modelo se producirá en la planta argentina en exclusiva para toda América Latina, incluida Colombia, y competirá con otras camionetas similares como Chevrolet Montana, Ford Maverick y la Fiat Toro que se vende en Mercosur. De hecho, la compañía estima que entre un 65% y un 70% del total de la producción de este modelo se destinará a los mercados de exportación.
La inversión para producir esta pick-up es parte del «International Game Plan» de Renault, que proyecta la producción de ocho nuevos modelos a nivel internacional. Las instalaciones de Santa Isabel en Argentina jugarán un papel clave en esta estrategia, consolidando su importancia dentro de la operación global del fabricante francés.
La próxima pick-up de Renault para América Latina: ¿qué se sabe?
Es claro que esta nueva pick-up que Renault producirá en Argentina para toda la región compartirá gran parte de su estética y dimensiones con el prototipo Niágara Concept. Este concepto mezcló robustez y modernidad, con líneas musculosas que se expanden a lo largo de 4,90 metros, con 2,95 metros entre ejes, lo que la hará más grande y robusta que la Renault Oroch, a la que relevará.
La camioneta utilizará la plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform), estrenada en el Kardian y que permite el uso de motores a gasolina, híbridos y 4×4. Pero su característica más relevante será la mecánica híbrida 4×4, conformada por un motor a gasolina, un motor eléctrico de impulsión y un generador eléctrico de 48V, posicionándose como una pionera con ese tipo de tecnología en la región.
Dicha tecnología motriz no solo mejorará la eficiencia de combustible, sino que permitirá a la pick-up enfrentarse a diferentes tipos de terreno con mayor capacidad y menor impacto ambiental. Además, marcará un gran avance respecto a su antecesora, la aún vigente y muy apreciada Renault Oroch, que hemos tenido en el mercado durante casi una década.
Con la producción de esta nueva pick-up, la planta Santa Isabel de Renault en Argentina seguirá siendo un referente en la producción de vehículos comerciales y de pasajeros. Allí se fabrican actualmente los modelos Kangoo, Logan, Sandero y Stepway, así como la Nissan Frontier. Por cierto, la nueva camioneta de Renault también tendrá una equivalente en Nissan, producida en esa fábrica.
Inversión para Colombia
Previamente, Renault había demostrado su compromiso con la región. No solo con esta nueva inversión en Argentina, sino también con proyectos recientes en Colombia. En septiembre de 2023, la compañía anunció una inversión de 100 millones de dólares en la planta de Renault-Sofasa, ubicada en Envigado, Antioquia, para producir al popular Renault Kwid a partir de 2025.
Este proyecto, que hace necesaria la instalación de la plataforma CMF-A en la línea de producción de la planta, consolidará a Colombia como un centro de exportación clave para la marca. Desde aquí, se exportará a más de 15 países latinoamericanos y es posible que también llegue a algunos mercados de África.
La producción del Renault Kwid en Colombia, así como de la nueva pick-up híbrida en Argentina y varios proyectos en curso para Brasil, subrayan la estrategia de Renault para fortalecer su capacidad productiva en la región. Además, aseguran el crecimiento de la marca en toda América Latina.
En la imagen: Pablo Sibilia, Presidente-Director General de Renault Argentina; Luis Caputo, Ministro de Economía de Argentina; Luiz Fernando Pedrucci, CEO de Renault América Latina; Myrian Prunotto, Vicegobernadora de la Provincia de Córdoba y Pablo Lavigne, Secretario de Comercio e Industria de Argentina.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Renault Argentina.
