Con toda la tecnología que la marca hoy tiene a la mano, la Renault Estafette Concept resucita al clásico utilitario francés de los años sesenta.

Definitivamente, Renault encontró en sus modelos clásicos la fórmula ideal para proyectarse al futuro. Pasó con el Renault 5 E-Tech, en pocas semanas con el Renault 4 y ahora, aplica la misma idea en su gama de furgonetas con la revelación de Renault Estafette Concept, una furgoneta eléctrica cargada de tecnología que se inspira en la icónica van Estafette de 1959.

Aunque tiene una clara alusión a aquel modelo de antaño, el nuevo modelo está diseñado para la logística urbana con un enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia para las entregas de última milla. Es el primer vehículo basado en la nueva plataforma FlexEVan, desarrollada por Ampére (filial de Renault especializada en autos eléctricos) y Flexis, empresa conformada por Renault Group, Volvo Group y CMA CGM Group.

Además, muchas de sus soluciones tecnológicas son posibles gracias a la arquitectura SDV (Software Defined Vehicle), que permite actualizaciones de software en tiempo real y un mantenimiento predictivo, con lo que puede reducir los costos operativos del vehículo hasta en un 30%. Veamos, entonces, cómo serán las futuras furgonetas de Renault a través de la Estafette Concept, cuya producción iniciará en 2026.

Renault Estafette Concept van eléctrica 2026

Renault Estafette Concept van eléctrica 2026

Renault Estafette Concept: un homenaje a la Estafette original

Como ocurrió en los R5 y R4 eléctricos, la Renault Estafette Concept retoma elementos distintivos de su predecesora como los faros redondos y silueta robusta, combinados con un diseño futurista. Con una longitud de 4,87 metros y 2,59 metros de altura, ofrece una capacidad de carga de 7,1 metros cúbicos, similar a una Renault Trafic. Según la marca, es tan ágil como un Clio, facilitando su uso urbano.

Uno de los aspectos más innovadores del vehículo son sus puertas correderas de apertura con un solo gesto, diseñadas para ahorrar tiempo y reducir el esfuerzo del conductor en sus tareas diarias. Además, en la parte trasera, una cortina vertical sustituye al portón tradicional, facilitando el acceso al área de carga incluso en espacios estrechos. Todo esto lo hace una herramienta ideal para repartos urbanos.

Así mismo, el diseño de este vehículo transmite una sensación de suavidad y perfección tecnológica, emulando a electrodomésticos como una nevera de las que tienen ventanilla o pantalla. También se escogió una serie de colores llamativos para «animar» el panorama de las ciudades, con cabina gris y techo amarillo.

Renault Estafette Concept van eléctrica 2026

Renault Estafette Concept van eléctrica 2026

Tecnología y ergonomía al servicio del conductor

Dentro del Renault Estafette Concept, la tecnología juega un papel central. Su puesto de conducción se diseñó pensando en la comodidad y seguridad del conductor, con un asiento elevado y diseño modular. Allí se cuenta con un tablero digital de 7 pulgadas que brinda acceso a todas las funciones del carro, y una pantalla táctil multimedia de 12 pulgadas orientada al conductor.

En materia de ergonomía, el interior se optimizó para que el conductor pueda moverse con facilidad entre el habitáculo y la zona de carga, destacando su practicidad. Además, la zona de carga está separada del habitáculo a través de una puerta corrediza que se cierra automáticamente, garantizando la seguridad del contenido.

Por otro lado, en cuanto a la seguridad, la Estafette Concept está equipada con cámaras exteriores que transmiten las imágenes a dos pantallas verticales de 10 pulgadas a los extremos del tablero, proporcionando visibilidad completa del entorno del vehículo. Esta tecnología asegura que, tanto el conductor como la carga, estén protegidos en todo momento.

Renault Estafette Concept van eléctrica 2026

Plataforma FlexEVan y tecnología SDV

La Renault Estafette Concept se apoya en la plataforma FlexEVan, diseñada para vehículos comerciales eléctricos y desarrollada por la empresa Flexis, en la que Renault Group colabora con Volvo y CMA CGM. Esta arquitectura permite una mayor personalización del vehículo, facilitando su adaptación a diferentes operaciones, como la refrigeración de carga o la instalación de equipos específicos.

Por otro lado, la arquitectura SDV (Software Defined Vehicle) es otro pilar fundamental de este vehículo. Dicha tecnología, desarrollada por la filial Ampere, convierte al vehículo en un sistema inteligente y evolutivo, capaz de actualizar su software a lo largo de su ciclo de vida. Tal habilidad le permitirá reducir costos operativos en un monto alrededor del 30%.

Es un sistema fundamental que permite adaptar la furgoneta a sus necesidades operativas a través de la conectividad en la nube. Podrá descargar actualizaciones del sistema tal como cualquier equipo doméstico, mejorando además la gestión del consumo eléctrico y la seguridad y ciberseguridad del vehículo.

Renault Estafette Concept van eléctrica 2026

Renault Estafette Concept van eléctrica 2026

A producción en 2026

La Renault Estafette Concept representa el futuro de los vehículos comerciales de Renault, con un claro enfoque en la electrificación, sostenibilidad y conectividad. Gracias a su diseño compacto, capacidad de carga e innovaciones tecnológicas, este vehículo está preparado para enfrentar los desafíos de la logística urbana y la entrega de última milla. Todo esto, 65 años después del estreno del modelo original.

Pero lo mejor, es que este prototipo no es solo un homenaje al pasado sino una declaración de intenciones hacia el futuro. La Estafette Concept, cuyos datos técnicos, potencia, baterías y autonomía aún no se han revelado, llegará a la producción en 2026 como una solución idónea para reparto diario en áreas metropolitanas, con menores costos operativos y una logística más respetuosa con el medio ambiente.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Renault.