BYD completó la adquisición total de la marca Denza, transformándola en una compañía automotriz independiente. Tras años de altibajos, parece que el futuro de Denza finalmente está despegando.
Hace unos días se conoció que BYD pasó a ser el único propietario de Shenzhen Denza New Energy Automobile Co., Ltd., tras adquirir el 100% de las acciones. Esta empresa conjunta con Mercedes-Benz, creada en 2011 con un capital registrado de 7.760 millones de yuanes (alrededor de 1.000 millones de dólares), ahora se convierte en una entidad completamente independiente bajo el liderazgo de BYD.
La asociación entre BYD y Mercedes Benz comenzó con grandes expectativas. En 2012, Denza hizo su debut con un prototipo que, dos años más tarde, se transformó en el modelo Denza, una combinación del Mercedes Clase B y el motor BYD e6. Las versiones mejoradas, conocidas como Denza 400 y Denza 500, prometían mayor autonomía, pero los resultados no fueron los esperados.
En 2019, la producción del concepto original se detuvo y se reemplazó por el Denza X, basado en el BYD Tang. Este nuevo modelo, disponible tanto en versión eléctrica como en PHEV, llevaba el sello de Mercedes-Benz en su diseño, y se distribuyó en concesionarios de la marca alemana. No obstante, las ventas tampoco despegaron.
Renacer de Denza: todo un éxito
A finales de 2021, BYD aumentó su participación al 90%, relegando a Mercedes-Benz a un papel minoritario con solo el 10% de las acciones y ninguna implicación en el desarrollo de nuevos modelos. Con la reestructuración, el Denza X se eliminó del mercado y dio paso a una nueva generación de carros que finalmente atrajo la atención de los consumidores.
En tal sentido, el monovolumen Denza D9, que se lanzó en 2022 en versiones PHEV y totalmente eléctricas, se convirtió en el primer modelo en romper la tendencia de fracasos anteriores. Este auto consiguió capturar la atención del público, seguido en 2023 por el crossover N7 y el SUV N8. Curiosamente, el N8 tiene una clara relación con el Denza X, pues es esencialmente una versión mejorada del mismo vehículo que en su día fracasó.
Este cambio de rumbo llevó a Denza a alcanzar las 200.000 entregas a principios de 2023, un crecimiento notable comparado con sus resultados anteriores. La marca ya tiene planes ambiciosos: el nuevo familiar Z9 GT se empezará a entregar este mismo año, seguido del sedán Z9 y el SUV N9. Igualmente, la marca tiene en mente contar con una gama de 10 modelos y expandirse a mercados internacionales, comenzando por Hong Kong y próximamente Europa.
BYD y el futuro de Denza
Wang Chuanfu, presidente de BYD, afirmó en la conferencia de preventa del Denza Z9 GT. “Denza, hijo de BYD y Mercedes-Benz, es un producto y una marca nacidos sobre los hombros de gigantes”. Sin embargo, parece que la marca ha prosperado más desde que Mercedes-Benz se apartó del desarrollo.
Con BYD ahora a cargo por completo, el futuro parece brillante para Denza. El éxito de sus recientes modelos demuestra que la marca está lista para competir en el creciente mercado de carros eléctricos. Hay que decir que es fascinante observar cómo una colaboración que en su día parecía destinada al fracaso ha encontrado una segunda vida bajo el control total de BYD.
La clara mejoría de la marca desde que Mercedes-Benz se distanció es un indicativo de la importancia de la autonomía y la dirección estratégica enfocada. Con una sólida base en China y planes de expansión internacional, Denza podría convertirse en uno de los principales jugadores del mercado de autos eléctricos.
Paola Reyes Bohórquez. Con información de: Car News China.
